stringtranslate.com

Нетопырь Телец

Pipistrel Taurus — словенский самозапускающийся двухместный сверхлёгкий планер, разработанный и построенный компанией Pipistrel . [2] [3] [4]

Taurus Electro был анонсирован в 2007 году и поступил в эксплуатацию в 2011 году, став первым электрическим двухместным самолетом серийного производства, доступным на рынке. [5] [6] [7] [8]

Разработка

В июне 2001 года Pipistrel начала разработку Taurus как одного из первых самозапускающихся планеров в категории сверхлегких самолетов . [1] В конструкции использовались крылья Pipistrel Sinus с новым двухместным фюзеляжем, расположенным бок о бок. [2] Для того чтобы Taurus мог самостоятельно запускать самолет, на задней части фюзеляжа установлен выдвижной пропеллер, приводимый в движение поршневым двигателем Rotax 503. [2] В 2007 году компания разработала Taurus Electro с поршневым двигателем, замененным на синхронный трехфазный бесщеточный двигатель с постоянными магнитами. [3] [9]

К 2011 году компания Pipistrel поставила 100 самолетов семейства Taurus. [1]

История эксплуатации

В 2010 году Taurus Electro был награжден золотой медалью на Словенской биеннале дизайна (Bienale industrijskega oblikovanja) BIO 22 «благодаря своей непревзойденной красоте и передовым технологиям (...) в дизайне, где форма действительно следует за функцией наиболее эстетически приятным образом» [10] .

На выставке AERO Friedrichshafen 2011 Taurus Electro получил премию Lindbergh Electric Aircraft Prize в номинации «лучший электрический самолет». Премия присуждалась за систему электропитания «plug and play» Electro, усовершенствованную солнечными панелями на прицепе самолета, которые позволяют системе заряжаться с помощью чистой энергии. [11]

В сентябре 2011 года Taurus G4 выиграл конкурс Green Flight Challenge , организованный фондом CAFE , преодолев 403,5 пассажиро- миль на галлон бензинового эквивалента с двумя людьми на борту и получив приз в размере 1,35 миллиона долларов, пожертвованный NASA. [12] [13] [14]

Варианты

Телец М (Телец 503)
Первоначальный вариант оснащен выдвижным двигателем внутреннего сгорания Rotax 503. [3] [4] После прекращения производства Rotax 503 модель продавалась как Taurus M, но по-прежнему оснащалась оставшимися оригинальными двигателями.
Taurus PureGlider
Безмоторный вариант без установленного двигателя. Впервые поднялся в воздух в 2006 году. [1]
Таурус Электро
Вариант с электродвигателем Sinedon мощностью 40 л. с. (30 кВт), заменяющим поршневой двигатель; первый полет состоялся в декабре 2007 года. [3] [4] [9] Pipistrel утверждает, что это был первый двухместный электрический самолет, когда-либо летавший. [15] [9] Было выпущено два экземпляра.
Таурус Электро G2
Обновленная версия Electro для серийного производства, представленная в 2011 году. Работает на электродвигателе мощностью 40 кВт (54 л. с.) и литиевых батареях . [9] Продолжительность полета составляет 17 минут, что позволяет осуществлять самостоятельный запуск [6] на высоту 2000 м (6600 футов), после чего двигатель убирается, и самолет взлетает как планер. Это первый двухместный электрический самолет, запущенный в серийное производство. [7] [8] [16]
Taurus G4 взлетает из аэропорта округа Сонома в Калифорнии
Телец G4
Уникальный двухфюзеляжный, четырехместный вариант, основанный на Taurus Electro и действующий как испытательный стенд для разработки двигателя для их будущего четырехместного гибрида Panthera. Он имеет двигатель мощностью 150 кВт (201 л. с.), установленный на центральной секции крыла между фюзеляжами.
Телец HY4
В рамках финансируемой ЕС программы Hypstair в течение трех лет до 2016 года и последующего проекта Mahepa с 2017 года, финансируемого ЕС в течение четырех лет, двухфюзеляжный, четырехместный, работающий от аккумуляторов G4 получил силовую установку на водородных топливных элементах DLR для полета под названием HY4 в сентябре 2016 года с водородными баками и батареями в фюзеляжах, топливными элементами и двигателем в центральной гондоле . Партнерами являются немецкий разработчик двигателей и инверторов Compact Dynamics, Ульмский университет , Делфтский технический университет , Миланский технический университет и Мариборский университет . В сентябре 2023 года HY4, эксплуатируемый спин-оффом DLR H2Fly, совершил первые в мире пилотируемые полеты электрического самолета, работающего на жидком водороде , при этом один полет длился более трех часов. [17]

Технические характеристики (Таурус М)

Данные производителя [18]

Общая характеристика

Производительность

Смотрите также

Связанные списки

Ссылки

Примечания

  1. ^ abcd "Хронология Pipistrel". Самолет Пиписстрел . Проверено 26 апреля 2020 г. .
  2. ^ abc "World Directory of Leisure Aviation 2004/2005". World Directory of Light Aviation . Pagefast Ltd, Англия: 156. 2004. ISSN  1368-485X.
  3. ^ abcd Вандермейллен, Ричард: Руководство покупателя сборных самолетов 2012 года , Kitplanes, том 28, номер 12, декабрь 2011 г., стр. 65. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  4. ^ abc Байерл, Робби; Мартин Беркемайер и др.: Всемирный справочник по любительской авиации 2011-12 , стр. 136. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X
  5. ^ "Pipistrel: The green sky". Plugin Magazine . Получено 27 апреля 2020 г.
  6. ^ ab Grady, Mary (февраль 2011 г.). "Pipistrel Launches Electric Motorglider". AvWeb . Получено 17 февраля 2011 г. .
  7. ^ ab "Taurus Electro - Overview". Pipistrel Aircraft . Архивировано из оригинала 2 сентября 2011 г.
  8. ^ ab Pipistrel . "Taurus Electro". pipistrel-aircraft.com . Архивировано из оригинала 22 июня 2020 г. Получено 22 июня 2020 г.
  9. ^ abcd "Pipistrel - Taurus Electro летит". Pipistrel . Архивировано из оригинала 7 февраля 2009 . Получено 2009-12-26 .
  10. ^ "BIO 22 Awards". BIO . Архивировано из оригинала 23 октября 2010 года.
  11. ^ «Премия Линдберга достается Пиписстрелу» . АвВеб .
  12. ^ "Эти великолепные люди в своих зеленых летательных аппаратах". Пилот : 28. Январь 2012.
  13. ^ "Электрический самолет выиграл приз в размере 1,35 миллиона долларов от НАСА". Wired .
  14. ^ «Green Flight Challenge». НАСА .
  15. ^ "Первое объявление: [sic] Taurus ELECTRO". Pipistrel Aircraft . 21 декабря 2007 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2008 г.
  16. ^ «Путешествие по истории электрических самолетов – Прошло почти полвека с момента первого полета человека с электроприводом». Arts.eu . Получено 29 апреля 2020 г. .
  17. ^ «HY4 компании H2FLY совершил первый в истории пилотируемый полет электрического самолета, работающего на жидком водороде». www.msn.com . 19 сентября 2023 г.
  18. ^ "Pipistrel Taurus - Технические данные". Pipistrel . Архивировано из оригинала 6 сентября 2011 . Получено 2009-12-26 .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Pipistrel Taurus .