Река Миллерс (часто пишется как река Миллера ) была рекой в округе Мидлсекс, штат Массачусетс . С тех пор она в основном была скрыта свалками и «сделанной землей» (землей, созданной путем заполнения водных путей). Небольшой оставшийся эстуарий представляет собой остаток водно-болотных угодий и открытой воды, которые когда-то разделяли Кембридж и Чарльзтаун, штат Массачусетс . Точное историческое течение частей реки несколько неопределенно, и поэтому части границ Чарльзтаун-Кембридж и Сомервилл-Кембридж могли измениться из-за неправильной исторической реконструкции.
Река Миллерс впадала в реку Чарльз , обеспечивая водный транспорт к коммерческим и промышленным объектам вдоль ее берегов, начиная с раннего колониального периода. [1] Ранее река называлась Уиллис-Крик и обозначена так на карте Пелхэма 1777 года [2] и других. В конце 19 века река Миллерс использовалась как место сброса отходов со скотобоен и боен. Зловоние и проблемы со здоровьем, связанные с этим использованием, привели к появлению некоторых из первых законов об охране окружающей среды, основанных на общественном здравоохранении, в Массачусетсе и послужили прецедентом для ранних законов об охране окружающей среды по всей территории Соединенных Штатов. [3] В результате этих проблем в 1866 году была принята Глава 91 Общих законов Массачусетса для регулирования использования приливных водных путей, и сегодня она является мощным инструментом для защиты общественного благосостояния в отношении заполненных и текущих приливных зон. [4] Недоступный и деградировавший промышленный ландшафт вокруг реки Миллерс и вдоль нижнего бассейна реки Чарльз в конце 19-го и 20-го века стал известен как «Потерянные полмили». [5]
Небольшой сохранившийся участок реки Миллерс находится вдоль и под северным участком развития шоссе I-93 Charles River Crossing. [6] Этот участок реки длиной в несколько сотен ярдов стал источником многих спорных экологических проблем во время планирования проекта шоссе Big Dig . Ассоциация водораздела реки Чарльз и Фонд права охраны природы возглавили усилия по защите реки Миллерс и открытию ее для общественного доступа. [7] Требования к получению разрешений не позволили заполнить оставшийся участок реки, а разрешения главы 91 предписывали пешеходный доступ к ранее недоступному участку северного берега реки Чарльз. [8]
Пешеходная дорожка с игриво спроектированными фонарными столбами, [9] пояснительными историческими панелями и окаймленная вновь введенной местной водно-болотной растительностью, обеспечивает доступ вдоль оставшегося участка реки Миллерс между рекой Чарльз и авеню Резерфорд в Чарльзтауне , штат Массачусетс. Линейный проект общественного искусства, Millers River Littoral Way, [10] представляет собой серию произведений искусства, графики, освещения, скульптур из нержавеющей стали и гравюр исторических глубин гавани до захоронения отходов. Кроме того, Мемориал картофельного сарая отмечает место картофельных сарая, которые когда-то существовали в этом районе. [11] Эта серия произведений искусства предоставляет путевые точки для пешеходов, пересекающих сетку структурных опор, которые поддерживают межштатное шоссе 93 выше. План концепции общественного искусства и произведения искусства вдоль подъездной дорожки и Littoral Way были созданы художником Россом Миллером . [12]
Устье реки Миллерс, закрытое железнодорожными путями и причалами с 1830-х годов, было открыто для реки Чарльз в рамках строительства Центральной артерии. [13] Там, где река Миллерс встречается с северным берегом реки Чарльз, новый парковый ландшафт (завершен в 2012 году) обеспечивает пешеходный и велосипедный доступ в ранее недоступную часть промышленного Бостона. [14]
Посетители, едущие с запада из парка North Point в Кембридже, пересекают реку Миллерс по пешеходному мосту North Bank, [15] финансируемому через Закон об оздоровлении и реинвестировании Америки администрации Обамы. Синусоидальная форма моста, предназначенная как для велосипедистов, так и для пешеходов, [16] изгибается над железнодорожными путями MBTA и проходит между железнодорожной контрольно-диспетчерской вышкой A и кольцевым съездом шоссе Route 1 North. Мост заканчивается на восточной стороне реки Миллерс под виадуками и конструкцией моста Заким и переходит в пересеченный ландшафт, построенный из восстановленных гранитных блоков морской дамбы, спроектированный группой CRJA-IBI. [17] Световое общественное произведение искусства « 5 маяков для потерянной половины мили» направляет пешеходов из-под конструкций шоссе в парк Пола Ревира в Чарльзтауне. [18]
Несколько ныне засыпанных участков водораздела реки Миллерс были определены Ассоциацией водораздела реки Чарльз и другими в качестве мест для развития с целью улучшения местного качества воды и увеличения естественного хранения дождевой воды. Варианты достижения этого включают открытие дренажных труб, обеспечение инфильтрационных низин для пополнения поверхностных вод и исследование «дневного освещения» (открытия) участков ныне заполненной реки Миллерс. [19] [20] Департамент охраны природы и отдыха штата Массачусетс разрабатывает планы управления для улучшения и защиты экологической среды реки Миллерс и нижнего бассейна реки Чарльз, а также для поддержки и поощрения пассивного и активного рекреационного использования. [21]