Interstate 65 ( I-65 ) в американском штате Индиана проходит от юго-юго-восточной части города Фоллс-Сити, граничащего с Луисвиллем, штат Кентукки , через центрально расположенную столицу Индианаполис в северо-западный регион Калумет штата Хузиер, который является частью столичного района Чикаго . Индианская часть I-65 начинается в Джефферсонвилле после пересечения реки Огайо и идет в основном на север, проходя к западу от Колумбуса , прежде чем достичь столичного района Индианаполиса. Достигнув Индианаполиса, трасса I-65 начинает идти дальше на северо-запад и затем проходит через Лафайет с восточной и северной сторон этого города. К северо-западу оттуда, в западно-центральном округе Джаспер , маршрут снова изгибается больше на север, приближаясь к региону Калумет. Вскоре после прохождения крупного перекрестка с I-80 и I-94 , I-65 достигает своей северной национальной конечной точки в Гэри на шоссе US Highway 12 / US Highway 20 (US 12/US 20, Dunes Highway) после развязки на I-90 (платная дорога Indiana East–West Toll Road). I-65 охватывает 261,27 мили (420,47 км) в штате Индиана. Это одно из главных межгосударственных шоссе, пересекающих штат, и, в частности, пересекающихся в городе Индианаполис, что дало штату прозвище « Перекресток Америки ».
I-65 входит в штат на севере в Джефферсонвилле (через реку Огайо из Луисвилля, Кентукки ) по мосту Авраама Линкольна ; транспорт, выезжающий из штата, движется по мосту Джона Ф. Кеннеди . I-65 проходит мимо леса Кларк Стейт, прежде чем достичь Сеймура на севере. I-65 пересекается с шоссе US 50 (US 50), обеспечивая доступ к Сеймуру на западе. US 31 идет параллельно межштатной автомагистрали, пока не достигает Индианаполиса . К северу от Сеймура I-65 проходит через Колумбус . К северу от Колумбуса I-65 проходит около лагеря Аттербери , учебной базы Национальной гвардии Индианы . Межштатная автомагистраль продолжается на север в Индианаполис.
I-65 пересекает кольцо I-465, прежде чем достичь Индианаполиса. Участок I-65 в центре Индианаполиса перекрывает I-70 . Развязки часто называют «North Split» и «South Split», образуя участок межштатной автомагистрали, известный местным жителям как «Inner Loop» или «Spaghetti Bowl» из-за визуальной сложности перекрывающихся автомагистралей. «North Split» был закрыт на реконструкцию в начале 2021 года и вновь открыт для движения в мае 2023 года. [2] В рамках этой реконструкции старые съезды были заменены на те, которые исключают переключение полос, которое водителям изначально приходилось выполнять, чтобы оставаться на I-70 в восточном направлении и I-65 в северном направлении. [3]
В 1999 году 25-мильный (40-километровый) участок I-65 между двумя развязками I-465 был переименован в шоссе Кеннета «Бэбифейса» Эдмондса . На отметке 116 мили I-65 проходит мимо кладбища Crown Hill Cemetery , места захоронения и мемориала бывшего президента Бенджамина Харрисона . I-65 покидает кольцо I-465 на северо-западной стороне Индианаполиса. Шоссе проходит мимо парка Eagle Creek Park , затем проходит мимо конечной точки I-865 и соединяется с шоссе US 52 .
Участок I-65 к северу от Индианаполиса направляется в сторону Чикаго, штат Иллинойс . US 52 идет одновременно до северной стороны Ливана ; US 52 идет параллельно I-65 от этой точки до Лафайета , расположенного примерно на полпути между Индианаполисом и Чикаго. I-65 пересекает реку Уобаш в Лафайете и проходит рядом с государственным парком Профетстаун .
К северу от Лафайета I-65 идет параллельно US 231 и проходит через открытые равнины северо-западной Индианы. Из полей выступают некоторые из сотен ветряных турбин ветряной электростанции округа Бентон и ветряной электростанции Фоулер-Ридж . Примерно на 199,4 мили проходит граница часовых поясов между центральным временем ( округ Джаспер ) и восточным временем ( округ Уайт ). Департамент транспорта Индианы (INDOT) отметил смену часового пояса двусторонним синим знаком в центральной разделительной полосе.
После пересечения с округом Лейк , через реку Канкаки , шоссе известно как шоссе памяти Казимира Пуласки . [4] Оно известно так от этой точки до своей северной конечной точки. Северная конечная точка I-65 находится всего в 0,125 мили (0,201 км) к северу от I-90 (платная дорога Индиана) в Гэри .
Как и все межштатные автомагистрали в Индиане, I-65 была построена сегментами. Было шесть сегментов в южной части штата между границей Кентукки и южным отрезком I-465 в Индианаполисе , девять в пределах кольца I-465 и еще 11, которые составляли северную часть, соединяющую северо-западную сторону Индианаполиса с платной дорогой Индианы ( I-90 ) в Гэри . [5]
Первым участком I-65, который был завершён в Индиане, был участок длиной 16 миль (26 км) между Джефферсоном и SR 160 в Генривилле, который был освящен и открыт тогдашним губернатором Гарольдом У. Хэндли 14 сентября 1960 года. [6] [7] Участок длиной 13,39 мили (21,55 км) между временным соединением с US 52 около Ройалтона в округе Бун (чуть южнее современной развязки с I-865 ) и развязкой US 52 к северо-западу от Ливана открылся в декабре 1960 года. Первоначальный южный участок Индианы, протянувшийся на 45,71 мили (73,56 км) между тогдашним US 31E (теперь US 31 ) в Кларксвилле и US 50 к востоку от Сеймура , впервые увидел движение в ноябре 1961 года. Последний из 17 участков I-65 за пределами I-465, 23,09 мили (37,16 км) от State Road 252 (SR 252) около Эдинбурга до Southport Road на южной стороне Индианаполиса, открыт 30 июня 1972 года. [5] [ нужна страница ]
В отличие от большинства участков I-70 в пределах кольцевой дороги I-465, несколько внутренних участков I-65 были построены на протяжении всего срока службы проекта. [5] Однако последние три сегмента с южной стороны через центр города, включая общую часть I-65 и I-70 (восточный участок «Внутреннего пояса»), не были завершены и открыты для движения до октября 1976 года. [8]
До 2004 года развязка с Indiana Toll Road на I-65 в южном направлении требовала физического поворота налево на I-65 через светофор; движение с I-65 в северном направлении на I-90 объезжало светофор по изолированной полосе для поворота направо. С тех пор этот недостаток был исправлен путем разделения уровней. [ необходима цитата ]
В рамках проекта Operation Indy Commute INDOT в 2013 году начал работу по расширению I-65 как на северном, так и на южном основных линиях от съезда 103 на Southport Road на север до южного перекрестка с I-465 (съезд 106), добавив вспомогательные полосы на этом участке для улучшения слияния трафика, въезжающего на юг на I-65 с I-465 и въезжающего на север на I-65 с западного Southport Road. Чтобы уменьшить заторы на I-65 South с I-465 West, кольцевой съезд с западного I-465 был заменен на эстакаду на юг I-65. Съезд с восточного I-465 на юг I-65 South также был расширен для улучшения слияния с трафиком с новой эстакады с запада на юг. Большая часть этой работы была завершена в конце 2014 года. [9]
На трассе I-65 в Индиане есть три дополнительных маршрута:
I-265 : Индианский сегмент незавершенной кольцевой дороги вокруг столичного района Луисвилля , проходящий от I-65 в Кларксвилле до I-64 в Нью-Олбани и обозначенный как шоссе Ли Гамильтона . Индианский сегмент, а также мост Льюиса и Кларка через реку Огайо для соединения Индианского сегмента I-265 с сегментом Кентукки, были завершены в декабре 2016 года, но в настоящее время не обозначены как I-265 между I-65 и новым мостом.
I-465 : кольцевая дорога вокруг Индианаполиса, обозначенная как USS Indianapolis Memorial Highway.
I-865 : соединительная трасса от I-65 до северо-западного угла I-465 в Индианаполисе.Business Loop 65 ( BL 65 ) — бывший деловой маршрут I-65, расположенный в Ливане , и единственный деловой маршрут на всем маршруте I-65. Маршрут проходил по бывшему направлению US 52 и проходил по SR 39 (South Lebanon Street) от I-65, а затем по SR 32 (West South Street) обратно к I-65.