Pipistrel doo Ajdovščina [ нужен словенский IPA ] — словенский производитель легких самолетов, основанный в 1989 году [2] Иво Боскаролем и базирующийся в Айдовшчине . Ее предприятия расположены в Айдовщине, Словения, и недалеко от Гориции , Италия. [3] [4] К марту 2019 года Pipistrel произвела более 2000 самолетов. [5]
В апреле 2022 года компания была куплена Textron . [6] [7]
Из-за правовых ограничений, наложенных югославским правительством в 1980-х годах, первый самолет Pipistrel был тайно запущен вечером между сумерками и темнотой. Время полета и треугольная форма крыльев дельтаплана принесли самолету прозвище «летучие мыши», которое было принято компанией, назвавшей себя в честь итальянского слова, обозначающего летучую мышь, pipistrello. [8]
Первоначально Pipistrel производила только дельтапланы с двигателем, разработанные Иво Боскаролом , который производил экспериментальные сверхлегкие трайки с группой своих друзей в качестве частного предприятия, начиная с середины 1980-х годов. [9] Первый серийный сверхлегкий трайк Basic был построен в 1989 году, поэтому компания считает это официальным началом Pipistrel, хотя первое упоминание бренда появилось в 1987 году. Было продано тридцать два экземпляра Basic. Plus был добавлен в линейку в 1990 году, Spider в 1992 году и Twister в 1998 году. Spider был представлен на рынке Европы в начале 2000-х годов Flight Team UG & Company AG из Иппесхайма , Германия. [10] За первые десять лет работы компании модели трайков экспортировались в более чем 30 стран Европы и Африки, было произведено почти 600 единиц. Производство трайков было прекращено в начале 2000-х годов. [11]
18 ноября 1992 года компания была официально зарегистрирована как Pipistrel doo, а Вида Лорбек стала первым менеджером. [12]
В середине 1990-х годов, когда композитные материалы стали более широко использоваться, Pipistrel перешла от производства дельтапланов с двигателем к сверхлегким самолетам, которые напоминают полноразмерные самолеты. Одна из ранних моделей, Sinus , была первым серийно выпускаемым сверхлегким самолетом из композитных материалов. [13]
В 2003 году компания Pipistrel переехала в специально построенное здание рядом с аэропортом Айдовщина . [14]
В 2004 году компания Pipistrel выпустила первый в мире двухместный самозапускающийся планер Pipistrel Taurus . [15]
В 2007 и 2008 годах Pipistrel одержала две последовательные победы на соревнованиях NASA Centennial Challenges . В соревнованиях Personal Air Vehicle 2007 года модифицированный Pipistrel Virus, принадлежащий Вэнсу Тернеру и пилотируемый генеральным дистрибьютором Pipistrel в США, победил в большинстве категорий. [16] В 2008 году аналогичные результаты были достигнуты командой на соревнованиях "General Aviation Technology". [17]
В августе 2012 года Pipistrel попала под недельный запрет на импорт, введенный Федеральным управлением гражданской авиации . Pipistrel открыла завод в Италии, чтобы воспользоваться двусторонними соглашениями страны с Соединенными Штатами. Во время плановой проверки FAA не смогла найти итальянский завод Pipistrel в Google Earth и запретила импорт некоторых продуктов Pipistrel. [18]
К июню 2016 года Pipistrel выпустила 800 экземпляров серий Sinus и Virus. К маю 2018 года это число возросло до более чем 900. [21] [22] 1000-й самолет семейства Virus и Sinus был поставлен к марту 2019 года. [5]
Разработка электрических самолетов
В 2007 году была выпущена электрическая версия Taurus, первый в мире двухместный полностью электрический самолет и первый электрический моторный планер, запущенный в серийное производство. [15] В 2008 году журнал Popular Science включил Taurus Electro в Десять лучших инноваций года в категории «Авиация и космос». [23]
Taurus G4, разработанный в 2011 году, был первым полностью электрическим четырехместным самолетом. [24] Он использовал самый мощный электродвигатель среди всех полностью электрических самолетов того времени. [25]
В июле 2015 года Siemens , поставщик двигателя Dynadyn мощностью 60 киловатт (80 л. с.), используемого в учебном самолете Alpha Electro, предупредил Pipistrel, что не следует использовать его двигатели для полетов над водой, как раз когда Pipistrel собирался запустить исторический полет на электричестве через Ла-Манш и обратно. Как оказалось, Airbus готовил точно такой же подвиг, как у Луи Блерио , с самолетом, оснащенным двигателем, также предоставленным Siemens, и предполагалось, что на Siemens оказал давление Airbus. [26] [27]
В феврале 2016 года Pipistrel запустила самую мощную гибридную электрическую силовую установку в авиации на сегодняшний день в рамках проекта HYPSTAIR. [28] [29] ЕС финансировал программу Hypstair: макет Pipistrel Panthera получил серийную гибридно -электрическую силовую установку, наземные испытания 200-киловаттного (270 л. с . ) двигателя, работающего только от батарей, 100-киловаттного (130 л. с.) генератора и обоих вместе. За программой Hypstair следует проект Mahepa с 2017 года, финансируемый ЕС в течение четырех лет. Наземные испытания Panthera запланированы на 2019 год перед летными испытаниями в 2020 году. [30]
29 сентября 2016 года первый в мире четырехместный пассажирский самолет, оснащенный силовой установкой на водородных топливных элементах с нулевым уровнем выбросов, совершил первый успешный публичный полет. Pipistrel был одним из партнеров в проекте «HY4». [31] [32] Двухфюзеляжный Taurus G4 с питанием от аккумуляторов получил силовую установку на водородных топливных элементах DLR для полета под обозначением HY4 с водородными баками и батареями в фюзеляжах, топливными элементами и двигателем в центральной гондоле . Партнерами являются немецкий разработчик двигателей и инверторов Compact Dynamics, Ульмский университет , Делфтский технический университет , Миланский политехнический университет и Мариборский университет . Наземные и летные испытания должны последовать за испытаниями гибридного Panthera через пару месяцев. [30] HY4 поднялся в воздух в апреле 2022 года. [33]
В июне 2019 года компания создала новую дочернюю научно-исследовательскую компанию «Pipistrel Vertical Solutions» для разработки электрического самолета вертикального взлета и посадки Pipistrel 801. [34]
10 июня 2020 года Pipistrel Velis Electro , полностью электрическая версия Virus SW 121, получила первый в мире сертификат типа для электрического самолета от EASA . [35]
1 сентября 2020 года компания представила два электрических грузовых дрона: Pipistrel Nuuva V300 и меньший Pipistrel Nuuva V20. [36]
Pipistrel планирует запустить в 2021 году 19-местный гибридный самолет «Miniliner» на жидком водороде и аккумуляторных батареях, первый полет — в 2028 году, а ввод в эксплуатацию — в 2030 или 2031 году. [37] Максимальный взлетный вес
8500–9000 кг (18700–19800 фунтов) , что немного выше ожидаемого смягченного предела EASA CS-23 в 8618 кг, позволит достичь дальности полета в 1000 морских миль (1900 км). [37]
Аккумуляторные батареи будут использоваться для коротких взлетов, до 800 м (2620 футов), с установленной мощностью 2 МВт (2700 л.с.). [37]
Он будет использовать технологию из финансируемых ЕС программ MAHEPA и UNIFIER19, и три различные конфигурации будут оценены, пока композитное крыло и фюзеляж будут исправлены. [37]
Pipistrel нацелен на рынок в 1500 самолетов и на 40% более низкие эксплуатационные расходы, чем у текущих местных самолетов. [37]
Приобретение Textron
В марте 2022 года Textron заключила соглашение о покупке Pipistrel и формировании нового подразделения по разработке электрических самолетов под названием Textron eAviation. Pipistrel продолжит свою деятельность как бренд и сохранит существующую штаб-квартиру и операции в Словении и Италии. Textron будет инвестировать в подразделение, чтобы ускорить будущую разработку и производство самолетов. Основатель и генеральный директор Pipistrel Иво Боскарол останется миноритарным акционером, а также почетным председателем . Покупка была завершена в апреле 2022 года по цене 235 млн долларов США. [6] [7]
Pipistrel Nuuva V20 – грузовой БПЛА eVTOL с полезной нагрузкой 20 кг, тандемное крыло. В разработке. [36]
Награды и рекорды
В 2004 году «Синус» совершил рекордный перелет вокруг света, став первым сверхлегким самолетом , совершившим это, пилотируемый словенским пилотом Матевжем Ленарчичем . [39]
2008: Конкурс технологий в области авиации общего назначения [41]
В декабре 2007 года самолет Taurus Electro взлетел как первый в мире полностью электрический 2-местный самолет. Он был назван одним из самых важных инноваций 2008 года американским журналом Popular Science. В 2010 году он завоевал золотую медаль на Биеннале промышленного дизайна. [ необходима цитата ]
^ Зарт, Николас (16 июня 2020 г.). «Познакомьтесь со словенской компанией, которая принесла электрическую революцию в небеса». Robb Report . Получено 17 июня 2020 г.
^ Или 1989... --> "Pipistrel производит 800-й самолет из семейства Sinus/Virus". Avweb.com . 16 июня 2016 г. Получено 07.01.2016 .
↑ Джеймс Лоуренс (январь 2012 г.). «Хроники легкого спорта: профили в видении: Иво Боскарол». Planeandpilotmag.com . Получено 1 июля 2016 г. .
^ "Учимся летать с SPIRIT Словения". Spirit Slovenia Public Agency . 7 мая 2014 г. Получено 4 декабря 2014 г.
^ ab "Pipistrel Makes It an Even 1,000 Sinus/Virus Aircraft". Flying Mag . Получено 3 апреля 2020 г. .
^ ab O'Connor, Kate (17 марта 2022 г.). "Textron приобретает Pipistrel". AVweb . Архивировано из оригинала 17 марта 2022 г. . Получено 17 марта 2022 г. .
^ ab Niles, Russ (20 апреля 2022 г.). "Textron Completes $235 Million Purchase Of Pipistrel". AVweb . Архивировано из оригинала 21 апреля 2022 г. . Получено 21 апреля 2022 г. .
^ "Light-Sport Chronicles: Profiles In Vision: Ivo Boscarol - Plane & Pilot Magazine". planeandpilotmag.com . Получено 6 апреля 2018 г. .
^ "История". www.pipistrel.si . Архивировано из оригинала 4 мая 2012 года . Получено 1 апреля 2018 года .
^ Байерл, Робби; Мартин Беркемайер и др.: Всемирный справочник по любительской авиации 2011-12 , стр. 211. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X
^ Пратс, Дж.; Сосна, М.; Сыско-Романчук, С.; Сыско-Романчук, Сильвия (18 декабря 2014 г.). Предпринимательские ледоколы: идеи и примеры успешных на международном уровне предпринимателей Центральной и Восточной Европы. Springer. ISBN9781137446329. Получено 1 апреля 2018 г. – через Google Books.
↑ Pipistrel, Letno poročilo, получено 1 апреля 2018 г.
^ «В Словении есть ведущий конструктор легких самолетов :: Предварительный интерактивный мультимедийный портал, MMC RTV Slovenija» . www.rtvslo.si . Проверено 1 апреля 2018 г.
^ "Pipistrel Aircraft - свобода полета". www.pipistrel.si . Архивировано из оригинала 1 апреля 2018 года . Получено 1 апреля 2018 года .
^ ab Vandermeullen, Richard: Руководство покупателя сборных самолетов 2012 года, Kitplanes, том 28, номер 12, декабрь 2011 г., стр. 65. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
^ "NASA - NASA называет победителей конкурса персональных воздушных транспортных средств". www.nasa.gov . Получено 6 апреля 2018 г.
↑ Администратор, NASA (6 июня 2013 г.). «Призы, врученные на конкурсе NASA General Aviation Technology Challenge». nasa.gov . Получено 6 апреля 2018 г.
↑ Стивен Поуп (23 августа 2012 г.). «FAA отменяет краткосрочный запрет на импорт Pipistrel». Flyingmag.com . Получено 01.07.2016 .
^ GC; GK (12 октября 2015 г.). «Pipistrel будет поставлять шесть-семь самолетов ежемесячно индийским вооруженным силам» (на словенском языке). Официальный сайт RTV Slovenija . Получено 1 июля 2016 г.
^ "Pipistrel подписывает огромную сверхлегкую сделку с Индией" (на словенском языке). Официальный сайт FLYER . 12 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 12 октября 2015 г. Получено 13 октября 2015 г.
^ "800 и подсчет..." generalaviationnews.com . 16 июня 2016 . Получено 6 апреля 2018 .
^ Pipistrel = (28 мая 2018 г.). «Время летит быстрее, чем самолеты Pipistrel — и вот вам #900!». pipistrel.si . Архивировано из оригинала 1 июня 2018 г. . Получено 8 января 2019 г. .
^ "100 лучших инноваций 2008 года". popsci.com . Получено 6 апреля 2018 г. .
^ "Wittman Regional Airport Sees First Flight For Taurus G4". Aero-News Network . 12 августа 2011 г. Получено 7 октября 2011 г.
^ Paur, Jason (8 августа 2011 г.). «Электрический самолет имеет 4 сиденья, два фюзеляжа, один большой двигатель». Wired . Получено 7 октября 2011 г.
^ Томас А. Хорн (7 июля 2015 г.). «Siemens отрицает поставки электродвигателей в Pipistrel». Aopa.org . Архивировано из оригинала 2016-09-14 . Получено 2016-07-01 .
↑ Стивен Поуп (9 июля 2015 г.). «Airbus против Pipistrel: Электрифицирующая гонка через Ла-Манш». Flyingmag.com . Получено 01.07.2016 .
^ "Hybrid Electric Aircraft Motor Powers Up". Flyingmag.com. 19 февраля 2016 г. Получено 26 июля 2017 г.
^ "Hybrid Electric Powertrain Powers Up For The First Time". Aeronews.net. 20 февраля 2016 г. Получено 26 июля 2017 г.
^ ab Graham Warwick (7 августа 2018 г.). «Европейский проект по сравнительному анализу гибридно-электрической тяги». Aviation Week & Space Technology .
^ "Воздушный транспорт с нулевым уровнем выбросов – первый полет четырехместного пассажирского самолета HY4". hy4.org. 29 сентября 2016 г. Получено 26 июля 2017 г.
^ "HY 4 - Пассажирские рейсы с нулевым уровнем выбросов". Институт инженерной термодинамики. 26 ноября 2015 г. Получено 26 июля 2017 г.
^ Боррас, Джо (23 апреля 2022 г.). «Пассажирский самолет HY4 установил рекорд высоты полета на водороде». CleanTechnica .
^ ab Bertorelli, Paul (11 июня 2019 г.). "Pipistrel представляет 801 eVTOL". AVweb . Архивировано из оригинала 12 июня 2019 г. . Получено 12 июня 2019 г. .
^ ab Кейт Сарсфилд (10 июня 2020 г.). "Pipistrel Velis Electro получил первый сертификат типа полностью электрического самолета". FlightGlobal. Архивировано из оригинала 11 июня 2020 г. Получено 11 июня 2020 г.
^ abc Bertorelli, Paul (1 сентября 2020 г.). "Pipistrel Announces Hybrid Electric Cargo eVTOL". AVweb . Архивировано из оригинала 2 сентября 2020 г. . Получено 2 сентября 2020 г. .
^ abcde Доминик Перри (16 февраля 2021 г.). «Pipistrel приближается к запуску нового 19-местного самолета на водородном топливе». Flightglobal .
^ "Клуб Велис". Пиписстрел . Проверено 15 июля 2023 г.
^ «Vsakdanje navade uspešnih ludi: Матевж Ленарчич, пилот, альпинист, окольжеварственик ...» svetkapitala.delo.si (на словенском языке) . Проверено 16 сентября 2020 г.
^ "Pipistrel Virus The Big Winner At PAV Challenge". EAA News . 15 августа 2007 г. Получено 4 июля 2014 г.
^ "Команда Pipistrel снова стала победителем в NASA GA Technology Challenge". EAA News . 13 августа 2008 г. Получено 4 июля 2014 г.
^ Steitz, Dave & Anderson, Janet (3 октября 2011 г.). "NASA Awards Historic Green Aviation Prize". NASA . Получено 4 октября 2011 г. .
^ "Pipistrel Apis/Bee". Сайт компании Pipistrel . Архивировано из оригинала 29 февраля 2012 года . Получено 8 марта 2012 года .
^ "Девушка из Мумбаи Аарохи Пандит становится первой женщиной, которая в одиночку перелетела Атлантический и Тихий океан". India Today . 23 августа 2019 г. Получено 16 сентября 2020 г.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Pipistrel .
Официальный сайт
Как Pipistrel строит электрические самолеты, видео AVweb
.jpg/1280px-Pipistrel_Sinus_at_Festival_A%C3%A9reo_de_Vigo_2010_(4806892945).jpg)
.jpg/1280px-Pipistrel_Virus_at_EDKR_Bergfliegen_2012_1892_(cropped).jpg)
