Ракетный производственный комплекс NASA в Мишуде, Новый Орлеан
Michoud Assembly Facility ( MAF ) — это производственный комплекс площадью 832 акра (337 гектаров), принадлежащий NASA в Новом Орлеане-Восточном , районе Нового Орлеана, штат Луизиана , в Соединенных Штатах. Организационно он является частью Центра космических полетов имени Маршалла NASA и в настоящее время представляет собой многопользовательский комплекс [2], позволяющий коммерческим и государственным подрядчикам, а также государственным учреждениям использовать площадку.
MAF — один из крупнейших производственных заводов в мире с 43 акрами контролируемой окружающей среды — 174 000 м 2 (1 870 000 кв. футов) — под одной крышей, и на нем работают более 4200 человек. [3] С сентября 1961 года до окончания программы Apollo в декабре 1972 года площадка использовалась корпорацией Chrysler для строительства первых ступеней Saturn I и Saturn IB , позже к ней присоединилась корпорация Boeing для строительства первой ступени ракет Saturn V. [4] С 5 сентября 1973 года по 20 сентября 2010 года завод использовался корпорацией Martin Marietta для строительства внешних топливных баков Space Shuttle . [ 5]
История
Первоначально объект был построен в 1940 году в деревне Мишо, штат Луизиана , подразделением Higgins-Tucker компании Higgins Industries под руководством Эндрю Джексона Хиггинса . Строительство велось по заказу правительства США для военного производства во время Второй мировой войны фанерных грузовых самолетов C-76 и десантных катеров Higgins Boat . Стоимость проекта составила 180 миллионов долларов (2,8 миллиарда долларов в 2018 году). [6] Производство C-76 так и не началось, вместо этого было произведено 2 Curtiss C-46 Commando в 1943 году, а оставшийся заказ был отменен в 1944 году. В 1940-х годах объект назывался аэродромом Michoud (Factory) и недолгое время аэродромом Национальной гвардии в 1949 году, но к 1952 году он стал неактивным. [7]
Во время Корейской войны он производил двигатели для танков Sherman и Patton и мог похвастаться 1700-метровой (5500 футов) асфальтированной взлетно-посадочной полосой. В 1961 году он перешел под управление NASA и использовался для строительства первой ступени S-IC ракет Saturn V и первой ступени S-IB ракет Saturn IB, построенных Chrysler Corporation. Здесь находится первая ступень последнего построенного Saturn V, SA-515, построенного The Boeing Company. Ограничение высоты потолка завода - 12 метров, не позволяло построить более крупный прямой лунный аппарат Saturn C-8 , и поэтому было одной из главных причин, по которой вместо изначально запланированного лунного аппарата был выбран меньший C-5 (позже переименованный в Saturn V). Взлетно-посадочная полоса была медленно преобразована в бульвар Сатурн в 1960-х годах, а середина стала вертолетной площадкой и выведена из эксплуатации к 1970-м годам. [7]
Большая часть истории завода NASA была сосредоточена на строительстве и производстве внешнего бака (ET) для Space Shuttle NASA. Начиная с выпуска ET-1 29 июня 1979 года, который летал на STS-1 , в течение всей программы Space Shuttle было произведено 136 баков, заканчивая готовым к полету баком ET-122, который летал на STS-134 , выкаткой 20 сентября 2010 года. [8] Единственный бак, произведенный на предприятии, ET-94, не использовался в космических полетах и оставался в Мишу в качестве испытательного образца . [5] [9]
В настоящее время завод является местом строительства ядра и будущей второй ступени Space Launch System (SLS) компанией Boeing. [11] [12] [13] SLS — самая мощная ракета в истории космических полетов. Она несет космический корабль Orion , чей модуль экипажа также строится в Мишу, но компанией Lockheed Martin . [14] [15] [16] [17] [18] Он имеет на 50% больший объем, чем командный модуль Apollo, и будет перевозить от четырех до шести астронавтов. [19] Первый запуск состоялся 16 ноября 2022 года. [20] [21]
Ураган Катрина
Объект не подвергся значительному затоплению во время урагана Катрина из-за естественного хребта , который проходит вдоль его северо-западной границы, дамбы , которая образует южную и восточную границы, и работы операторов насосов, которые остались, чтобы защитить объект во время шторма. Несколько зданий получили повреждения от ветра и дождевой воды. Все смены были первоначально отменены до 26 сентября 2005 года, что потенциально задержало будущие полеты шаттлов. Все здания и оборудование шаттла внутри пережили ураган без серьезных повреждений, но крыша главного производственного здания была пробита, а обломки повредили хранившийся внутри ET-122; этот резервуар был отремонтирован и позже полетел в последнем полете космического челнока Endeavour , STS-134 . Тридцать восемь сотрудников NASA и Lockheed Martin остались во время урагана Катрина, чтобы управлять насосными системами, зная, что если их не активировать и не поддерживать, объект будет разрушен. Рабочие выкачали более миллиарда галлонов (3 800 000 м 3 ) воды из объекта и, вероятно, стали причиной того, что ракетный завод понес очень незначительный ущерб. Каждый из этих сотрудников был награжден медалью NASA Exceptional Bravery Medal , высшей наградой NASA за храбрость. [22]
16 сентября 2005 года НАСА объявило, что ремонт продвигается быстрее, чем предполагалось, [23] и поэтому они продолжат использовать Мишу для внешних работ с баками. 3 октября 2005 года объект официально открылся для основного персонала, хотя некоторые ключевые сотрудники вернулись ранее. 31 октября 2005 года объект открылся для всего персонала.
7 февраля 2017 года торнадо EF3 проложил путь через округ Орлеан , в котором находится завод. Два крупных здания, включая главное производственное здание, были повреждены, с несколькими разбитыми окнами. 5 человек получили ранения, а последовавшие за этим ремонтные работы и другие факторы способствовали задержке первого запуска SLS до конца 2022 года. [24] [25] [26]
Здания
Объект состоит из различных зданий, объединенных в один комплекс:
Главное производственное здание (здание номер 103) и северное и южное здания вертикальной сборки (здания номера 115 и 110 соответственно). Северное VAB было построено в 2011 году, изначально для добавления нового вертикального сварочного оборудования. Главное производственное здание - это место, где происходит большинство предварительных производственных и сварочных работ - основная ступень Space Launch System (а ранее внешний бак Space Shuttle , модульные компоненты ISS и первая ступень Saturn V ) были изготовлены здесь. Здесь происходит установка двигателя для основной ступени SLS для Artemis 1 и 2. [27] Здание простирается на 512 на 340 метров и содержит более 40 подзон для различных производственных и структурных сборочных операций. Ряд внутренних дорог, сделанных из полированного бетона, обеспечивает легкий доступ для заводских транспортных средств, трамваев и мостовых кранов для перемещения компонентов. Они проходят по всей длине здания завода. Офисные здания на заводском этаже и инженерные помещения расположены в разных концах главного производственного здания. Рядом с South VAB находится электродуговая печь и литейное оборудование. [28] Перед главным производственным зданием находятся административные офисы, вестибюль, рестораны и инженерные конференц-залы. Также есть тренажерный зал, медиа-лаборатория, медицинская зона и кафетерий для рабочих. [29] С северной стороны находится выставочная зона музея на заводском этаже с нашивками миссии, флагами и мемориалами. [30]
Внешнее здание, которое используется для производства более мелких компонентов и оборудования космической станции, например, небольших компонентов для Международной космической станции . Оно также поставляет различные мелкие компоненты, такие как крепежные элементы, в главное здание. [ необходима цитата ]
Еще одно внешнее здание для различных производственных процессов, включающее в себя лабораторию, офисные помещения и технические складские помещения. [ необходима ссылка ]
Рядом с главным производственным зданием находятся дополнительные цеха по нанесению пены, силовые трансформаторы для дуговой печи и другие объекты, а также большое количество открытого пространства. [31] Перед зданием South VAB детали ракет перемещаются из этого здания в боковые внутренние цеха через площадь для осмотра и проверки. [32] [33]
Национальный финансовый центр (NSF) — ранее располагался к западу от комплекса; в нем размещались офисы Министерства сельского хозяйства США, а также несколько больших конференц-залов, ресторан и бальный зал для сотрудников NASA и мероприятий для посетителей. Здание было сильно повреждено торнадо в 2017 году, что сделало его не подлежащим восстановлению. Впоследствии оно было снесено в 2019 году, и новое здание еще предстоит построить.
Порт отгрузки расположен в 600 метрах к юго-западу от главного производственного здания. Транспортные средства, перевозящие изготовленные компоненты SLS, движутся по бульвару Сатурн, мимо больших открытых полей, к пирсу, где пришвартована баржа Pegasus. Именно отсюда компоненты отправляются либо в конечный пункт назначения — Космический центр Кеннеди , либо, реже, обратно в главный Космический центр Маршалла в Хантсвилле, штат Алабама, или Космический центр Джона К. Стенниса в Миссисипи для испытаний.
Фабричный комплекс открыт для публики (хотя и по предварительной записи). Посетители должны зарегистрироваться на главной стойке регистрации и пройти охрану. [36]
NASA планировало использовать ракетный завод для строительства конструкции для нескольких компонентов отмененной программы Constellation , включая космический корабль Orion , верхнюю ступень Ares I и основную ступень Ares V. При администрации Обамы программа Constellation была отменена в 2010 году [37] , но год спустя была заменена программой SLS для продолжения исследований космоса.
У НАСА есть соглашение о сдаче в аренду части объекта Big Easy Studios, киностудии из Нового Орлеана. [38] Эта сделка подверглась критике со стороны конкурирующих студий как нарушающая правило НАСА, согласно которому любая сделка с внешней организацией должна служить миссии агентства и не должна конкурировать с частным сектором. Чиновники НАСА защищают соглашение, заявляя, что это помогает компенсировать стоимость неиспользуемого пространства на объекте и что их цены проверяются государственными и местными агентствами экономического развития, чтобы гарантировать, что они не конкурируют с частным рынком. [39] Части «Игры Эндера» , [40] «GI Joe: Возмездие» [ 41] и «Рассвета планеты обезьян» [ требуется ссылка ] были сняты на заводе.
Инциденты
24 мая 1988 года рейс TACA 110 , выполнявшийся на реактивном лайнере Boeing 737-300, совершил успешную аварийную посадку на травянистую дамбу на территории Мишуда после того, как во время сильной грозы в обоих двигателях отключилось питание. Самолет был отбуксирован на объект Мишуда, где его двигатели были заменены. 6 июня он взлетел с экипажем из двух человек и минимальным количеством топлива, используя бывшую взлетно-посадочную полосу в Мишу, [42] которая была повторно использована в качестве дороги, бульвара Сатурн. [43] Он пролетел короткое расстояние до международного аэропорта Нового Орлеана, где был полностью отремонтирован. [42]
Галерея
Сегмент основного этапа SLS на сварочном оборудовании I-STIR в здании северной вертикальной сборки
Сварка резервуара жидкого водорода SLS в здании южной вертикальной сборки
EFT-1 Orion после окончательной сварки 22 июня 2012 года в главном производственном здании.
Окончательная сборка испытательного образца конструкции бака жидкого водорода в Южном VAB, декабрь 2018 г.
Завершенный образец для испытаний конструкции бака жидкого водорода SLS в здании южной вертикальной сборки, декабрь 2018 г.
Рабочие завода сваривают корпус высокого давления самолета ЭМ-2 «Орион».
Секция ствола SLS в Северном VAB
Здание южной вертикальной сборки, вид с Джентилли-роуд. Электрическая подстанция обеспечивает электроэнергией электродуговую печь завода.
Вертикальный подъём ступени ракеты-носителя «Сатурн V S-IC» на Южном полигоне в 1967 г.
Вид на это место в 1915 году (с дымовыми трубами старой французской сахарной плантации) и на то же место в 1966 году (нижняя фотография) с фабрикой на заднем плане.
Панели радиатора МКС в мастерской
Порт для отгрузки барж в 600 м к югу от заводского комплекса
^ Кертис Редгэп. "Fly Chrysler to the Moon: the Saturn Rockets". Allpar.com . Получено 14.05.2014 .
^ ab Дин, Джеймс. "Michoud Declares End Of External Tank Production". Florida Today . Архивировано из оригинала 10 октября 2010 г. Получено 30 сентября 2010 г.
^ NASA.gov
^ ab "Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Луизиана: Восточная часть Нового Орлеана". www.airfields-freeman.com . Архивировано из оригинала 10 сентября 2014 г. Получено 12 января 2022 г.
↑ Слосс, Филипп (22 сентября 2010 г.). «Военно-воздушные силы говорят о своей гордости за возвращение ET-122 в манифест шаттла». NASASpaceFlight.com .
^ Танк ET-122 оказался последним, хотя его порядковый номер был ниже общего количества произведенных танков, поскольку он был поврежден во время урагана «Катрина» и требовал ремонта перед завершением строительства.
^ NASA.gov
^ Слосс, Филип (4 марта 2021 г.). «NASA и Boeing планируют начать производство верхней ступени разведки SLS в 2021 г.». NASASpaceFlight.com . Получено 26 декабря 2022 г. .
^ Foust, Jeff (7 декабря 2022 г.). «NASA и Boeing меняют процесс сборки основной ступени SLS». SpaceNews . Получено 26 декабря 2022 г. .
^ Mohon, Lee (25 сентября 2023 г.). «All Engines Added to NASA’s Artemis II Moon Rocket Core Stage – Artemis». Блоги NASA . Получено 25 сентября 2023 г.
^ Marshall Space Flight Center (январь 2022 г.). "NASA SLS Web Reference Guide 2022" (PDF) . NASA . Получено 7 апреля 2022 г. .
^ "Lockheed to build Nasa 'Moonship'". BBC News . 31 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 17 апреля 2021 г. Получено 26 декабря 2022 г.
^ LaNasa, Shannon (2021). "Michoud Tenants: Lockheed Martin". Marshall Space Flight Center . NASA. Архивировано из оригинала 18 марта 2021 г. Получено 26 декабря 2022 г.В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
^ Кристина, Виктория (26 апреля 2021 г.). «За кулисами NASA Michoud: сборка модулей экипажа Orion». WGNO . Nexstar Media Group. Архивировано из оригинала 16 ноября 2022 г. Получено 26 декабря 2022 г.
^ Связи с общественностью NASA Orion [@NASA_Orion] (10 сентября 2021 г.). «Технические специалисты на сборочном заводе NASA в Мишу завершили сварку корпуса высокого давления Orion, который доставит @NASA_Astronauts на Луну на #Artemis III» ( твит ) – через Twitter .
^ "NASA Names New Crew Exploration Vehicle Orion" (пресс-релиз). NASA. 22 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 8 апреля 2021 г. Получено 26 декабря 2022 г.
^ Джоуи Рулетт, Стив Горман (16 ноября 2022 г.). «Миссия NASA’s next-generation Artemis отправляется на Луну в дебютный испытательный полет». Reuters . Получено 26 декабря 2022 г.
^ Кларк, Стивен (26 апреля 2022 г.). «Лунная ракета NASA возвращается в здание сборки транспортных средств для ремонта». Spaceflight Now . Получено 29 апреля 2022 г.
^ "Администратор НАСА чествует героев Катрины" (пресс-релиз). НАСА. 2006-01-05. Архивировано из оригинала 2010-01-14 . Получено 2010-01-15 .
^ "NASA Planning to Resume Work at Michoud Assembly Facility" (пресс-релиз). NASA. 2005-09-16. Архивировано из оригинала 2006-01-15 . Получено 2005-10-03 .
^ Бергер, Эрик (31 августа 2021 г.). «Большая ракета НАСА пропускает очередной срок, теперь полетит только в 2022 году». Ars Technica . Condé Nast . Получено 18 сентября 2021 г.
^ "SLS Rockets for Artemis 3 and 4 Being Assembled". Futuramic . 2 августа 2022 г. Получено 24 июня 2023 г.
^ NASA.gov
^ "Удобства сборочного цеха Michoud". NASA . Получено 12 ноября 2022 г.
^ "Все о посещении сборочного завода Michoud (ракетный завод NASA)". SpaceTourismGuide.com. 1 февраля 2021 г. Получено 12 ноября 2022 г.
^ "MAF Facilities" . Получено 7 ноября 2023 г. .
^ «Технические характеристики зданий, включая планы этажей в формате PDF». Декабрь 2022 г. Получено 7 ноября 2023 г.
^ "Michoud Fitness Center" . Получено 7 ноября 2023 г. .
^ "Весь этот джаз: GE открывает центр испытаний лопастей ветряных турбин на ракетном заводе NASA в Новом Орлеане". GE.com. 2018-11-14 . Получено 2019-06-07 .
^ "GE расширяет филиал ветроэнергетики, создавая 100 рабочих мест на площадке в Мишу". nola.com. 2018-11-08 . Получено 2019-06-07 .
^ "MAF Visitors and Tours". NASA. Архивировано из оригинала 23 ноября 2021 г. Получено 12 ноября 2022 г.
^ «Президент Обама подписывает новый закон о космических исследованиях США». Space.com, 11 октября 2010 г.
Джерри Э. Страхан (1998). Эндрю Джексон Хиггинс и лодки, выигравшие Вторую мировую войну . LSU Press. ISBN 0807123390.
Джефф Фауст (2005-09-06). «Ураган и видение». The Space Review.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Michoud Assembly Facility» .
Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства - Сборочный цех в Мишуде
НАСА Мишо
Национальный центр передового производства
«Сборочный завод Мичу». GlobalSecurity.org.
Исторический американский инженерный отчет (HAER) № LA-24, «Michoud Assembly Facility, 13800 Old Gentilly Road, New Orleans, Orleans Parish, LA», 49 фотографий, 8 чертежей с измерениями, 81 страница данных, 9 страниц с подписями к фотографиям