Судовое агентство, судовой агент или судовое агентство — это термин, используемый для обозначения уполномоченных компаний, которые выполняют эксплуатационные и процедурные (юридические) требования к заходу коммерческого судна в порт для обработки груза (погрузки/выгрузки), экстренных вызовов, ремонта, смены экипажа или утилизации судна , а также объективно защищают общие интересы своих принципалов от имени судовладельцев, владельцев-распорядителей или фрахтователей .
Существует несколько категорий судовых агентств, таких как: портовые агенты , линейные агенты и собственные агентства , каждое из которых предоставляет определенные услуги в зависимости от судоходной компании, которую они представляют. Это разделение между различными типами судовых агентств зависит от основных сегментов систем транспортировки грузов, которые являются массовыми перевозками, специализированными перевозками и линейными перевозками.
Сегодняшний рынок судоходства развился в три отдельных, но тесно связанных сегмента: массовые перевозки, специализированные перевозки и линейное судоходство . Хотя эти сегменты относятся к одной отрасли, каждый из них выполняет разные задачи и имеет совершенно разный характер. [1] Поэтому в каждом сегменте есть разные функции, сферы ответственности и операционные задачи, порученные судовым агентствам.
В силу природы судового агентского бизнеса судовой агент — это любое лицо или компания, которые выполняют функции агента. Согласно английскому праву, агентские отношения возникают, когда одно лицо (которое называется агентом) считается по закону уполномоченным представлять другое лицо (называемое принципалом) таким образом, чтобы иметь возможность влиять на правовое положение принципала. [2] Они могут заниматься бизнесом в качестве судового агента или выполнять такие функции в дополнение или в сочетании с другими видами деятельности, такими как владение или эксплуатация судна, обеспечение обработки грузов или тому подобное.
Судовые агенты обычно быстро и эффективно выполняют все обычные рутинные задачи судоходной компании. Они обеспечивают, чтобы основные поставки, переводы экипажа, таможенная документация и декларации об отходах были согласованы с портовыми властями без задержек. Довольно часто они также предоставляют судоходной компании обновления и отчеты о деятельности в порту назначения, чтобы судоходные компании имели доступ к информации в режиме реального времени, пока товары находятся в пути.
Термин «судовой агент» относится к отношениям между принципалом (в данном случае судоходной компанией, доставляющей товары) и его представителем. Принципал, прямо или косвенно, уполномочивает агента работать под его контролем и от его имени.
Обязанности/компетенции, а также вознаграждение агента могут быть прямо указаны в договоре , заключенном между ним и судовладельцем . Такая практика очень распространена в грузовой торговле, у агентов по бронированию и т. д.
Обязанности грузового брокера схожи с обязанностями судового агента, но могут также различаться. Например, грузовой брокер также будет бронировать исходящий груз и информировать грузоотправителей, на каком причале и когда должны быть представлены товары, и когда должна начаться погрузка и разгрузка. Он будет составлять списки бронирования в соответствии с поступившими бронированиями и следить за тем, чтобы отдел манифеста собирал товаросопроводительные документы (разрешения на доставку, коносаменты ), необходимые для начала погрузочно-разгрузочных работ. Собранные документы также сравниваются со списками бронирования.
Обязанности судовых агентов включают в себя:
В случае повреждения груза или судна судовой агент также принимает необходимые меры (по просьбе капитана или владельца судна) со страховой компанией, а также для проведения навигационных осмотров и услуг экспертов или сюрвейеров и т. д.
Конкретные задачи грузового брокера или портового агента включают в себя:
Судовые агенты или портовые агенты получают за свои услуги вознаграждение, называемое агентским сбором.
{{cite book}}: CS1 maint: location (link){{cite book}}: CS1 maint: location (link)