Автомобили, соответствующие спецификации Next Generation Touring Car (NGTC), были впервые допущены к участию в чемпионате, в ходе поэтапного перехода от спецификации Super 2000 к спецификации NGTC. Сезон также стал последним, когда автомобили, построенные по спецификации BTC Touring, были допущены к участию, что положило конец десятилетию участия этой спецификации в BTCC. [2]
Мэтт Нил из Team Dynamics завоевал свой третий титул BTCC, заняв 8-е место в финальном раунде сезона, на два места опередив товарища по команде и соперника Гордона Шеддена , который уступил титул на восемь очков. Действующий чемпион Джейсон Плейто финишировал третьим после прокола в первой гонке финальной встречи в Сильверстоуне. Поскольку Honda претендовали на 1–2, это практически исключило Плейто из борьбы за титул.
Четвертое место в общем зачете разделили главные герои Independents Мэт Джексон и Джеймс Нэш , причем Джексон занял четвертое место по числу побед в гонках, четыре против одной у Нэша. Однако Нэш завоевал титул Independents в первой гонке в Сильверстоуне после того, как Джексон также получил прокол. Однако у обоих были жаркие гонки после этого, и им не удалось набрать очки в обеих гонках. Команда Нэша, Triple 8 Race Engineering, также завоевала титул Independents Teams.
Благодаря Нилу и Шеддену, занявшим первое и второе места в чемпионате водителей, Honda легко завоевала и командный, и зачет производителей.
Команды и водители
Список участников сезона 2011 года был представлен на Медиа-дне чемпионата, который состоялся в Сильверстоуне 24 марта 2011 года. [3]
Джефф Смит перейдет в серию на постоянной основе, заняв восьмое место в Renault Clio Cup , после участия в раунде Knockhill за Triple 8 в 2010 году. Он присоединится к Pirtek Racing .
Шон Холламби вернется к роли руководителя команды YourRacingCar в составе AmD Milltek Racing.
Стивен Кейн перейдет в спорткары и будет участвовать в гонках SPEED EuroSeries за команду HMR.
Изменения в составе команды
Роб Остин примет участие в серии под управлением своей команды, которая будет управлять двумя автомобилями Audi A4 , соответствующими спецификациям NGTC.
Команда Dynojet примет участие в серии на автомобиле NGTC Toyota Avensis.
Команда Speedworks Motorsport примет участие в серии и станет первой командой, которая выступит на двух автомобилях нового поколения Touring Car.
Motorbase Performance перейдет с BMW на Ford и будет выступать под вывеской Airwaves Racing. [4]
Джефф Стил примет участие в серии, управляя BMW вместо Дэйва Ньюшема. [5]
Изменения в середине сезона
Изменения в драйверах
Первоначально присоединившись к серии в качестве руководителя своей собственной команды, Роб Остин дебютировал на стадионе «Донингтон Парк» , заменив Дэвида Пинкни из-за деловых обязательств последнего. [6]
Джон Торн принял участие в серии с командой Thorney Motorsport.
Изменения в составе команды
Geoff Steel Racing отсутствовали на этапе от Тракстона до Рокингема, не сумев найти замену ушедшему Ньюшему. От Рокингема Тони Гилхэм был единственным, кто вошел в команду, включая замену двигателя NGTC для финального раунда.
Welch Motorsport представили единственный NGTC Proton Gen-2 во второй половине сезона 2011 года, дебютировав в Снеттертоне. Машиной управлял Дэниел Уэлч. [9]
Triple 8 выставили одну машину для Джеймса Нэша в Рокингеме.
Команда Thorney Motorsport начала серию на этапе в Сильверстоуне, выступая на автомобиле NGTC Vauxhall Insignia владельца команды Джона Торна.
Календарь гонок и результаты
Все гонки проводились в Соединенном Королевстве. Календарь был объявлен организаторами чемпионата 8 сентября 2010 года, без существенных изменений с 2010 года. [10]
Положение в чемпионате
Ни один гонщик не может набрать более одного очка «Лидерство на круге» за гонку, независимо от того, сколько кругов он лидирует.
Обладатель поул-позиции 1-й гонки получает 1 очко.
Чемпионат водителей
( ключ )
Примечание: жирным шрифтом обозначена поул-позиция (1 очко дается только в первой гонке, а поул-позиции во 2-й и 3-й гонках определяются по результатам гонки), курсивом обозначено лучшее время круга (1 очко по всем гонкам), а * обозначает лидерство по крайней мере на одном круге (1 очко по всем гонкам).
Кубок производителей/конструкторов
Командный чемпионат
Трофей независимых
Трофей независимых команд
Примечания
Ссылки
^ "Dunlop возвращается как титульный спонсор в 2010 году". British Touring Car Championship . TOCA . 27 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 2012-03-04 . Получено 5 ноября 2010 г.
^ Хадсон, Нил (26 февраля 2011 г.). «Автомобили BTC-spec получат еще один год». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 г. Получено 19 июня 2011 г.
^ "Список рекордов для BTCC". British Touring Car Championship . TOCA . 24 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 14 мая 2011 г. Получено 24 марта 2011 г.
^ Хадсон, Нил (8 декабря 2010 г.). «Airwaves BMW переключается на Ford». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 г. Получено 8 декабря 2010 г.
^ "Steel & Bell planning return". British Touring Car Championship . TOCA . 23 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 23 июля 2011 г. Получено 23 февраля 2011 г.
^ "Austin to race at Donington". British Touring Car Championship . TOCA . 8 апреля 2011 г. Архивировано из оригинала 1 апреля 2012 г. Получено 11 апреля 2011 г.
^ "Onslow-Cole присоединяется к Aon". British Touring Car Championship . TOCA . 6 июня 2011. Архивировано из оригинала 1 апреля 2012. Получено 6 июня 2011 .
^ Mappin, James (26 апреля 2011 г.). "Newsham To Switch To STR". BTCC Crazy . Получено 26 апреля 2011 г.
^ "Новая команда планирует выход Proton". British Touring Car Championship . TOCA . 16 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 23-07-2011 . Получено 17 февраля 2011 г.
^ "BTCC выпускает даты 2011 года". British Touring Car Championship . TOCA . 8 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2012 г. Получено 8 сентября 2010 г.
Внешние ссылки
Официальный сайт британского чемпионата по кузовным гонкам
