stringtranslate.com

Эускотрен 300 серии

Euskotren 300 — это тип электропоездов (ЭМВ), эксплуатировавшихся компанией Euskotren в Стране Басков , Испания , с 1990 по 2018 год.

История

12 поездов были доставлены Euskotren в 1990 году. Они были построены CAF , за исключением неприводных вагонов единиц 308-312, которые были построены Babcock & Wilcox . [2] Они заменили поезда серии 3500 на линии Topo . Из-за количества туннелей на этой линии поезда были оборудованы аварийным выходом спереди. [1]

Три поезда (310, 311 и 312) использовались на линиях Euskopullman . Euskopullman был экспрессом с ограниченным количеством мест, курсировавшим из Бильбао в Андай с 1998 по 1999 год. [3] В поездах, которые его обслуживали, было меньше мест для сидения, но они были оборудованы столиками и баром . [4] Это были единственные поезда в парке Euskotren, оборудованные туалетами до 2008 года, когда туалеты были установлены примерно в поездах серии 200. [ требуется ссылка ]

После открытия метрополитена Бильбао в 1995 году поезда серии 200 постепенно вводились на линии Topo . Таким образом, электропоезда серии 300 были перемещены на линии Urdaibai и Txorierri . [2] [5]

После введения серии 950 в 2016 году поезда серии 300 были выведены из эксплуатации. Один поезд (308) [ требуется ссылка ] служил на линии Txorierri до 2018 года, осуществляя почасовые перевозки между Sondika и Lutxana . [6] Этот электропоезд был сохранен Баскским железнодорожным музеем , в то время как остальные были списаны. [ требуется ссылка ]

Формирования

Каждый поезд состоял из моторного и немоторного вагонов. Обычно два электропоезда соединялись в четырехвагонные составы; хотя соединение трех электропоездов также было возможно. [1]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ азбука "УТ-300". Via Libre (на испанском языке) . Проверено 17 сентября 2021 г.
  2. ^ abc "UNIDAD ELECTRICA SERIE 300" . Эускотрен (на испанском языке). Архивировано из оригинала 1 сентября 2017 года . Проверено 17 сентября 2021 г.
  3. ^ Бент, Майк (2015). «Самая длинная в Европе пассажирская железнодорожная колея» (PDF) . Correo . № 38. Iberian Railway Society. стр. 27 . Получено 17 сентября 2021 г. .
  4. ^ Олайсола, Хуанхо (2001). Bilbo eta Donostia arteko trenaren Material Motorea / Material Motor del Ferrocarril de Bilbao a San Sebastián (на испанском и баскском языках). Бильбао : Eusko Trenbideak Ferrocarriles Vascos, SA, стр. 143–145. ISBN 84-920629-3-2.
  5. Олайсола, Хуанхо (28 марта 2016 г.). «Las unidades 300 de Euskotren se despiden». Mundo Ferroviario (на испанском языке) . Проверено 17 сентября 2021 г.
  6. ^ Гуде, Эрланц (4 апреля 2017 г.). «Los trenes roundán cada hora desde el lunes para conectar Lutxana con el Txorierri». Эль Коррео (на испанском языке) . Проверено 17 сентября 2021 г.

Внешние ссылки