stringtranslate.com

КАТОБАР

Кабина экипажа военного корабля США Дуайт Д. Эйзенхауэр с компоновкой катапульты.
Запуск катапульты на борту авианосца Рональд Рейган

CATOBAR («Взлет с помощью катапульты, но задержанное восстановление» [1] или «Взлет с помощью катапульты, задержанное восстановление с помощью барьера» [2] ) — система, используемая для запуска и подъема самолетов с палубы авианосца . Согласно этому методу, самолет запускается с помощью взлета с помощью катапульты и приземляется на корабль (фаза восстановления) с использованием тормозных тросов .

Хотя эта система дороже, чем альтернативные методы, она обеспечивает большую гибкость в операциях авианосца, поскольку она налагает менее обременительные элементы конструкции на самолеты с неподвижным крылом, чем альтернативные методы запуска и восстановления, такие как STOVL или STOBAR , что позволяет увеличить полезную нагрузку для большего количества боеприпасов и боеприпасов. /или топливо. CATOBAR может запускать самолеты, которым не хватает высокой тяговооруженности , включая более тяжелые неистребительные самолеты, такие как E-2 Hawkeye и Grumman C-2 Greyhound . [3] [4] [5]

Типы

Катапульта, используемая на большинстве современных авианосцев CATOBAR, представляет собой паровую катапульту . Его основным преимуществом является количество мощности и контроля, которое он может обеспечить. Во время Второй мировой войны ВМС США использовали гидравлическую катапульту.

США и Китай завершают разработку электромагнитной катапульты для запуска палубных самолетов с использованием линейного моторного привода вместо парового. Электромагнитная катапульта имеется на американских авианосцах типа «Джеральд Р. Форд» ( электромагнитная система запуска самолетов ) [6] и китайском авианосце «Фуцзянь» .

Текущие пользователи

После вывода из эксплуатации бразильского авианосца NAe São Paulo в феврале 2017 года только три государства в настоящее время эксплуатируют авианосцы, использующие систему CATOBAR: США с их классом Нимиц и Джеральд Р. Форд , Франция с его Шарлем Де Голлем и Китай с его Тип-003 Фуцзянь .


Действующие классы авианосцев CATOBAR

Строящиеся перевозчики CATOBAR

Список самолетов CATOBAR

Потенциальные пользователи

Китайский «Фуцзянь» (Тип 003) оснащен интегрированной электрической силовой установкой, которая позволит использовать электромагнитные катапульты , аналогичные электромагнитной системе запуска самолетов (EMALS), используемой ВМС США . [8] [9]

INS Vishal , второй индийский авианосец класса « Викрант » , планируется иметь водоизмещением 65 000 тонн и использовать катапульты EMALS, разработанные General Atomics , поскольку он поддерживает более тяжелые истребители, самолеты ДРЛО и БПЛА, которые не могут запускаться с помощью лыжи STOBAR. трамплины для прыжков . [10]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ РИЧАРД СКОТТ (8 июня 2023 г.), «Великобритания рассматривает возможность установки катапульт и средств задержания на авианосцы», USNI News
  2. ^ ДЗИРХАН МАХАДЗИР (1 мая 2024 г.), «Китайский авианосец Фуцзянь отправляется на первые ходовые испытания», USNI News
  3. ^ «Насколько эффективными будут китайские авианосные истребители?». Архивировано из оригинала 27 апреля 2012 г. Проверено 15 августа 2017 г.
  4. ^ «Сотрудничество США и Индии по авианосцам: хорошая идея?». Архивировано из оригинала 19 мая 2015 г. Проверено 12 февраля 2021 г.
  5. ^ «ВМС Индии ищут систему EMALS для второго авианосца класса Викрант» . 29 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 15 августа 2017 г. Проверено 8 января 2015 г.
  6. ^ "Класс Джеральда Р. Форда (CVN 78/79)" . naval-technology.com . Архивировано из оригинала 20 декабря 2013 года . Проверено 15 января 2014 г.
  7. Ссылки ​ mil.news.sina.com.cn. ​Архивировано из оригинала 15 января 2022 г. Проверено 15 января 2022 г.
  8. ↑ Минни Чан (1 ноября 2017 г.). «Прорыв в создании самой совершенной системы реактивного запуска на втором отечественном авианосце Китая». Южно-Китайская Морнинг Пост . Архивировано из оригинала 5 ноября 2017 года . Проверено 1 января 2018 г.
  9. ^ «Китай утверждает, что разработал электромагнитную катапульту с традиционным приводом» (архивная копия под ред.). Архивировано из оригинала 11 ноября 2017 г. Проверено 1 января 2018 г.
  10. ^ «ВМС Индии ищут систему EMALS для второго авианосца класса Викрант» . 29 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 15 августа 2017 г. Проверено 8 января 2015 г.