Сертификат эксплуатанта ( AOC ) — это разрешение, выдаваемое органом гражданской авиации (CAA) эксплуатанту воздушного судна на разрешение использовать самолеты для коммерческих воздушных перевозок. Это требует от эксплуатанта наличия персонала, активов и систем для обеспечения безопасности своих сотрудников и пассажиров. В сертификате перечислены утвержденные типы самолетов, каждый регистрационный номер , разрешенный к полетам, утвержденная цель полета и регион, в котором может работать владелец (например, конкретные аэропорты или географический регион).
Сертификаты AOC могут быть выданы за один или несколько из следующих видов деятельности:
Операции с низкой вместимостью - это эксплуатация самолетов с количеством пассажирских мест менее 38, высокая вместимость - более 38 мест. [1]
Требования для получения сертификата AOC варьируются от страны к стране, но обычно определяются следующим образом: [2] [3]
Сертификат AOC называется сертификатом эксплуатации авиаперевозчика в США и сертификатом эксплуатанта в Новой Зеландии.
Часть 119 Управления гражданской авиации Новой Зеландии устанавливает правила сертификации эксплуатантов для операций воздушного транспорта (ATO) и коммерческих транспортных операций (CTO) . Они предусматривают два уровня сертификации: (a) AOC для воздушных операций на самолетах всех размеров; (b) AOC авиации общего назначения для воздушных операций на вертолетах и самолетах с девятью или менее пассажирскими местами. [5]
По данным Министерства транспорта США , Федеральное управление гражданской авиации должно поддерживать сертификат эксплуатации авиаперевозчика в категории пригодности. Авиаперевозчик должен поддерживать следующие три стандарта: [6] адекватное финансирование, компетентное управление, готовность соблюдать применимые законы и правила. По крайней мере, 75 процентов авиакомпаний, контролирующих голосующие акции, должны принадлежать гражданам США.
Сертификат AOC имеет ценность. Он показывает согласие соответствующего CAA с персоналом, инфраструктурой и процедурами эксплуатанта. В большинстве юрисдикций [ каких? ] AOC может быть продан или приобретен, чтобы избежать трудного процесса получения одобрения регулирующего органа на новый AOC. С этой целью обанкротившуюся авиакомпанию можно продать как действующую , а затем превратить в другой бизнес. Например, Northwest Airlines купила AOC авиакомпании FLYi , чтобы запустить Compass Airlines , теперь фидерную авиакомпанию для Delta Air Lines , продаваемую как Delta Connection . Аналогично, Strategic Airlines приобрела сертификаты соответствия, персонал и маршруты обанкротившейся авиакомпании OzJet . [7]
