15 февраля 1970 года самолет McDonnell Douglas DC-9 компании Dominicana de Aviación, следовавший из Санто-Доминго , Доминиканская Республика , в Сан-Хуан , Пуэрто-Рико, потерпел крушение в Карибском море вскоре после взлета. В результате крушения погибли все 102 пассажира и члена экипажа на борту, что сделало его самой смертоносной авиационной катастрофой в Доминиканской Республике до 1996 года, когда рейс 301 авиакомпании Birgenair также потерпел крушение в Карибском море, в результате чего погибло 189 человек. [1]
Самолет McDonnell Douglas DC-9-32, зарегистрированный как HI177 (с серийным номером 47500 и номером линии 546), был построен McDonnell Douglas годом ранее. Самолет был оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT8D-7. [1] Он находился в эксплуатации в Доминикане менее месяца (имея всего 354 летных часа), когда потерпел крушение. [2] [3]
Авиалайнер выполнял международный рейс из международного аэропорта Лас-Америкас около Санто-Доминго в международный аэропорт имени Луиса Муньоса Марина в Сан-Хуане . Рейс вылетел около 6:30 вечера. Через две минуты после вылета один из двигателей потерял мощность. Экипаж объявил чрезвычайную ситуацию, сообщив авиадиспетчерам, что правый двигатель загорелся , и запросил немедленное возвращение в аэропорт. Пока экипаж готовился повернуть обратно в аэропорт, левый двигатель также загорелся. Самолет снижался, пока не врезался в море примерно в двух милях к югу от аэропорта. Среди 97 пассажиров и пяти членов экипажа на борту не выжил никто. [1] [3] [4]
Среди погибших было несколько известных пассажиров, в том числе:
Первоначально были опасения, что это был теракт, поскольку на борту находилась семья Антонио Имберта Барреры . Однако расследование пришло к выводу, что причиной крушения стал последовательный отказ обоих двигателей, вызванный загрязнением топлива из-за попадания воды. [3] Ни бортовой речевой самописец (CVR), ни бортовой самописец данных (FDR) так и не были найдены. [6]
Сразу после катастрофы в Санто-Доминго авиакомпания Dominicana приостановила все операции. Сообщается, что также были арестованы четыре механика авиакомпании . [2] Кроме того, Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) запретило самолетам Dominicana выполнять полеты в Соединенные Штаты. Запрет был снят позже в том же году после того, как Dominicana арендовала заменяющий самолет DC-9, которым должны были управлять экипажи испанской авиакомпании Iberia . [2] [7]
В конечном итоге Доминикана возобновила полный спектр услуг, включая рейсы в США. Авиакомпания летала до 1995 года, пока правительство Хоакина Балагера не заставило ее приостановить обслуживание на неопределенный срок, официально прекратив все операции в 1999 году. [8]