Гафельное вооружение [1] — парусное вооружение (конфигурация парусов, мачты и штагов), в котором парус четырехугольный, с продольной оснасткой , управляемый на пике и, как правило, по всей голове рангоутом (шестом), называемым гафелем . Из -за размера и формы паруса гафельное вооружение будет иметь бегущие бакштаги вместо постоянных.
Гафель позволяет сделать парус с носовой стороны четырехсторонним, а не треугольным. Гафельное вооружение обычно несет на 25 процентов больше паруса, чем эквивалентное бермудское вооружение для данной конструкции корпуса. [2]
Парус, поднятый с гафеля, называется парусом с гафельным вооружением (или, реже, парусом с гафельным вооружением или парусом с гафельным вооружением ) . [3]
Гафельное вооружение остается самым популярным продольным вооружением для шхун и баркентинных гротов [ нужна ссылка ] и других курсовых парусов , а паруса -спанкеры на судне с квадратным вооружением всегда оснащаются гафельным вооружением. На других вооружениях, особенно на шлюпе , кече и яле , паруса с гафельным вооружением когда-то были распространены, но теперь их в значительной степени заменил парус бермудского вооружения [4] , который, помимо того, что он проще гафельного вооружения, обычно позволяет судам идти ближе к направлению, откуда дует ветер (т. е. «ближе к ветру»). [ нужна ссылка ]
Гафель поднимается двумя фалами :
Кроме того, может быть установлена оттяжка гафеля . Это линь, прикрепленный к концу гафеля, который не дает гафелю провисать по ветру. Оттяжки гафеля трудно установить на самом заднем парусе, поэтому обычно они встречаются только на шхунах или кечах, и то только на фоке или гроте. [ требуется цитата ]
Треугольный косой парус, называемый кливер- топселем, может размещаться между гафелем и мачтой . [7]
Суда с гунтерным вооружением — это похожие, меньшие суда, на которых рангоут (обычно, но неправильно называемый гафелем) поднимается почти вертикально, параллельно мачте и близко к ней. Топсели никогда не устанавливаются на гунтерном вооружении.
Шпритсейл — это еще одна оснастка с четырехсторонним парусом в продольном направлении . В отличие от гафельного вооружения, где головка висит на рангоуте вдоль его края, эта оснастка поддерживает заднюю шкаторину паруса с помощью рангоута, называемого шпритом . Передний конец шприта прикреплен к мачте , но делит пополам лицевую сторону паруса, а задний конец шприта прикреплен к пику и/или шкотовому углу паруса.
Для данной площади паруса гафельное вооружение имеет более короткую мачту, чем бермудское . На судах с короткими оконечностями, полным корпусом, большим водоизмещением и умеренным балластным отношением сложно установить достаточную площадь парусности в бермудском вооружении без мачты чрезмерной высоты и центра усилий (CE), слишком высокого для ограниченной устойчивости корпуса . [8] Из-за своего низкого соотношения сторон гафельное вооружение менее склонно к сваливанию, если оно перекрыто, чем что-то более высокое и узкое. [9]
При достижении , CE, отнесенный дальше назад, будет поощрять маломерное судно нестись против ветра, т. е. сильный наветренный руль . Судостроитель может компенсировать это на этапе проектирования, например, сместив киль немного назад или имея два кливера, чтобы противостоять эффекту. Гафель-каттер на самом деле является очень популярным парусным планом для малых судов. [ требуется ссылка ] Рулевой может значительно уменьшить наветренный руль, просто убрав шкоты грота. Может показаться, что убирание шкотов создает неэффективный живот в парусе, но часто это прагматичная альтернатива тяжелому рулю. Качающийся киль, поднятый наполовину, является идеальным лечением наветренного руля на гафере. [ требуется ссылка ] Обычные корректировки наклона мачты или даже длины бушприта могут быть сделаны для гафера с постоянным тяжелым наветренным (или подветренным) рулем.
На судне с гафельным вооружением любой курс, при котором ветер находится в пределах 20 градусов от кормы, считается ходом . [ 10] При движении с гафельным вооружением CE грота может фактически оказаться за бортом корпуса, при сильном ветре судно может захотеть выйти на броу . Ходовой гусь-крыло с баллонным стакселем, выставленным шестом на ветер, уравновесит CE; Ник Скейтс обогнул Вайло II с такой конфигурацией. [11] При слабом ветре или во время гонок также можно установить водный парус .
С 1972 года Сиднейский любительский парусный клуб регулярно проводит День старшины для любого классического парусного судна, которое может «поднять рангоут». До 90 судов со всей Австралии принимают участие в парусном спорте в Сиднейской гавани, демонстрируя на практике навыки и технологии, использовавшиеся в мореходном прошлом. [12]
.JPG/1280px-Galway_hookers,_Belfast,_June_2010_(06).JPG)
