stringtranslate.com

Токийский 8090 серии

Серия Tokyu 8090 (東急8090系, Tōkyū 8090-kei ) и связанная с ней серия Tokyu 8590 (東急8590系, Tōkyū 8590-kei ) представляли собой типы пригородных электропоездов (EMU), которые эксплуатировались частным железнодорожным оператором Tokyu Corporation. в регионе Канто в Японии из С 1980 по 2019 год.

Дизайн

Поезда имеют легкие кузова из нержавеющей стали . Кузова вагонов были спроектированы с использованием компьютерного анализа с сохранением необходимой прочности. По сравнению с предыдущими поездами серии 8000 , эти поезда весят примерно на 2 тонны легче на вагон. [1] [2] Tokyu эксплуатировала серию 8090 в составе из пяти и восьми вагонов, с тремя и шестью моторными вагонами на состав. [3] Кабины вагонов серии 8590 имеют двери аварийного выхода спереди, что позволяет работать на подземных линиях. [4]

История

Серия 8090 была введена на линии Tokyu Toyoko в 1980 году. [4]

В рамках подготовки к будущим взаимодействующим службам между линией Тоёко и тогда окончательной линией Минатомирай , реорганизация этой серии проводилась с сентября 1988 года по февраль 1989 года. Это было сделано путем производства 10 новых кабинных вагонов серии 8590 с аварийными выходными дверями и изъятия трех вагонов из каждого из десяти составов серии 8090 и объединения двух составов извлеченных вагонов с двумя из недавно построенных конечных вагонов серии 8590, таким образом, образовав 5 составов серии 8590 по 8 вагонов. Кроме того, оригинальные составы серии 8090 стали составами по 5 вагонов и были переведены на линию Токю Оимати . [4] [5]

В 2006 году составы 8694 и 8695 были удлинены до 10 вагонов и переведены на линию Tokyu Den-en-toshi, а составы 8691-8693 были переведены на линию Oimachi как составы из пяти вагонов. [6]

Составы из 10 вагонов использовались на линиях Tokyu Den-en-toshi и Tokyo Metro Hanzomon Line , но они не могли курсировать до линии Tobu Skytree Line . Поэтому на переднем окне кабины были прикреплены наклейки «K», указывающие на это. [7]

Снятие

С 1 мая 2013 года поезда серий 8081 и 8099, последние два поезда серии 8090 на линии Оимати, получили прощальные знаки на передних частях кабин перед самым их выводом из эксплуатации. [8]

11 декабря 2018 года состав из 10 вагонов 8695 был выведен из эксплуатации на линии Дэн-эн-тоси. [9] 27 февраля 2019 года состав 8694, который был последним оставшимся составом серии 8590, завершил обслуживание на линии Дэн-эн-тоси и позже был отправлен на завод Онда. [10]

Перепродажа

Железная дорога Титибу

Бывшие вагоны серии Tokyu 8090 были переданы железной дороге Титибу , которая обозначила их как серии 7500 [11] и 7800. [12]

Железная дорога Тояма-Чихо

На железной дороге Тояма-Чихо эксплуатируется ряд бывших поездов серии Tokyu 8590, классифицированных как серия 17480 ( 17480形) . Они впервые были введены в эксплуатацию 2 ноября 2013 года и были введены в регулярную эксплуатацию с 3 ноября того же года. [13] [14] Первые 5 вагонов (DeHa 8592+DeHa 8692, DeHa 8593+DeHa 8693 и DeHa 8191) были переданы на железную дорогу Тояма-Чихо в июле 2013 года. [15] Ещё четыре вагона (DeHa 8594+DeHa 8694 и DeHa 8595+DeHa 8695) последовали их примеру в октябре 2019 года. [16]

Ссылки

  1. ^ ab 小佐野 景寿 (1 июня 2019 г.). «ステンレス電車の一時代を築いた東急の「名車」 (Страница 2)». Toyo Keizai Online (на японском языке). Архивировано из оригинала 12 июня 2020 года . Проверено 19 июня 2020 г.
  2. ^ "目蒲線を活用した東横線の複々線化と新たな都心直通" . Корпорация Токю (на японском языке). Япония . Проверено 12 апреля 2024 г.
  3. ^ Харрис, Кен, ред. (2005). Jane's World Railways 2005-2006 (47-е изд.). Jane's Information Group. стр. 298. ISBN 0-7106-2710-6.
  4. ^ abc 小佐野 景寿 (1 июня 2019 г.). «ステンレス電車の一時代を築いた東急の「名車」 (Страница 1)». Toyo Keizai Online (на японском языке). Архивировано из оригинала 12 июня 2020 года . Проверено 13 июня 2020 г.
  5. ^ « Иллюстрированный журнал железной дороги» . 749 (специальный выпуск за июль 2004 г.): 212–213.
  6. ^ "Финансовые результаты Tokyu General за 2006 год". Ассоциация друзей железной дороги . 660 .
  7. ^ «8590系・2000系「K」マーク付く田園都市線の少数派» [серии 8590 и серии 2000 составляют меньшинство на линии Дэн-эн-тоши со знаком «K»]. news.mynavi.jp (на японском языке). Япония: Корпорация Mynavi. 23 января 2016 года . Проверено 14 апреля 2024 г.
  8. ^ «【東急】8090系にさよならステッカー» [[Токю] Прощальная наклейка серии 8090] (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 7 мая 2013 года . Проверено 12 апреля 2024 г.
  9. ^ "東急8590系8695編成のその後" . Интернет-журнал Japan Railfan . Япония: Koyusha Co., Ltd., 23 декабря 2018 г. Проверено 12 апреля 2024 г.
  10. ^ "【東急】8590系8694F 恩田工場へ" . RM News (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 1 марта 2019 года . Проверено 12 апреля 2024 г.
  11. ^ «秩父鉄道 7500系» [серия «Железная дорога Тичибу 7500»]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 20 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2012 г. . Проверено 20 июня 2012 г.
  12. ^ "秩父鉄道7800系が営業運転を開始" [Серия Chichibu Railway 7800 начинает коммерческую эксплуатацию]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 18 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 19 июня 2020 г. . Проверено 19 июня 2020 г.
  13. ^ "富山県の富山地方鉄道、旧東急電鉄8590系改造「モハ17480形」11月デビュー" [Железная дорога Тояма Тихо в префектуре Тояма, бывшая электрическая железная дорога Токю Ремоделирование серии 8590 «Moha 17480», дебют в ноябре]. news.mynavi.jp (на японском языке). Корпорация Майнави. 17 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 19 июня 2020 г. . Проверено 19 июня 2020 г.
  14. ^ "【富山地方鉄道】17480形第3編成が運行を開始" . rail.hobidas.com (на японском языке). Издательство Неко. 8 января 2020 года. Архивировано из оригинала 19 июня 2020 года . Проверено 19 июня 2020 г.
  15. ^ "東急8590系5両が富山地方鉄道へ" [Пять вагонов серии Tokyu 8590 будут отправлены на железную дорогу Тояма Тихо]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 11 июля 2013 г. Проверено 14 апреля 2024 г.
  16. ^ "もと東急8590系が富山地方鉄道へ" [Бывшая серия Tokyu 8590 передана на железную дорогу Тояма Тихо]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 11 октября 2019 г. Проверено 14 апреля 2024 г.