Сучжоу-Крик (или Сучжоу-Крик ), также называемый рекой Усон (Усунг) , — это река, протекающая через центр города Шанхай . Он назван в честь соседнего города Сучжоу (Сучжоу), Цзянсу , преобладающего населенного пункта в этой области до того, как Шанхай стал мегаполисом. [ нужна цитата ]
Сучжоу-Крик , один из основных истоков озера Тай в районе Уцзян города Сучжоу , имеет длину 125 км (78 миль), из которых 54 км находятся в административном районе Шанхая и 24 км - в высокоурбанизированных частях города. Впадает в реку Хуанпу на северной оконечности Бунда в районе Хуанпу .
Первоначально река называлась «Сун Цзян» («Сосновая река»). Когда в 1278 году бывшая Хуатин Фу (префектура) была переименована в Сунцзян Фу , название реки было изменено на «Река Усун».
Река Усун раньше впадала в устье Янцзы в том же месте, где сегодня река Хуанпу впадает в устье Янцзы; эту точку даже сегодня называют «Усункоу» или «Устье Усон» ( китайский :吳淞口; пиньинь : Wúsōng kǒu ).
Устье реки было известно в IV-V веках нашей эры ( династия Цзинь ) как滬瀆(沪渎, Hù Dú , букв. « Гарпунный ров»), в это время оно было основным каналом в океан; [1] сокращение沪( Hù ) [2] сегодня является официальным сокращением Шанхая.
Первыми зарегистрированными работами на реке было строительство дамб вдоль берега реки в 810 году нашей эры. В 1042 году все течение реки от озера Тай до моря было обваловано. [3] Река постепенно заилилась, и в 11 веке был предпринят ряд работ по устранению изгибов течения реки, в попытке ускорить поток воды и предотвратить дальнейшее заиливание. Однако заиление продолжалось, что требовало постоянных дноуглубительных работ и периодической прокладки новых каналов. В 1109 году в нижнем течении реки было построено 12 шлюзовых ворот , чтобы контролировать воздействие ила из близлежащей и гораздо более крупной реки Янцзы . Эти работы позволили реке оставаться торговой артерией во времена династий Сун и Юань : даже в 1277 году морские торговые суда могли плыть вверх по реке и достигать ворот Сучжоу . Однако к началу 14 века для поддержания канала снова потребовались повторные крупные дноуглубительные работы. К концу 14 века, во времена ранней династии Мин , низовья реки почти полностью стали сушей. Главный приток, река Хуанпу , также пострадал от ила. В 1403 году в этом районе произошло сильное наводнение. В ответ Ся Юаньцзи , заместитель министра доходов, разработал план крупных работ на территории нынешнего Шанхая. Вода из озера Тай была частично отведена через Хуанпу, а реки Хуанпу и Усун были присоединены к каналу Фаньцзябан в качестве канала, ведущего к устью Янцзы и морю. Дальнейшие работы во время династии Мин установили, что Хуанпу является основным каналом, а к 1569 году, после дноуглубительных работ под руководством Хай Руя , [4] относительное расположение двух каналов было установлено: река Усун впадала в Хуанпу возле сегодняшнего моста Вайбайду. , и объединенный канал тек в Устье Усон через канал Фаньцзябан. В районе сегодняшнего центрального Шанхая река Усонг к 1569 году представляла собой узкий канал шириной около 50 метров (160 футов) на поверхности и вдвое этой ширины внизу.
Сучжоу-Крик играл важную роль как демаркационная линия между политическими сферами влияния на протяжении всей истории Шанхая. После того, как Нанкинский договор вынудил Китай открыться в 1842 году и Шанхай стал международным торговым портом, река образовывала границу между британской концессией (Южный берег) и американским поселением (Северный берег), пока обе концессии не были объединены в Международное соглашение. в 1863 году. Когда японцы вторглись в Шанхай в 1937 году , река образовала границу между Международным сеттльментом (юг) и японской концессией (север).
Река Усун получила свое современное название в середине 19 века: поскольку она соединяла Шанхай с Сучжоу, на английском языке ее называли «Сучжоу-Крик», а популярное китайское название было обратным переводом с английского. [5] Первое документальное упоминание о «Сучжоу-Крик» произошло в версии 1848 года Шанхайских земельных правил , правил, которые регулировали иностранные концессии Шанхая. Отсюда это название вошло в просторечие, и теперь «Сучжоу-Крик» является преобладающим названием, используемым в Шанхае. [6] [7] Однако «Усун-Крик» по-прежнему используется в некоторых официальных контекстах и является названием, используемым жителями верхнего течения, расположенными ближе к Сучжоу. [8]
Благодаря роли Шанхая как торгового порта, с 1930-х годов Сучжоу-Крик был важным морским маршрутом, облегчающим транспортировку товаров во внутренние районы Китая. Вдоль берегов реки в это время было построено множество складов и фабрик, что сделало прибрежный район важным промышленным районом.
В ходе урбанизации местная промышленность покинула центр города, оставив склады и фабрики заброшенными. До этого момента река была сильно загрязнена промышленными предприятиями, а также бытовыми сточными водами, из-за чего Сучжоу-Крик в местном масштабе назывался «вонючей рекой» и самой загрязненной рекой в Шанхае с 1920-х годов.
С 1992 года муниципальное правительство Шанхая занимается реконструкцией этого района. В 1998 году власти запустили Проект восстановления Сучжоу-Крик, 12-летнюю программу по улучшению качества воды, смягчению последствий наводнений, внедрению управления сточными водами и водными ресурсами, а также стимулированию возрождения городов и повышения уровня жизни в заброшенных районах вдоль реки Сучжоу. . [9] Между тем, река Сучжоу считается достаточно чистой, чтобы проводить ежегодные соревнования по гребле. [10]
Первоначально большинство старых фабрик и складов вдоль реки Сучжоу планировалось снести, чтобы освободить место для строительства современных высотных зданий в быстро развивающемся центре Шанхая с целью социального и экономического возрождения района реки Сучжоу. Однако по инициативе художников в конце 1990-х годов прибрежная зона была объявлена охраняемой зоной наследия, а многие склады были законсервированы, что теперь служит местом для процветающей арт-сцены Шанхая.
В 2002 году были одобрены новые планы реконструкции набережной Сучжоу-Крик. Эти планы, основанные на предложениях трех международных фирм, предусматривают строительство развлекательных заведений и парков площадью 1 квадратный километр (250 акров) вдоль центральной части ручья Сучжоу между парком Чжуншань и его впадением в реку Хуанпу с целью повышения коммерческой привлекательность этой центральной части реки. Новые постройки включают магазины, бары и в общей сложности 95 зеленых насаждений на берегах реки, которые предполагается засадить к 2010 году, когда будет завершен проект восстановления ручья Сучжоу. Хотя некоторые территории, уже сданные в аренду инвесторам, придется рекультивировать, а старые жилые и промышленные объекты предполагается заменить, власти утверждают, что защита исторических зданий, особенно складов, будет соблюдаться.
С 2007 по 2010 год туннель Бунд был построен под Бундом и устьем ручья Сучжоу. Строительство туннеля было спроектировано для облегчения интенсивного движения транспорта в районе Бунда. Это сделало устаревшим бетонный мост Wusong Road Gate Bridge конца 20-го века в устье ручья Сучжоу, который повлиял на городской пейзаж и обзорность в районе Бунда, что позволило его снести. [11] Туннель заменил дорожно-транспортную функцию моста (а его функция контроля воды была заменена новыми дорожными воротами Цзиньшань). Бетонный автомобильный мост и шлюз, который был построен к западу от Садового моста, чтобы разгрузить движение транспорта по историческому мосту, подверглись критике со стороны некоторых за то, что они повлияли на исторические виды между Садовым мостом и достопримечательностями, расположенными дальше вверх по Сучжоу-Крик (такими как Главное почтовое отделение). Здание ). [12] Мост Wusong Road Gate был снесен в 2009 году, до завершения строительства туннеля Бунд.
Благодаря расположению в бывшем Международном поселении, ряд достопримечательностей того периода можно найти вдоль ручья Сучжоу или рядом с ним. Следуя по реке на запад от ее впадения, вы увидите важные или известные места: [13]
В районе Сучжоу, где та же река скорее называется рекой Усун, она проходит мимо промышленного парка Сучжоу и города высшего образования на озере Сучжоу и соединяется через пруд Хуоди и озеро Душу с Большим каналом .
.jpg/1280px-SkylineShanghaiPudongSeptember2021(2).jpg)
Сучжоу-Крик пересекают несколько характерных мостов, часто европейского стиля, самым известным из которых является мост Вайбайду (Садовый мост) прямо в месте его впадения в реку Хуанпу .
Для облегчения движения с севера на юг в постоянно растущем мегаполисе в настоящее время строится ряд новых мостов. Мост Губей-роуд, который будет открыт в конце 2006 года, станет самым длинным мостом через водный путь. К 2007 году через Сучжоу-Крик в Шанхае будет построено тридцать мостов. По состоянию на 2015 год в районе Сучжоу реку пересекают еще 18 мостов.
Ручей Сучжоу играет ключевую роль в фильме Лу Е « Река Сучжоу », который показывает жизнь простых людей, живущих в старых кварталах северного берега реки на рубеже тысячелетий, а не демонстрирует современный Шанхай. [ нужна цитата ]
В фильме «Империя Солнца» в Сучжоу-Крик есть лагерь для интернированных/лагерь для военнопленных рядом с аэродромом.
{{cite web}}: Внешняя ссылка |work={{cite web}}: Внешняя ссылка |work=