stringtranslate.com

K-18 (шоссе Канзас)

K-18 — это 206-мильная (332 км) автомагистраль с запада на восток в американском штате Канзас . Западная конечная остановка K-18 находится на US Route 24 (US-24) около города Богу , а восточная конечная остановка — на K-99 к югу от города Вамего . С 2012 года некоторые участки шоссе были преобразованы в скоростную автомагистраль.

Дорога K-18 от US-81 до западной границы округа Линкольн была обозначена как «Медаль Почета, шоссе Дональда К. Росса ». [2]

Описание маршрута

K-18 в восточном направлении пересекается с I-70 и US-40

K-18 начинается около города Bogue в округе Грэхем , ответвляясь на юг от US-24. Затем шоссе идет ступенями на юго-восток через города Damar, Palco, Plainville и Codell в округе Rooks; Natoma в округе Osborne; Paradise, Waldo, Luray и Lucas в округе Russell (K-18 дублируется с US-281 на протяжении 9 миль (14 км) к западу от Luray); и Sylvan Grove, Lincoln и Beverly в округе Lincoln. Когда K-18 входит в округ Ottawa , она берет направление строго на восток, проходя через Tescott и встречаясь с US-81 к северу от Salina. Дорога ненадолго поворачивает на север примерно на 2 мили (3,2 км), прежде чем снова повернуть на восток, чтобы пройти через Bennington и Talmage в округе Dickinson и в Junction City в округе Geary. В городе Джанкшен-Сити K-18 встречается с US-77 и идет на юг по US-77 через город, пока не достигнет I-70. Затем K-18 идет на северо-восток по I-70 на протяжении восьми миль (13 км) перед тем, как выйти и продолжить движение на северо-восток в сторону Манхэттена в качестве автострады. K-18 пересекает реку Канзас на границе округа Райли и идет через Огден в Манхэттен. Пройдя через Манхэттен, K-18 снова пересекает реку Канзас и идет параллельно реке на юг в округ Уобаунси, прежде чем закончиться на K-99 к югу от Вамего.

Участок трассы K-18 к востоку от развязки с K-113 до K-177 в пределах Манхэттена обслуживается городом. [3]

История

K-18 впервые была обозначена как государственная автомагистраль в 1926 году и проходила от US-40 (теперь US-24) до US-81 к северу от Салины. [1] В 1936 году она была продлена до US-77 в Джанкшен-Сити. В 1953 году она была продлена до K-13 . В 1960 году она была продлена на восток через отмененную K-29 до K-99 .

Перестройки

В резолюции от 23 ноября 1955 года было построено ответвление К-18 длиной 0,246 мили (0,396 км) на западной стороне Манхэттена. [4] Затем в резолюции от 14 ноября 1956 года новое направление К-18 должно было быть построено от западного конца ответвления на запад. [5]

В резолюции от 9 мая 1973 года было одобрено перестроить K-18 на I-70 и US-40, что устранило перекрытие между K-18 и K-57. Бывший участок K-18 от Огдена на северо-восток до нового K-18 был переименован в K-114. [6] K-114 было предложено убрать K-18 с его курса через Форт-Райли в пользу маршрута вокруг военной базы между Огденом и Джанкшен-Сити, чтобы разделить военное движение и обычное дорожное движение. K-18 будет размещена на своем нынешнем коридоре с востока от Огдена на юг до I-70, а участок K-18 между городом Огден и новым участком K-18 станет K-114. [7] Соединение K-18 и K-114 будет частичной развязкой с эстакадой для западного направления K-18 и отсутствием доступа из K-114 к западному направлению K-18 или из восточного направления K-18 к K-114. [8] [7] K-114 была создана, когда строительство соединения K-18 между Огденом и I-70 было завершено в 1975 и 1977 годах. [9] [10] В период с 2010 по 2013 годы K-18 и K-114 были перемещены, и была построена их нынешняя развязка. [11] [12]

Участок K-18 от I-70 в Grandview Plaza до K-113 в Манхэттене был перестроен в автомагистраль с ограниченным доступом и разделением полос. Проект начался в 2012 году.

5 апреля 2017 года начались работы по преобразованию развязки с K-113 в Манхэттене в развязку с расходящимися алмазами. Проект стоимостью 2,587 млн ​​долларов (что эквивалентно 3,16 млн долларов в 2023 году), [13] выполненный Amino Brothers Co. Inc. из Канзас-Сити, был завершен и открыт для движения в декабре 2017 года. [14]

Список соединений

Смотрите также


Ссылки

  1. ^ ab Rand McNally and Company (1926). «Канзас» (карта). Rand McNally Auto Road Atlas of the United States, включая краткое описание национальных парков и памятников . Чикаго: Rand McNally and Company. стр. 56–57.
  2. ^ "Офис губернатора Канзаса". Kansas.gov . Получено 27 декабря 2017 г. .
  3. ↑ Государственная дорожная комиссия Канзаса (12 ноября 1999 г.). «Резолюция о назначении городских соединительных звеньев в системе государственных автомагистралей». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Получено 7 сентября 2020 г.
  4. ↑ Государственная дорожная комиссия Канзаса (23 ноября 1955 г.). «Резолюция о перемещении и переименовании дороги в округе Райли». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Получено 8 апреля 2020 г.
  5. ↑ Государственная дорожная комиссия Канзаса (14 ноября 1956 г.). «Резолюция о перемещении и переименовании дороги в округе Райли». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Получено 9 апреля 2020 г.
  6. ↑ Государственная дорожная комиссия Канзаса (9 мая 1973 г.). «Резолюция о перемещении и переименовании дороги в округе Гири, округ Райли». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Получено 3 августа 2021 г.
  7. ^ ab Kansas State Highway Commission (9 мая 1973 г.). «Резолюция о перемещении и переименовании дорог в округах Гири и Райли». Департамент транспорта Канзаса . Получено 22 апреля 2017 г.
  8. ^ Бюро транспортного планирования (октябрь 1999 г.). Город Огден (PDF) (Карта). Топика, Канзас: Департамент транспорта Канзаса . Получено 21 апреля 2017 г.Карты города KDOT
  9. ^ Официальная карта автомагистралей Канзаса (PDF) (Карта) (ред. 1975–1976 гг.). Департамент транспорта Канзаса. §§ C9, C12, D12 . Получено 20 апреля 2017 г.
  10. ^ Транспортная карта Канзаса (PDF) (Карта) (редакция 1977 г.). Департамент транспорта Канзаса. §§ C9, C12, D12 . Получено 20 апреля 2017 г.
  11. ^ Департамент транспорта Канзаса (19 ноября 2010 г.). "Изменения карты Канзаса: годовой отчет 2010 г." (PDF) . Департамент транспорта Канзаса . Получено 22 апреля 2017 г. .
  12. ^ Официальная транспортная карта штата Канзас (PDF) (Карта) (ред. 2013–2014 гг.). Департамент транспорта Канзаса. § C9 . Получено 22 апреля 2017 г.
  13. ^ Джонстон, Луис; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Каков был ВВП США тогда?». MeasuringWorth . Получено 30 ноября 2023 г. .Данные дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии MeasuringWorth .
  14. ^ Департамент транспорта Канзаса (24 марта 2017 г.). «Проект дивергентного обмена алмазами K-113 и K-18 в Манхэттене» (PDF) . Топика: Департамент транспорта Канзаса . Получено 27 июня 2020 г.
  15. ^ Staff (2016). «Информационная система управления дорожным покрытием». Департамент транспорта Канзаса . Получено 21 апреля 2017 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон:Прикрепленный KML/K-18 (шоссе Канзаса)
KML не из Wikidata

Медиа, связанные с K-18 (шоссе Канзас) на Wikimedia Commons