stringtranslate.com

Маршрут Мэриленд 97

Maryland Route 97 ( MD 97 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Мэриленд . Маршрут проходит в 55,27 мили (88,95 км) от US Route 29 (US 29) в Силвер-Спринг , округ Монтгомери , на север до границы с Пенсильванией в округе Кэрролл , где дорога продолжается в этот штат как Pennsylvania Route 97 (PA 97). На протяжении большей части округа Монтгомери MD 97 известна как Georgia Avenue , которая продолжается на юг от южной конечной точки вдоль US 29 в Вашингтон, округ Колумбия. Это пригородное четырех-шестиполосное разделенное шоссе от Силвер-Спринг на север до Олни . Отсюда маршрут продолжается как сельская двухполосная неразделенная дорога на север через Бруквилл и в округ Ховард . MD 97 продолжается через округ Кэрролл, где проходит через окружной центр Вестминстер . Маршрут пересекает множество крупных дорог, включая Interstate 495 (I-495, Capital Beltway) к северу от Силвер-Спринг, MD 28 и MD 200 (Intercounty Connector) в Норбеке , I-70 / US 40 около Куксвилла , MD 26 в районе Дорси-Кроссроудс, а также MD 27 , MD 32 и MD 140 в районе Вестминстера.

С созданием Системы автомагистралей США в 1926 году современная MD 97 к северу от Вестминстера стала частью US 140. MD 97 впервые была обозначена в 1933 году от MD 27 / MD 410 (теперь US 29) в Силвер-Спринг до севера US 40 в Куксвилле. Две части маршрута между Куксвиллом и Вестминстером стали MD 570 в 1939 году. В 1956 году MD 97 была продлена на север от Куксвилла до границы с Пенсильванией к северо-западу от Эммитсбурга , округ Фредерик . Она заменила два участка MD 570 вместе с обозначением MD 32 между Вестминстером и границей с Пенсильванией. MD 97 была перенаправлена ​​в обход Вестминстера в 1960 году и перемещена на новую трассу между Вестминстером и Тейнитауном в 1965 году; Оба прежних маршрута стали называться MD 32. В 1961 году маршрут был перестроен между MD 26 и MD 32, а бывший сегмент стал MD 854. MD 97 был перенаправлен на свою нынешнюю северную конечную станцию ​​в 1979 году, заменив эту часть US 140, в то время как бывший маршрут между Вестминстером и северо-западом Эммитсбурга стал частью MD 140.

Описание маршрута

Вид на север с южного конца MD 97 на US 29 в Силвер-Спринг

MD 97 проходит через пригороды Вашингтона, округ Колумбия , в округе Монтгомери , соединяя несколько сообществ, включая Силвер-Спринг , Уитон , Гленмонт , Норбек и Олни . Оттуда он продолжается на север в сельские районы округов Ховард и Кэрролл , проходя через административный центр округа Кэрролл Вестминстер , прежде чем достичь границы с Пенсильванией . [2]

MD 97 имеет два участка, вдоль которых она является частью Национальной системы автомагистралей . Шоссе является главной транспортной артерией от южной конечной точки в Силвер-Спринг на север до Бруквилл-роуд в Бруквилле. На этом участке MD 97 является интермодальным соединительным звеном от I-495 на север до MD 192 в Форест-Глен. [1] [3] Шоссе также является главной транспортной артерией от MD 32 в Фенби на север до MD 140 в Вестминстере и от MD 140 в Вестминстере до точки к югу от MD 496 к северу от Вестминстера. MD 97 является частью главной Национальной системы автомагистралей вдоль ее параллельности с MD 140 в Вестминстере. [1] [4]

Округ Монтгомери

MD 97 в южном направлении до развязки MD 200 в Норбеке

MD 97 начинается на пересечении с US 29 и MD 384 (Colesville Road) в центре города Силвер-Спринг в округе Монтгомери , направляясь на север по Georgia Avenue , шестиполосному шоссе с разделительной полосой . [1] [2] От южной конечной точки маршрута Georgia Avenue продолжается на юг как часть US 29 в направлении Вашингтона, округ Колумбия. MD 97 проходит через коммерческие районы высотных зданий в Силвер-Спринг, прежде чем направиться в жилые кварталы. Маршрут пересекает северную конечную точку MD 390 (16th Street), которая идет на юг и становится 16th Street Northwest при въезде в округ Колумбия. Красная линия Вашингтонского метрополитена начинается под маршрутом в этой точке. Она продолжается на север как шестиполосная неразделенная дорога с реверсивными полосами через коммерческие районы, прежде чем прийти к модифицированной развязке в виде клеверного листа с I-495 (Capital Beltway). [2]

За этой развязкой дорога снова становится разделенной и пересекает восточную конечную точку MD 192 (Forest Glen Road) около станции Forest Glen на Red Line . MD 97 проходит мимо большего количества жилых домов и продолжается в направлении Wheaton . Дорога снова направляется в деловые районы, пересекая MD 586 (Veirs Mill Road) к востоку от торгового центра Westfield Wheaton и рядом со станцией Wheaton вдоль Red Line. [1] [2] Немного позже дорога пересекает MD 193 (University Boulevard) и продолжается обратно в жилые районы после этого перекрестка. [1] [2] Маршрут направляется в смесь жилых и коммерческих районов, направляясь в Glenmont , где он встречается с Randolph Road на одноточечной городской развязке . [2] Немного позже MD 97 пересекает южную конечную точку MD 182 (Layhill Road). [1] [2]

MD 97 движется на север, приближаясь к границе округов Ховард и Кэрролл

Отсюда MD 97 поворачивает на северо-запад и проходит мимо конечной станции Glenmont красной линии Washington Metro, прежде чем пройти через жилые кварталы, направляясь на северо-восток от государственного парка Мэтью Хенсона . Дальше на северо-запад маршрут проходит мимо предприятий недалеко от пересечения с северной конечной станцией MD 185 ( Connecticut Avenue ) в Аспен-Хилл . Он снова поворачивает на север после этого перекрестка и пересекает Bel Pre Road. После пересечения Bel Pre Road маршрут направляется в лесистые кварталы, прежде чем пройти через смесь предприятий и домов, при этом MD 655 проходит к западу от дороги. MD 97 пересекает MD 28 (Norbeck Road) в Норбеке и продолжается мимо некоторых жилых домов, где пересекает MD 655A , короткий соединитель, который обеспечивает доступ к западному направлению MD 28. [1] [2] MD 97 входит в более лесистые районы и сужается до четырех полос, достигая частичной развязки типа «клеверный лист» с MD 200 (Intercounty Connector). Парковка и перехватывающая парковка, обслуживающая пригородные автобусы MTA Maryland, расположена в юго-западном углу этой развязки. [2] [5]

После развязки MD 200 ICC Trail идет параллельно восточной стороне дороги. Маршрут в конечном итоге проходит через парковые зоны и жилые районы, пересекая Emory Lane, где ICC Trail разделяется на запад вдоль этой дороги. [1] [2] Дорога приближается к Олни и проходит мимо жилых кварталов, прежде чем направиться в деловой район на пересечении с MD 108 (Olney Sandy Spring Road). [2] После этого перекрестка дорога направляется в лесистые жилые районы как двухполосная неразделенная дорога, прежде чем достичь кольцевой развязки с High Street, которая ведет в Brookeville . Обходя Brookeville на запад, MD 97 достигает еще одной кольцевой развязки к западу от Brookeville с Brookeville Road, которая обеспечивает дополнительный местный доступ к городу. Продолжая движение на север мимо Brookeville, дорога направляется в более сельскую местность с районами ферм, лесов и некоторых жилых домов. [2] MD 97 достигает Саншайна, где дорога пересекает MD 650 ( New Hampshire Avenue /Damascus Road). [1] [2] За Саншайном MD 97 продолжается через сельскую местность и входит в лесной массив в государственном парке Патаксент-Ривер , приближаясь к реке Патаксент . [1] [2]

Округа Ховард и Кэрролл

Вид на север вдоль MD 97 (Littlestown Pike) на северной стороне Вестминстера

MD 97 пересекает реку Патаксент в округе Говард , где становится Roxbury Mills Road, названной в честь мельницы Roxbury Mill, построенной в 1753 году. [1] Она продолжается на север, проходя через лесные массивы и фермы вместе с пригородными жилыми застройками. [2] Дорога проходит через сообщество Гленвуд и продолжается через сельскохозяйственные районы, прежде чем пересечь MD 144 (Frederick Road) в сообществе Куксвилл . Парковка и перехватывающая парковка расположены на северо-восточном углу этого перекрестка. [1] [2] Немного позже маршрут имеет ромбовидную развязку с I-70 / US 40. За этой развязкой MD 97 становится Hoods Mill Road и проходит через сельские жилые районы, пересекая Old Frederick Road. [1] [2] Отсюда дорога вьется через смесь лесов, фермерских полей и жилых домов, прежде чем пересечь южный рукав реки Патапско . [1] [2]

После пересечения реки MD 97 входит в округ Кэрролл и становится Old Washington Road. [1] Дорога пересекает железнодорожную линию Old Main Line Subdivision CSX , проходя через лесные массивы с несколькими жилыми домами. [1] [2] Она проходит через смесь лесов и ферм с несколькими жилыми домами вдоль дороги. [2] Количество жилых домов увеличивается, когда маршрут пересекает Streaker Road в Берретте. Отсюда MD 97 проходит мимо большего количества жилых домов, прежде чем пересечь MD 850 (Old Liberty Road) на кольцевой развязке . К северо-западу от этой кольцевой развязки расположена перехватывающая парковка. Немного позже маршрут пересекает MD 26 (Liberty Road) на развязке в виде сложенного ромба в Dorsey Crossroads. [1] [2] После MD 26, MD 97 переходит в New Washington Road и направляется на север через смесь сельскохозяйственных угодий, лесов и жилых кварталов, параллельно на западе проходит MD 854 (Old Washington Road). [2] Дорога проходит через лес, прежде чем пересечься с Nicodemus Road, где она продолжается мимо ферм и лесов, прежде чем направиться на запад от парковки и перехватывающей парковки и пересечь MD 32 (Sykesville Road) в Фенби. [1] [2]

MD 97 движется на север около развилки с MD 140 движется на запад около Вестминстера

За этим перекрестком MD 97 проходит к востоку от колледжа Carroll Community College и направляется в жилые районы по мере приближения к Вестминстеру , обходя центр города на востоке. [2] Маршрут становится Malcolm Drive после перекрестка с Main Street/Old Westminster Road и продолжается до перекрестка с MD 140 (Baltimore Boulevard). Здесь MD 97 делает левый поворот, чтобы образовать параллель с MD 140 на Baltimore Boulevard, шестиполосном шоссе с разделительной полосой. [1] [2] Оба маршрута проходят через коммерческие районы на окраине Вестминстера, проходя мимо TownMall of Westminster, прежде чем встретиться с MD 27 (Manchester Road) на развязке в виде сложенного ромба. [2] За этой развязкой дорога проходит над железной дорогой Maryland Midland Railway и проходит мимо большего количества предприятий. На перекрестке с Салливан-роуд дорога переходит в бульвар Колледж-Вью, а немного позже MD 97 разделяется с MD 140 на развязке около колледжа Макдэниел . [1] [2]

MD 97 продолжается на север по Littlestown Pike, двухполосной дороге без разделительной полосы. Дорога проходит к востоку от регионального аэропорта округа Кэрролл, прежде чем направиться в смесь сельскохозяйственных угодий и жилых домов. MD 97 пересекает западную конечную точку MD 496 (Bachmans Valley Road) и продолжается на северо-запад через сельскохозяйственные и лесные районы с прерывистыми жилыми домами. Она проходит через Union Mills , где дорога пересекает Old Hanover Road. MD 97 продолжается до сообщества Silver Run , где проходит мимо жилых домов. Покинув это сообщество, маршрут продолжается через леса и фермерские поля. [1] [2] Немного позже MD 97 достигает границы с Пенсильванией , где дорога становится PA 97 и продолжается на север в округ Адамс . [2]

История

MD 97 в северном направлении в Элдерсбурге

В 1911 году Georgia Avenue была предложена в качестве государственной автомагистрали между границей Вашингтона, округ Колумбия, и Бруквиллем. [6] Этот участок государственной автомагистрали был завершён к 1915 году. [7] К 1921 году была предложена государственная автомагистраль между Роксбери-Миллс и Куксвиллем, с небольшим участком, завершённым к югу от Куксвилля. Также была завершена государственная автомагистраль между Вестминстером и границей Пенсильвании, соединяющаяся с дорогой, которая продолжалась на северо-запад до Геттисберга, штат Пенсильвания . [8] К 1923 году государственная дорога была завершена между югом Куксвилля и севером Роксбери-Миллс и к северу от Куксвилля. [9] С созданием Системы автомагистралей США 11 ноября 1926 года часть современной MD 97 к северу от Вестминстера была обозначена как часть US 140 , шоссе США, которое проходило от Балтимора до Геттисберга. [10] [11] Кроме того, часть Georgia Avenue между Norbeck и Olney была обозначена как часть MD 28 в 1927 году. [11] Государственное шоссе было завершено к югу от Roxbury Mills в 1928 году. [12] К 1933 году государственное шоссе между Brookeville и Roxbury Mills было завершено. [13]

MD 97 была обозначена в 1933 году как идущая от MD 27 / MD 410 (теперь US 29) в Силвер-Спринг к северу от US 40 (теперь MD 144) в Куксвилле. [13] В 1935 году было завершено строительство государственной автомагистрали к югу от перекрестка MD 26 к западу от Элдерсбурга и направляющейся на юг от MD 32 в Фенби. [14] Оба эти шоссе были продлены на юг примерно на 0,5 мили (0,80 км) в 1938 году. [15] В 1939 году государственная автомагистраль, идущая на юг от MD 26 к западу от Элдерсбурга и от MD 32 к югу от Фенби, была обозначена как MD 570. [16] К 1946 году параллельность MD 28 между Норбеком и Олни была устранена. [17] Южный участок MD 570 был продлен на юг на 0,5 мили (0,80 км) снова в 1948 году. [18] MD 97 был расширен в разделенное шоссе между Силвер-Спринг и Гленмонтом в 1950 году. [19]

Вид на юг вдоль MD 97 от I-495 в Силвер-Спринг

В 1956 году MD 97 была продлена на север до PA 16 на границе Пенсильвании к северо-западу от Эммитсбурга , округ Фредерик . Маршрут проходил на север от Куксвилла до Фенби, заменяя оба участка MD 570, прежде чем он заменил MD 32 от Фенби на север до Вестминстера и на северо-запад через Тейнитаун и Эммитсбург. [20] В 1960 году MD 97 была перемещена на новую трассу, которая обходила Вестминстер вдоль недавно построенной New Washington Road между Фенби и US 140 и Westminster Bypass к северо-западной стороне города. MD 32 была назначена на бывшую трассу MD 97, которая проходила через Вестминстер по Washington Road и Main Street. [21] В 1961 году MD 97 была перемещена на новую трассу на восток между MD 26 и MD 32; прежнее направление стало MD 854. [22] Пересечение с MD 26 было заменено развязкой в ​​1962 году. [23] В 1964 году началось строительство нового направления MD 97 немного севернее между Вестминстером и Тейнитауном. [24] Это направление было завершено в 1965 году, и прежнее направление стало частью MD 32 (теперь MD 832 ). [25] В 1966 году разделенная часть шоссе MD 97 была продлена на север от Гленмонта до MD 28 в Норбеке. [26]

В 1977 году были разработаны планы по выводу из эксплуатации US 140, а MD 97 должен был заменить участок между Вестминстером и границей Пенсильвании, где он должен был соединиться с PA 97. [27] Это предложение было сделано для того, чтобы исключить короткие маршруты из системы автомагистралей США. [28] Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта одобрила отмену обозначения US 140 28 октября 1977 года. [29] 1 января 1979 года MD 97 был перенаправлен в Вестминстере на север к границе Пенсильвании, заменив US 140. На границе Пенсильвании маршрут соединился с PA 97, который заменил обозначение US 140 в Пенсильвании. [28] [30] Между тем, бывшая трасса MD 97 между Вестминстером и границей Пенсильвании к северо-западу от Эммитсбурга стала частью MD 140. [30] Разветвление MD 97 в округе Монтгомери было продлено дальше на север от MD 28 до MD 108 к 1989 году. [31] Была построена развязка с MD 200 (межокружной соединитель) к северу от MD 28, открытие которой состоялось 23 февраля 2011 года. [5] Развязка была построена на пересечении маршрута с Randolph Road, чтобы улучшить движение автомобилей, а также пешеходов и велосипедистов, добирающихся до близлежащей станции метро Glenmont. [32] Строительство развязки на Randolph Road началось в 2014 году и было завершено в 2018 году. [33]

25 сентября 2018 года состоялась закладка фундамента для проекта стоимостью 47,6 млн долларов по строительству перенесенной трассы MD 97 вокруг Бруквилля, на которой присутствовал губернатор Ларри Хоган . Перенесенная трасса MD 97 будет двухполосной дорогой, которая обойдет участок через центр Бруквилля. Маршрут был перестроен для повышения безопасности и улучшения транспортного потока, поскольку трасса в Бруквилле имеет крутой поворот и крутой холм. [34] В 2022 году перенесенная трасса MD 97 вокруг Бруквилля должна была открыться в середине 2023 года. [35] Перенесенная трасса MD 97 открылась 21 мая 2023 года. [36]

Список соединений

Вспомогательный маршрут

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx Отделение дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Управление автомобильных дорог штата Мэриленд . Получено 2012-03-02 .
    • Округ Монтгомери (PDF) .
    • Округ Ховард (PDF) .
    • Округ Кэрролл (PDF) .
  2. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac "обзор трассы 97 Мэриленда" (Карта). Карты Google . Получено 14.05.2009 .
  3. ↑ Национальная система автомагистралей: Вашингтон, округ Колумбия-Мэриленд-Вирджиния (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 1 октября 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 11 января 2014 г. Получено 10 января 2015 г.
  4. ↑ Национальная система автомагистралей: Вестминстер–Элдерсбург, Мэриленд (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей. 1 октября 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 18 мая 2015 г. Получено 10 января 2015 г.
  5. ^ ab Liu, Mimi (23 февраля 2011 г.). «Более 10 000 транспортных средств проехали по первому участку ICC в среду утром». The Gazette . Архивировано из оригинала 27 февраля 2011 г. Получено 23 февраля 2011 г.
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1911). Карта Мэриленда: показана система государственных дорог и государственные вспомогательные дороги, завершенные или находящиеся в стадии строительства 31 декабря 1911 г. (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ Геологическая служба Мэриленда (1915). Карта Мэриленда: Показана система дорог штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ Геологическая служба Мэриленда (1921). Карта Мэриленда: показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  9. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923). Карта Мэриленда: Показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  10. ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных дорожных чиновников (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единообразной разметки Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников (карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC  32889555. Получено 7 ноября 2013 г. – через Wikimedia Commons .
  11. ^ ab Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда: показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  12. ^ Геологическая служба Мэриленда (1928). Карта Мэриленда: показана система государственных дорог и государственные дороги поддержки (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  13. ^ ab Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта Мэриленда с указанием системы государственных дорог: государственные дороги и улучшенные связи с дорогами округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  14. ^ Геологическая служба Мэриленда (1935). Карта Мэриленда, показывающая систему дорог штата: дороги, финансируемые государством, и улучшенные связи с дорогами округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  15. ^ Билл, Дж. Гленн; Джарбо, Элмер Р.; Обрехт, Джордж Ф. старший (4 марта 1939 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1937–1938 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 126, 480 . Проверено 1 декабря 2014 г.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  16. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  17. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1946). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1946–1947 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  18. ^ Рейндоллар, Роберт М.; Джордж, Джозеф М.; Маккейн, Рассел Х. (20 декабря 1950 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (ред. 1949–1950 гг.). Балтимор: Государственная дорожной комиссии Мэриленда. стр. 130, 157. Получено 30 ноября 2014 г.
  19. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1950). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  20. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  21. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1960). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  22. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1961). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  23. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). "Номер конструкции NBI: 100000060054010". Национальный реестр мостов . Федеральное управление шоссейных дорог.
  24. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1964). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  25. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1965). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  26. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1966). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  27. ↑ Staff (14 июня 1977 г.). «Маршрут 140 может быть изменен на маршрут 97». Gettysburg Times . Геттисберг, Пенсильвания: Gettysburg Times Publishing. стр. 1, 5. Получено 10 января 2014 г.
  28. ^ ab "Route 140 Is Scheduled To Become Pa. 97 Jan 1, Littlestown Protests". Gettysburg Times . Геттисберг, Пенсильвания: Gettysburg Times Publishing. 11 декабря 1978 г. стр. 1. Получено 30 сентября 2015 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  29. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (28 октября 1977 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта. стр. 488. Получено 30 сентября 2015 г. – через Wikisource.
  30. ^ ab Maryland State Highway Administration (1979). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (ред. 1979–1980 гг.). Балтимор: Maryland State Highway Administration.
  31. ^ Мэрилендское государственное управление автомагистралей (1989). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Мэрилендское государственное управление автомагистралей.
  32. ^ "Улучшение пересечения на уровне земли MD Route 97 Georgia Avenue на Randolph Road — Подробности проекта". Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 2009-05-16 .
  33. ^ Меткалф, Эндрю (13 февраля 2018 г.). «Часть подземного перехода на авеню Нью-Джорджия откроется в эти выходные». Журнал Bethesda . Получено 6 ноября 2022 г.
  34. ^ "Губернатор Ларри Хоган начинает строительство переезда MD 97 в Бруквилле" (пресс-релиз). Maryland State Highway Administration. 25 сентября 2018 г. Получено 25 сентября 2018 г.
  35. ^ "MD 97 (Georgia Ave) Brookeville Bypass". Maryland State Highway Administration . Получено 6 ноября 2022 г.
  36. ↑ Belt, Deb (19 мая 2023 г.). «SHA ​​откроет объездную дорогу Brookeville Bypass на MD 97 в округе Монтгомери 21 мая». Patch Media . Hale Global . Получено 21 мая 2023 г.
  37. ^ "Обзор трассы Maryland Route 97A" (Карта). Google Maps . Получено 2012-03-03 .

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Maryland Route 97
KML из Wikidata
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Маршрут 97 в Мэриленде» .