Elf Aquitaine — французский бренд масел и других моторных продуктов (например, тормозных жидкостей ) для автомобилей и грузовиков. Elf — бывшая нефтяная компания , которая объединилась с TotalFina, образовав «TotalFinaElf». Новая компания сменила название на Total в 2003 году и на TotalEnergies в 2021 году. С тех пор Elf является основным брендом TotalEnergies.
Наследие Elf Aquitaine уходит корнями в три французские нефтяные компании: Régie Autonome des Pétroles (RAP), Société Nationale des Pétroles d'Aquitaine (SNPA) и Bureau de Recherches de Pétroles (BRP). Эти компании были созданы для разработки газового месторождения в Сен-Марсе в регионе Аквитания на юго-западе Франции. В декабре 1965 года RAP и BRP были объединены в Entreprise de Recherches et d'Activités Pétrolières (ERAP). Дочерними компаниями ERAP были SNPA, Union Générale des Pétroles (UGP) и Union Industrielle des Pétroles (UIP). Образовавшаяся компания достигла вертикальной интеграции , владея активами на всех этапах бензинового бизнеса, от разведки и добычи до заправочных станций .
28 апреля 1967 года разрозненные бренды и продукты компании были объединены под брендом Elf, Essence Lubricants France. [ необходима цитата ] Elf была первой компанией, которая разработала полностью синтетическое гоночное масло.
В 1973 году дочерняя компания SNPA создала фармацевтическую дочернюю компанию под названием Sanofi и приобрела фармацевтические группы Labaz, Castaigne и Robilliart, а также купила доли в косметической компании. [1] : 296 В 1976 году Elf-ERAP объединилась с Antar Pétroles de l'Atlantique и стала Société Nationale Elf Aquitaine (SNEA), позднее Elf Aquitaine. [2]
Компания Elf Aquitaine потеряла более 150 миллионов долларов США в результате мошенничества с Великим нюхателем нефти в 1979 году , которое было направлено на разработку новой «системы обнаружения нефти на основе гравитационных волн», которая, как позже выяснилось, была мошенничеством.
В 1981 году Elf Aquitaine купила Texasgulf за 3 миллиарда долларов, несмотря на просьбу правительства США отложить слияние на время для изучения последствий. В то время Texasgulf была крупнейшим производителем серы в мире, а Elf Aquitaine получила контрольный пакет акций. Более трети Texasgulf принадлежало правительству Канады. [3] Elf Aquitaine была зарегистрирована на NYSE в 1991 году. В 1993 году Elf получила эксклюзивный контракт на иракские нефтяные месторождения от иракского лидера Саддама Хусейна . [2]
Скандал с Elf, который всплыл в 1994 году во Франции, был, по данным The Guardian , «крупнейшим расследованием мошенничества в Европе со времен Второй мировой войны... Elf стал частным банком для руководителей, которые потратили 200 миллионов фунтов стерлингов на политические услуги, любовниц, драгоценности, предметы искусства, виллы и квартиры». [4] Уроженец Ирака Надми Аучи , в то время, по слухам, входивший в десятку самых богатых людей Великобритании, получил 15 месяцев условно и штраф в размере 1,5 миллиона фунтов стерлингов за участие в получении незаконных комиссионных. [5] Аучи также был связан со скандалом Clearstream . Он является основным частным акционером банка BNP Paribas ; и до 2001 года деньги на программу «Нефть в обмен на продовольствие» проходили через счет условного депонирования BNP Paribas. [4] Дело расследовала судья Ева Джоли . В сделке Leuna/Minol после объединения Германии компания Elf Aquitaine забрала около 2500 освобожденных участков под автозаправочные станции в бывшей Восточной Германии, не заплатив при этом законным владельцам. [ необходима цитата ]
В 1996 году французское правительство продало свою долю, сохранив за собой золотую акцию . В 2000 году Elf Aquitaine объединилась с Total Fina, образовав TotalFinaElf, которая в 2003 году сменила название на Total .
Юридические расследования в отношении компании продолжились после ее покупки компанией Totalfina. [6]
Elf Aquitaine — официально рекомендованное топливо и моторное масло для всех марок альянса Renault-Nissan-Mitsubishi (включая Renault (совместно с BP , Aral и Castrol ), Nissan , Dacia , Datsun , Alpine , Venucia , Renault Korea Motors и Infiniti ) и Brough Superior (только для автомобилей), а также Kawasaki (только для мотоциклов).
С самого начала Elf использовал автогонки как средство продвижения. Все началось с четырехлетнего сотрудничества с Matra во французской программе Формулы-3. Это привело к тому, что Анри Пескароло выиграл титул. Европейский чемпионат Формулы-2 достался Matra в следующем году с Жаном-Пьером Бельтуазом . В 1969 году эта пара выиграла чемпионат мира Формулы-1 с Тирреллом и Джеки Стюартом .
Цель победы в гонке 24 часа Ле-Мана была достигнута только в 1972 году, к тому времени пути Elf и Matra разошлись. Elf, в то время принадлежавший Франции, затем принял политику восстановления и продвижения французского автоспорта. началось долгосрочное сотрудничество с Renault , которая в то время также принадлежала французскому правительству. Renault продвигала использование масел Elf в своих дорожных автомобилях, в то время как ее гоночные автомобили Формулы-1 также имели спонсорскую поддержку Elf. Это изменилось в 2009 году, когда автомобили Формулы-1 Renault заменили логотипы Elf на логотипы Total.
Самая известная из схем поощрения молодых водителей относится к началу 1970-х годов, когда Франсуа Гютер из Elf основал то, что было известно как Volant Elf . Самым быстрым водителям на каждой трассе в Winfield Racing Schools, Маньи Куру и Поль Рикару , было предложено вернуться в школу осенью, чтобы определить самого быстрого водителя года. Каждому из двух победителей был предоставлен полный бюджет для участия в гонках следующего года в Formula Renault. Если они были достаточно быстры, Elf оставлял их в Formula Three, а затем в Formula Two (или позже в Formula 3000), и в конечном итоге они получали возможность выступить в Formula One. Первыми двумя пилотами Elf были Патрик Тамбей и Дидье Пирони . Оба выиграли Гран-при.
За ними на протяжении многих лет следовали Ален Прост , Паскаль Фабр , Оливье Груйяр , Поль Бельмондо , Эрик Бернар , Эрик Комас и Оливье Панис , все из которых стали гонщиками Формулы-1. Кроме того, Elf часто подбирал других хороших гонщиков и спонсировал их, создавая поколение лучших французских гонщиков в 1980-х и начале 1990-х годов.
Когда Гютер ушел на пенсию, Elf решила изменить политику, и была внедрена пересмотренная программа. Она была направлена на создание схемы для водителей, механиков и инженеров. Названная « La Filière »; она финансировала до восьми водителей каждый год в Formula Renault Elf Campus и четырех в Formula Three. Сокращение бюджета в период с 2008 по 2012 год сократило количество французских водителей, перешедших на позиции в Formula One.
Elf также поставляет топливо и смазочные материалы для двух юниорских гоночных турниров Формулы-1 на открытых автомобилях: GP2 Series (позднее переименованной в FIA Formula 2 Championship в 2017 году) с 2005 года и GP3 Series с 2010 года (позднее переименованной в FIA Formula 3 Championship в 2019 году) соответственно, поскольку Mecachrome имеет долгосрочное техническое партнерство с Elf с 1969 года по 2022 год.
Elf также поставляет стандартное топливо Ethanol E10 для всех чемпионатов GT, принадлежащих SRO. В 2023 году Elf стал спонсором серии TCR Australia .
{{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )