Река Слейв — канадская река, которая берёт начало в месте слияния рек Ривьер-де-Роше и Пис-Ривер на северо-востоке Альберты и впадает в Большое Невольничье озеро на Северо - Западных территориях . Считается, что название реки произошло от названия группы слейви из первых наций дене , Deh Gah Gotʼine , на атабаскских языках . [1] Чипевьяны вытеснили других коренных жителей из этого региона.
Река Слейв и пороги, окружающие Форт-Смит , известны как место для сплава на байдарках по бурной воде . Река состоит из четырех наборов порогов с названиями: Пеликан, Пороги утопленников, Горный Портаж и Кассетт. Пороги различаются по сложности прохождения, от Класса I до Класса VI в соответствии с Международной шкалой сложности рек . Огромный объем, массивные волны и место обитания самой северной колонии речных пеликанов в Северной Америке характеризуют эту реку. Эти острова служат убежищем для птиц и закрыты для движения людей с 15 апреля по 15 сентября.
Переправа через реку Невольничья оказалась фатальной; самые ранние зафиксированные случаи смерти были зафиксированы в ходе экспедиции Катберта Гранта в 1786 году на порогах Утопленников (группа порогов II-IV класса). [2]
Река Слейв берет начало в дельте Пис-Атабаска , в месте слияния рек Пис и Ривьер-де-Роше , которая впадает в реку Атабаска и озеро Атабаска . Река Слейв течет на север в Северо-Западные территории и впадает в Большое Невольничье озеро к северу от Форт-Резолюшн . Оттуда вода достигает Северного Ледовитого океана через реку Маккензи .
Длина реки составляет 434 километра (270 миль), а общая площадь водосбора — 616 400 квадратных километров (238 000 квадратных миль). [3]
До расширения железнодорожного сообщения до реки Хей, Северо-Западные территории , речного порта на Большом Невольничьем озере, грузоперевозки по реке Невольничья были важным транспортным маршрутом. Местные деревянные суда плавали по реке до конца 19 века. Пороги требовали волока длиной 26 километров (16 миль). [4] Для перевозки грузов по порогам из Германии были импортированы тракторы. Буксиры и баржи «Radium Line» компании Northern Transportation Company были построены на юге и разобраны. Затем детали были отправлены по железной дороге в Уотервейс, Альберта , отправлены на барже к волоку и переправлены в низовья реки для повторной сборки, где они могли пройти большую часть остальной части обширного бассейна реки Маккензи. [5]
12 000 экспонатов будут выставлены в предлагаемом здании стоимостью 300 000 долларов, в то время как более крупные экспонаты, такие как раннее грузовое судно Radium
King
и старинные немецкие тракторы, использовавшиеся для транспортировки судов по опасным 16 милям порогов Невольничьей реки, будут выставлены снаружи.
Оба судна были построены для Northern Transportation Company, дочерней компании Eldorado Gold Mines, Limited, и будут курсировать по рекам Маккензи и Атабаска, в 1600 милях к северу от Эдмонтона.
