Рекорды скорости парусного спорта санкционированы с 1972 года Всемирным советом по рекордам скорости парусного спорта (WSSRC). Рекорды измеряются либо средней скоростью на указанной дистанции, либо общим расстоянием, пройденным за указанный промежуток времени. Три самых востребованных рекорда:
Последнее обновление: 19 ноября 2012 г.
Дневной пробег — это расстояние, пройденное судном за один день, обычно измеряемое от полудня до полудня. Это была традиционная мера, использовавшаяся во времена пакетботов и клиперов, и фактическое время варьировалось в зависимости от того, шло ли судно на восток или на запад. Рекорды, сертифицированные WSSRC с 1994 года, основаны на 24-часовом измерении расстояния независимо от долготы.
Обратите внимание, что записи девятнадцатого века не являются строго совместимыми, поскольку они измеряют "дневной пробег", который измерялся от полудня до полудня независимо от долготы. Две записи выше были обе в восточном направлении и, следовательно, менее 24 часов.
Во время своего рекорда на Кубок Жюля Верна в 2011-2012 годах, Banque Populaire V под управлением Лоика Пейрона преодолела 811,70 морских миль за 24 часа 3 декабря 2011 года в 11:45 по всемирному времени, преодолев 28 дней более 600 миль, в том числе 9 дней более 700 миль и 1 день более 800 миль. [7]
В период рекордных гонок «Жюль Верн» в 2009–2010 годах тримаран Groupama 3 под управлением Франка Каммаса преодолел 798 морских миль за 24 часа 13 февраля 2010 года в 17:00 по всемирному времени, преодолев 600 миль за 17 дней, в том числе 10 дней — более 700 миль.
Во время своего рекорда на кубок Жюля Верна в 2016-2017 годах тримаран Idec sport под управлением Франсиса Жуайона и его команды Клемана Сюртеля, Алекса Пеллы , Бернара Штамма, Гвеноле Гаине и Себастьена Одигана преодолел 894 морских мили за 24 часа и 10 последовательных дней со скоростью 809 миль / 24 часа. Франсис Жуайон огибает мыс Горн через 16 дней после выхода из Южной Америки и после прохождения почти 12 000 миль со средней скоростью 30 узлов (730,16 миль / 24 часа за 16 дней). Затем он подписывает рекорд, увеличивающий производительность на 30-40% по сравнению с рекордом, который был побит Лоиком Пейроном 5 лет назад. Покинув южные моря с отрывом в 4 ч 06 ч 35 мин от предыдущего рекорда Лойка Пейрона, Франсис Жуайон, Клеман Сюртель, Алекс Пелла , Бернар Штамм, Гвинеоле Гаине и Себастьен Одиган в этом эпизоде преодолели расстояние, эквивалентное 2800 милям рекорда.
Во время неудавшейся попытки 2019 года Янн Гишар устанавливает новый рекорд, пересекая экватор за 4 дня 19 часов 57 минут и, благодаря благоприятным погодным условиям, преодолевает 4812,1 мили с 11-го по 16-й день, или 802 мили в день в течение 6 последовательных дней.
Рекорд 24-часовой дистанции для Armel Le Cléac'h на Banque Populaire VII : 682,85 миль за 24 часа в одиночку 26 января 2014 г. (28,45 узлов). [8]
Во время своего кругосветного путешествия в одиночку в 2017 году Франсуа Габарт на Macif установил рекорд дистанции в 24 часа : 850,68 миль за 24 часа. [9]
Во время своей попытки завоевать Кубок Жюля Верна 5 декабря 2020 года Томас Ковилл на Sodebo Ultim 3 преодолел 889,9 миль за 24 часа (средняя скорость 37,1 узла). [10]
Во время обратного путешествия после своей победы в Transat Jacques-Vabre 2021 года Шарль Кодрелье побил два неофициальных рекорда на Maxi Edmond de Rothschild: в ложном одиночном обучении он развил скорость 50,7 узлов и преодолел 880 миль за 24 часа со средней скоростью 36,6 узлов. Этот последний рекорд не может быть утвержден из-за отсутствия соответствующего оборудования на борту. [11]
Идея мгновенного рекорда скорости официально не одобрена WSSRC и, следовательно, официально не измерена и не документирована. Самая высокая скорость, когда-либо зарегистрированная, принадлежит экипажу Vestas Sailrocket 2: 24 ноября 2012 года они зафиксировали максимальную скорость 68,33 узла при ветре 25–29 узлов. [12]
Ранее самая высокая скорость, когда-либо зарегистрированная, была у экипажа l'Hydroptère . Во время попытки 21 декабря 2008 года в Порт-Сен-Луи-дю-Рон они зафиксировали максимальную скорость около 61 узла (скорость не проверена и не зарегистрирована ни одним бортовым прибором) во время порыва ветра в 45 узлов. Этот сильный порыв ветра пересилил парусник, заставив его перевернуться на высокой скорости. Экипаж получил лишь незначительные травмы. [13]
"Sovereign of the Seas" , 1852, 258 футов, самое быстрое и длинное судно, когда оно было построено, когда оно было спущено на воду в Нью-Йорке, спроектированное и построенное Дональдом Маккеем, выдающимся конструктором клиперов Америки. В своем первом плавании оно прошло путь от Нью-Йорка до Сан-Франциско за 103 дня. Это судно достигло самой высокой из когда-либо зарегистрированных скоростей парусного судна (22 узла).