Река Падма

Крупнейшая река в Бангладеш.

Карта, показывающая основные реки, впадающие в Бенгальский залив, включая Падму.

Падма ( бенгальский : পদ্মা , романизированный :  Padmā Pôdma ) — крупная река в Бангладеш . Это главный рукав Ганга , текущий в основном на юго-восток на протяжении 356 километров (221 мили) до слияния с рекой Мегхна около Бенгальского залива . ^[1] Город Раджшахи расположен на берегах реки. ^[2] С 1966 года более 66 000 гектаров земли были потеряны из-за эрозии Падмы. ^[3]

История

Этимология

Падма, что на санскрите означает цветок лотоса , упоминается в древних индуистских писаниях как прозвище богини Лакшми . ^[4]

Моторная лодка на реке Падма

Название Падма дано нижней части течения Ганга ниже точки отвода реки Бхагиратхи , другого рукава реки Ганг, также известного как река Хугли . Падма, скорее всего, протекала по нескольким каналам в разное время. Некоторые авторы утверждают, что каждый рукав Ганга в его дельтовой части является остатком старого главного канала, и что начиная с самого западного, Бхагиратхи (Уттаракханд, Индия), каждый рукав на восток отмечает положение более нового канала, чем тот, что к западу от него.

Географические эффекты

Река Падма и лодки (1860)

Географ XVIII века Джеймс Реннелл следующим образом описывал прежнее русло Ганга к северу от его нынешнего русла:

Внешние данные в значительной степени подтверждают мнение, что Ганг имел свое прежнее русло в районе, который сейчас занимают озера и болота между Натторе и Джаффергунге, выходя из нынешнего русла у Баулеаха... к слиянию с Баррампутером или Мегной около Фринги-Базара; где слияние двух столь могучих потоков, вероятно, и образовало нынешнее удивительное русло Мегны. ^[5]

Скоростной катер на реке Падма

Места, упомянутые Реннеллом, начиная с запада на восток, это Рампур Боали , центр округа Раджшахи , Путиа и Наторе в том же округе и Джаффаргандж в округе Дакка . Последнее из названных мест было показано на карте округа Мименсингх , датированной 1861 годом, как центр субокруга (thana), примерно в 10 километрах (6 миль) к юго-востоку от полицейского участка Бера Упазила . Сейчас он известен как Пайла Джаффаргандж и находится недалеко от Элачипура напротив Гоалунды.

Власти сходятся во мнении, что Ганг изменил свое русло и что в разное время каждый из рукавов мог быть носителем его основного потока. ^{[ необходима цитата ]}

Русло Падмы широкое, и река разделяется на несколько каналов, текущих между постоянно меняющимися песчаными отмелями и островами. Она судоходна в большинство сезонов года для пароходов и провинциальных лодок всех размеров и до недавнего времени считалась одним из самых посещаемых водных путей в мире. Но в сезон дождей течение очень сильное, и даже пароходам может быть трудно преодолевать его. Она перекинута около Паксея большим мостом Хардинг, по которому проходит одна из главных линий Бангладешской железной дороги . ^{[ требуется ссылка ]}

Мост Хардинга в Бангладеш

География

Падма входит в Бангладеш из Индии около Навабганджа и впадает в Джамуну ( бенгали : যমুনা Jamuna ) около Аричи и сохраняет свое название, но в конце концов встречается с Мегхной ( бенгали : মেঘনা ) около Чандпура и принимает название «Мегхна» перед впадением в Бенгальский залив .

Раджшахи , крупный город на западе Бангладеш, расположен на северном берегу Падмы.

Ганг берет начало в леднике Ганготри в Гималаях и протекает через Индию и Бангладеш в Бенгальский залив. Падма входит в Бангладеш в Шибгандже в округе Чапаи Набабгандж . Ганг разветвляется на два рукава, Хугли и Падму в Гирии в округе Муршидабад в Индии .

Ниже по течению, в Гоаландо, в 2200 километрах (1400 миль) от источника, Падма соединяется с Джамуной (Нижняя Брахмапутра ), и получившаяся комбинация течет под названием Падма дальше на восток, в Чандпур . Здесь, самая широкая река в Бангладеш, Мегхна соединяется с Падмой, продолжаясь как Мегхна почти по прямой линии на юг, заканчиваясь в Бенгальском заливе.

Закат над рекой Падма

Район Пабна

Вид на реку Падма летом недалеко от Раджшахи.

Река Падма образует южную границу округа Пабна на протяжении примерно 120 километров (75 миль).

Район Куштия

Река Джаланги берет начало в точке, где могучая Падма касается района в его самом северном углу, и течет вдоль северной границы в направлении немного юго-востока, пока не покидает район в нескольких километрах к востоку от Куштии . Она несет огромные объемы воды и местами очень широка, постоянно меняя свое основное русло, размывая обширные площади на одном берегу, набрасывая чары на другой, порождая множество споров о владении чарами и островами, которые выбрасываются.

Район Муршидабад

Район Муршидабад расположен на западном берегу Падмы. Он протекает, разделяя район Раджшахи и Муршидабад в Западной Бенгалии и создавая естественную речную границу между Индией и Бангладеш. ^{[6] [7] Район} Джаланги в этом районе серьезно пострадал от эрозии берегов реки Падма. ^[8]

Район Раджшахи

Раджшахи — крупнейший город среди городов, расположенных на берегу реки Падма. Это третий по величине город в Бангладеш. Это крупный город в северной Бенгалии. В Раджшахи есть украшенная набережная Падма. Rajshahi Collegiate School — одна из старейших школ на индийском субконтиненте, расположенная на берегу реки Падма. Школа трижды подвергалась опасности из-за распада реки Падма. Сад Padma Food Garden, Центральный парк и зоопарк AHM Kamaruzzaman, парк Barokuthi Nandan, Muktamancha и Т-образная набережная (бенгали: টি বাঁধ) — лучшие туристические места в Раджшахи, которые расположены на берегу реки Падма.

Закат на реке Падма во время муссона, Раджпара, Раджшахи

Инфраструктура

Небо над рекой Падма

Строительство плотины

После строительства плотины Фаракка на реке Ганг в Западной Бенгалии максимальные потоки в реке Падма значительно сократились. Сокращение потока вызвало множество проблем в Бангладеш, включая потерю видов рыб, высыхание рукавов Падмы, увеличение проникновения соленой воды из Бенгальского залива и ущерб мангровым лесам Сундарбана . [ ^9]

Мост Падма

Мост Падма является крупнейшим в Бангладеш, его строительство оценивается в 3 миллиарда долларов США. Мост был открыт 25 июня 2022 года. ^[10] Он должен был быть открыт для публики в 2013 году. Однако будущее проекта стало неопределенным, когда в июне 2012 года Всемирный банк отменил свой кредит в размере 1,2 миллиарда долларов из-за обвинений в коррупции. ^[11] В июне 2014 года правительство Бангладеш, действуя без кредита, наняло китайскую фирму для строительства основной части моста длиной 6,15 километра (3,82 мили); В октябре 2014 года компания наняла южнокорейскую фирму для надзора за строительством с целью завершения проекта к 2018 году. ^[12] Последний (41-й) пролёт моста был установлен 10 декабря 2020 года. ^{[13] [14]} Последняя дорожная плита была установлена ​​на пролёте, соединяющем опоры 12 и 13 моста Падма, 24 августа 2021 года. ^{[15] [16]}

Влияние изменения климата на реку Падма в 2024 году

В 2009 году в планы правительства также входило строительство железнодорожных линий по обе стороны Падмы с соединением через новый мост. ^{[17] [ требуется обновление ]}

Мост Лалон-Шах и мост Хардинджа также пересекают Падму выше по течению.

Смотрите также

• Проект плотины на Ганге
• Железнодорожные станции в Бангладеш

Ссылки

1. Allison, Mead A. (лето 1998 г.). «Геологическая структура и экологическое состояние дельты Ганга-Брахмапутры». Журнал прибрежных исследований . 13 (3). Coastal Education & Research Foundation, Inc.: 826–836. JSTOR  4298836.
2. Хоссейн М.Л., Махмуд Дж., Ислам Дж., Хокон З.Х. и Ислам С. (ред.) (2005) Падма, Таттьякош Том. 1 и 2, Дакка, Бангладеш, с. 182 (на бенгали) .
3. "Более 66 000 гектаров утеряно Падмой с 1967 года: отчет НАСА". The Daily Star . Получено 14 сентября 2018 г. .
4. Уильямс, Джордж М. (2008). Справочник по индуистской мифологии. Oxford University Press. стр. 198. ISBN 978-0-19-533261-2.
5. Реннелл, Джеймс (январь 1783 г.). «Описание рек Ганг и Беррампутер». The Scots Magazine . Том 45. стр. 62. Получено 16 октября 2014 г.
6. "The Padma River". 22 ноября 2011 г. Получено 11 февраля 2018 г.
7. "Эрозия Ганга-Падмы вызывает опасения по поводу безопасности в Бенгалии". 19 августа 2013 г. Получено 11 февраля 2018 г.
8. "River Bank Erosion Induced Human Displacement and Its Consequences – Impact of Ganges River Bank Erosion". Тухин К. Дас, Сушил К. Халдар, Айви Дас Гупта и Сайанти Сен . Living Reviews in Landscape Research . Получено 5 сентября 2017 г.
9. Ислам, Назрул (29 апреля – 5 мая 2006 г.). «IRLP или экологический подход к рекам?». Economic and Political Weekly . 41 (17): 1693–1702. JSTOR  4418148.
10. "Грандиозные приготовления к открытию моста Падма". The Daily Star . 24 июня 2022 г. Получено 24 июня 2022 г.
11. "Заявление Всемирного банка по мосту Падма" (пресс-релиз). Группа Всемирного банка. 29 июня 2012 г. Получено 16 октября 2014 г.
12. Каллол, Асиф Шоукат (14 октября 2014 г.). «Корейская фирма получила работу по надзору за строительством моста Падма» . Дакка Трибьюн . Проверено 16 октября 2014 г.
13. "Установлен последний пролет многоцелевого моста Падма". The Daily Star . 10 декабря 2020 г. . Получено 10 декабря 2020 г. .
14. "Установлен последний пролет многоцелевого моста Падма". Daily Sun . Получено 10 декабря 2020 г. .
15. «Теперь можно пройти через Падму». The Daily Star . 24 августа 2021 г.
16. "Мост Падма, скорее всего, откроется для движения к июню 2022 года". Dhaka Tribune . Получено 22 декабря 2020 г.
17. «План прокладки 80-километровой железнодорожной линии по обе стороны моста Падма». The Daily Star . BSS. 15 августа 2009 г.

Внешние ссылки

• Чоудхури, Масуд Хасан (2012). «Река Падма». В исламе Сираджуль ; Джамал, Ахмед А. (ред.). Банглапедия: Национальная энциклопедия Бангладеш (второе изд.). Азиатское общество Бангладеш .

23°16′с.ш. 90°36′в.д. / 23.267°с.ш. 90.600°в.д. / 23.267; 90.600