В навигации радиомаяк или радиомаяк — это разновидность радиомаяка , устройства, отмечающего фиксированное местоположение и позволяющего пеленгационной аппаратуре определять относительный пеленг . Но вместо использования видимого света радиомаяки передают электромагнитное излучение в радиоволновом диапазоне . Они используются в системах пеленгации кораблей, самолетов и транспортных средств. [1]
Радиомаяки передают непрерывный или периодический радиосигнал с ограниченной информацией (например, его идентификацией или местоположением) на заданной радиочастоте . Иногда передача маяка включает в себя другую информацию, например телеметрические или метеорологические данные.
Радиомаяки имеют множество применений, включая воздушную и морскую навигацию, исследования распространения радиосигналов, роботизированное картографирование , радиочастотную идентификацию (RFID), связь ближнего радиуса действия (NFC) и навигацию внутри помещений , а также системы определения местоположения в реальном времени (RTLS), такие как Syledis или одновременная локализация и картографирование (SLAM).
Самым основным радионавигационным средством, используемым в авиации, является ненаправленный маяк или NDB. Это простой передатчик низкой и средней частоты, используемый для определения местоположения пересечений воздушных трасс и аэропортов, а также для захода на посадку по приборам с использованием радиопеленгатора, расположенного на самолете. Авиационные НБД, особенно обозначающие пересечения воздушных трасс, постепенно выводятся из эксплуатации и заменяются другими навигационными средствами, основанными на более новых технологиях. Из-за относительно низких затрат на приобретение, обслуживание и калибровку NDB до сих пор используются для обозначения местоположений небольших аэродромов и важных площадок для посадки вертолетов.
Морские маяки, созданные на основе той же технологии и установленные в прибрежных районах, также используются кораблями в море. [2] [3] Большинство из них, особенно в западном мире, больше не находятся в эксплуатации, а некоторые были преобразованы в передатчики телеметрии для дифференциальной GPS . [4]
Помимо специализированных радиомаяков, любая радиостанция AM , VHF или UHF в известном месте может использоваться в качестве маяка с пеленгаторным оборудованием. Однако не следует использовать станции, входящие в одночастотную сеть, так как в этом случае направление минимума или максимума может отличаться от направления на место передатчика.
Маркерный маяк — это специализированный маяк, используемый в авиации вместе с системой посадки по приборам (ILS), чтобы дать пилотам возможность определять расстояние до взлетно-посадочной полосы. Маркерные маяки передают сигнал на выделенной частоте 75 МГц. Использование маяков этого типа постепенно выводится из обращения, и большинство новых установок ILS не имеют маркерных маяков.
Любительский радиомаяк специально используется для изучения распространения радиосигналов. Почти все они входят в состав любительской радиослужбы .
Регулярно сообщалось о группе радиомаяков с однобуквенными идентификаторами («C», «D», «M», «S», «P» и т. д.), ведущих передачу азбукой Морзе на различных высоких частотах . Официальной информации об этих передатчиках нет, и они не зарегистрированы в Международном союзе электросвязи . Некоторые исследователи предполагают, что некоторые из этих так называемых «кластерных радиомаяков» на самом деле являются радиомаяками для использования на военно-морских силах.
Маяки также используются как на геостационарных , так и на наклонных спутниках. Любой спутник будет излучать один или несколько радиомаяков (обычно на фиксированной частоте), чья цель двоякая; Маяк не только содержит модулированную информацию о местоположении (телеметрию), но и определяет местонахождение спутника (определяет его азимут и угол места) в небе.
Маяк был оставлен на Луне экипажем Аполлона-17 , последней миссии Аполлона, передающей телеметрию FSK на частоте 2276,0 МГц [5]
Радиобуи Driftnet широко используются рыболовными судами, работающими в открытых морях и океанах. [6] Они полезны для сбора длинных лесок или рыболовных сетей с помощью радиопеленгатора . Согласно информации о продукции, опубликованной производителем Kato Electronics Co, Ltd., эти буи передают сигналы на частоте 1600–2850 кГц с мощностью 4–15 Вт.
Некоторые типы дрифтерных буев, называемые «буями SelCall», отвечают только тогда, когда их вызывают собственные корабли. Используя эту технику, буй предотвращает унос сетей и рыболовных снастей другими судами, при этом расход энергии аккумулятора остается низким. [7]
Радиомаяки бедствия, также известные как аварийные маяки , аварийные маяки или просто маяки , представляют собой передатчики слежения , которые работают как часть международной спутниковой системы поиска и спасения Коспас-Сарсат . При активации эти маяки посылают сигнал бедствия , который при обнаружении негеостационарными спутниками можно определить с помощью триангуляции . В случае радиобуев 406 МГц, которые передают цифровые сигналы, маяки могут быть однозначно идентифицированы почти мгновенно (через GEOSAR ), а положение GPS может быть закодировано в сигнале (таким образом обеспечивая как мгновенную идентификацию, так и местоположение). Сигналы бедствия от маяков передаются поисково-спасательными самолетами (SAR) и наземными поисковыми группами, которые, в свою очередь, могут прийти на помощь соответствующему катеру, самолету или людям.
Существует три типа радиомаяков бедствия:
Основная цель аварийных радиомаяков – спасти людей в так называемый «золотой день» [1] (первые 24 часа после травмирующего события), когда большинство выживших еще можно спасти.
В области Wi-Fi (беспроводные локальные сети, использующие спецификацию IEEE 802.11b и 802.11g) термин «маяк» означает конкретную передачу данных от точки беспроводного доступа (AP), которая содержит SSID , номер канала и безопасность. такие протоколы, как проводной эквивалент конфиденциальности (WEP) или защищенный доступ Wi-Fi (WPA). Эта передача не содержит адреса канального уровня другого устройства Wi-Fi, поэтому ее может принять любой клиент локальной сети. [8]
Станции, участвующие в сетях пакетной радиосвязи, основанных на протоколе канального уровня AX.25, также используют передачи маяков для идентификации себя и передачи краткой информации о рабочем состоянии. В передачах маяков используются специальные кадры пользовательского интерфейса или ненумерованные информационные кадры, которые не являются частью соединения и могут отображаться любой станцией. [9] [10] Маяки в традиционных любительских сетях пакетной радиосвязи AX.25 содержат информационный текст свободного формата, читаемый операторами-человеками.
Этот режим работы AX.25 с использованием формальной машиночитаемой текстовой спецификации маяка, разработанной Бобом Брунингой, WB4APR, стал основой сетей APRS .
{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link) CS1 maint: numeric names: authors list (link){{cite web}}: Внешняя ссылка |publisher={{cite book}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link){{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)