Аварийные автомобили любого типа (пожарная машина, скорая помощь, полицейская машина) с большой вероятностью попадают в опасные ситуации, включая относительно распространенные инциденты, такие как дорожно-транспортные происшествия. Они также обязаны как можно быстрее получать доступ к местам происшествия, и во многих странах им предоставляется освобождение от соблюдения определенных правил дорожного движения; например, они могут рассматривать красный свет светофора или знак «стоп» как указание уступить дорогу или им разрешено нарушать ограничение скорости. Однако аварийные автомобили обычно не могут рассматривать железнодорожный переезд как указание уступить дорогу, потому что поезд нельзя вовремя предупредить об остановке перед переездом, чтобы пропустить транспортное средство. Следовательно, одна из немногих вещей, которым аварийные автомобили должны уступать дорогу, — это тяжелые грузовые и пассажирские поезда.
По этим причинам автомобили экстренных служб во многих странах мира оснащены визуальными предупреждениями для оповещения людей (и в частности других автомобилистов и участников дорожного движения) либо при их приближении к автомобилю, либо при его приближении к ним. Визуальные предупреждения могут быть двух типов — пассивное предупреждение или активное предупреждение.
Пассивные визуальные предупреждения обычно неразрывно связаны с конструкцией транспортного средства и подразумевают использование высококонтрастных рисунков. На старых транспортных средствах рисунок чаще всего наносится краской, тогда как на современных транспортных средствах обычно используются светоотражающие рисунки , которые отражают свет автомобильных фар или фонарей (и были изобретены компанией 3M). Популярные рисунки включают «шахматную доску» (квадраты разных цветов, иногда называемые « маркировкой Баттенбурга »), шевроны (наконечники стрел — часто направленные к передней части транспортного средства, если они сбоку, или направленные вертикально вверх на задней части) или полосы (вдоль бока — это был первый тип или светоотражающее устройство, представленное, поскольку оригинальный светоотражающий материал 3M выпускался только в виде ленты). В некоторых странах, в дополнение к светоотражающей маркировке, транспортные средства теперь окрашиваются в ярко-желтый или оранжевый цвет снизу, чтобы максимизировать визуальное воздействие.
Другой формой пассивной маркировки является название аварийной службы, написанное наоборот на передней части транспортного средства (например, «Скорая помощь» или «Пожарная служба»). Это позволяет водителям других транспортных средств легче распознавать приближающуюся аварийную машину в зеркалах заднего вида. На транспортном средстве также может быть указано имя владельца или оператора, а также номер телефона, по которому можно вызвать транспортное средство.
Британский парамедицинский летающий автомобиль с повышенной видимостью в цветовой гамме Battenburg , популярный в Великобритании.
Машины скорой помощи также могут иметь эмблему (как часть пассивной предупреждающей маркировки или нет). Некоторые машины скорой помощи могут иметь красный крест, красный полумесяц или красный ромб (совместно известные как защитные символы ). Это символы, установленные Женевскими конвенциями , и все страны, подписавшие ее, соглашаются ограничить их использование либо (1) военными машинами скорой помощи, либо (2) национальным обществом Красного Креста или Красного Полумесяца. Использование любым другим лицом, организацией или агентством является нарушением международного права. Защитные символы предназначены для того, чтобы указать всем людям (особенно комбатантам в случае войны), что транспортное средство нейтрально и по нему нельзя стрелять (см. Военные машины скорой помощи ), тем самым обеспечивая защиту медиков и их жертв, хотя это не всегда соблюдалось.
На многих машинах скорой помощи установлен значок «Звезда жизни» , который указывает на то, что водители машины могут оказать определенный уровень медицинской помощи, представленный на шестиконечной звезде.
Активные визуальные предупреждения
Американская пожарная машина загорелась ночью. Обратите внимание на использование огней и светоотражающих знаков на машине.Американская машина скорой помощи тоже со всеми включенными фарами.
Активные визуальные предупреждения обычно имеют форму мигающих цветных огней (также известных как «маяки» или «световые полосы»). Они мигают, чтобы привлечь внимание других участников дорожного движения при приближении аварийного транспортного средства или предупредить автомобилистов, приближающихся к остановившемуся транспортному средству в опасном положении на дороге (и если аварийное транспортное средство позиционирует себя так, чтобы намеренно отодвинуть людей от места происшествия, это называется « отклонение» ). Обычные цвета для аварийных предупреждающих маячков транспортных средств — синий и красный, и это зависит от страны (а иногда и от оператора).
Огни можно заставить мигать с помощью ряда методов, в зависимости от используемой технологии и желаемого конечного эффекта. Типы маяков включают:
Световые полосы — длинная, но узкая «полоса» огней на крыше аварийного автомобиля, которую можно настроить с помощью практически бесконечного количества комбинаций различных технологий освещения из списка ниже. Обычно они являются основным источником мигающего света для автомобиля и используются на явно обозначенных аварийных автомобилях. Их также можно разделить на секции с набором функций (например, передние синие мигающие огни и задние красные мигающие огни, включаемые отдельно). Из-за характера сопротивления ветра , с которым сталкиваются эти большие блоки, большинство из них должны быть закреплены на автомобиле постоянно, хотя некоторые блоки (обычно меньшие) доступны с магнитными или присосочными креплениями, которые можно снять. Световая полоса также может содержать звуковые предупреждающие устройства. Некоторые юрисдикции запрещают продажу световых полос широкой публике (особенно если это предписано государственным и/или федеральным законом независимо от цвета линз, который не является красным и синим).
Маяки — простое осветительное устройство, часто встречающееся на небольших аварийных автомобилях или автомобилях без опознавательных знаков (где оно съемное), состоит из прозрачного или чистого цветного корпуса, окружающего лампу и вращающееся зеркало. Некоторые маяки состоят из одной или нескольких ламп, которые вращаются, вместо использования зеркала. Это был первоначальный тип аварийного освещения автомобиля.
Попеременное включение фар транспортного средства или «Wig-wags» — это заставляет фары дальнего света или противотуманные фары мигать по определенной схеме (обычно попеременно слева направо и слева, хотя это может быть одновременно или в случайном порядке), а также может использоваться сзади транспортного средства в качестве стоп-сигналов, противотуманных фонарей или фонарей заднего хода для предупреждения транспортных средств, приближающихся сзади.
Решетчатые фонари - Мигающие фонари, установленные на, в или за решеткой аварийного автомобиля, создающие направленные вперед мигающие эффекты, разработанные для того, чтобы быть видимыми в зеркале заднего вида движущегося транспорта перед автомобилем. Их можно устанавливать как на открытые, так и на скрытые аварийные автомобили, просто меняя, установлены ли они внутри или снаружи, или изменяя цвет линз (так, чтобы они выглядели как противотуманные фары на скрытом автомобиле)
Dash Lights — это направленные вперед фонари, как фонари на решетке, но установленные на приборной панели аварийного автомобиля. Чаще всего их можно встретить на скрытых автомобилях, но их можно найти и на некоторых маркированных автомобилях, которые пытаются улучшить видимость. Чтобы не ослеплять водителя, они обычно оснащены «щитками» вокруг фонаря, которые не дают свету отражаться в кабину.
Deck lights (или Parcel Shelf lights) - Обращенные назад эквиваленты Dash Lights, которые размещаются на Parcel Shelf транспортного средства. Их можно использовать как в открытых, так и в скрытых транспортных средствах.
Предупреждающие стрелки или стрелочные палки — полоска огней (обычно янтарного или желтого цвета), которые загораются последовательно, чтобы направить движение направо, налево или вокруг обеих сторон аварийного автомобиля. Их можно найти установленными на задней части световой панели, на полке автомобиля (светя в заднее стекло) или в каком-либо другом заметном месте сзади автомобиля.
Информационные матричные знаки - эти специальные активные визуальные предупреждения используются для передачи слов транспортным средствам, приближающимся сзади аварийного автомобиля, и часто содержат сообщения, такие как «Полиция. Остановитесь» или другие соответствующие сообщения. Некоторые системы допускают только предварительно запрограммированные сообщения, тогда как другие могут быть полностью настроены.
Многие правительства перечисляют конкретные требования к аварийному освещению транспортных средств. Эти требования могут касаться цвета, расположения и интенсивности/видимости огней, а также того, должны ли они мигать или гореть постоянно. Законы также могут регулировать, какие транспортные средства могут иметь эти огни и при каких обстоятельствах они могут это делать.
Сигнальные лампы могут быть нескольких типов, в том числе:
Лампочки накаливания — это «традиционные» лампочки, которые можно найти в фонарях типа «маячок», а также там, где используется собственное освещение транспортного средства (например, wig-wag). Лампочки могут быть галогенными или ксеноновыми . Они могут использовать вращающееся зеркало, чтобы мигать, или просто включаться и выключаться.
Стробоскопы - Эти огни дают короткую вспышку, которая имеет большую яркость по сравнению с лампой накаливания. Обычно они предназначены для работы в нескольких режимах (например, три быстрых вспышки подряд) и часто используются в схемах между наборами, что повышает их эффективность.
Светодиодные фонари - это более поздние разработки, использующие технологию светодиодов "Super Bright" и находящие широкое применение, поскольку их легко устанавливать (их ширина составляет всего несколько миллиметров, а не несколько сантиметров, как у большинства стробоскопов и ламп накаливания). Это делает их особенно подходящими для скрытого использования. Хотя в настоящее время они намного дороже других типов ламп, у них есть существенные преимущества. Они потребляют гораздо меньше электрического тока, чем другие типы ламп, что является ценным снижением электрической нагрузки на перегруженные электрические системы этих транспортных средств. Они гораздо более устойчивы к вибрации и имеют гораздо более длительный срок службы. Они также имеют очень насыщенные цвета и, таким образом, улучшают видимость в дневное время.
Звуковые предупреждающие устройства
Вой сирены Уэлена, визг и звуки фазера — знакомые звуки во многих городах.
Когда аварийно-спасательный автомобиль реагирует, он часто использует звуковые предупреждающие устройства в дополнение к визуальным предупреждениям, которые обеспечивают его предупреждающие огни. Звуковые предупреждающие устройства отключаются, как только автомобиль оказывается на месте происшествия. К таким устройствам относятся:
Сирены — они могут быть полностью электронными , электрическими или ручными, но все они предназначены для создания изменяющихся звуковых шаблонов. Эти шаблоны различаются в зависимости от модели сирены. Водители аварийных служб часто обучаются использовать различные тона сирены в разных условиях, чтобы достичь максимальной эффективности в условиях дорожного движения. Давней проблемой для аварийно-спасательных служб является то, что транспорт не может определить направление, откуда приближается сирена, и для борьбы с этим были разработаны различные тона на некоторых электронных сиренах, например, использование белого шума или розового шума между более обычными звуками сирены, что помогает людям определить их источник. Некоторые сирены имеют два тона. Эти тона способны предупреждать проезжающих автомобилистов или пешеходов оставаться в стороне, когда они проезжают мимо.
Система оповещения - Иногда связанная с электронной или электрической сиреной, или, возможно, автономная, эта система позволяет усилить голос оператора, чтобы дать направление. Это особенно полезно при интенсивном пешеходном движении.
Пожарная машина использует звуковой сигнал, чтобы оповестить автомобили о своем присутствии
Воздушный гудок - Эти устройства нагнетают сжатый воздух из пневматической тормозной системы автомобиля на диафрагму, создавая громкий шум. Воздушные гудки, используемые на машинах скорой помощи, обычно имеют характерный тон, поэтому их можно легко отличить от других больших транспортных средств, сигнализируя о срочности. В Европе их иногда используют для создания классического двухтонального звука «nee naw», который привел к разговорному выражению для огней и сирен на машинах скорой помощи blues и twos . Из-за необходимости сжатого воздуха для работы они в основном встречаются в пожарных машинах и больших машинах скорой помощи , но не в полицейских машинах и других небольших транспортных средствах, поскольку они не содержат пневматических тормозов. Большинство машин скорой помощи имеют электронные и электрические гудки, которые работают вместе с сиренами, чтобы подать сигнал для освобождения пути.
Звонки - Обычно их можно встретить на старых или классических автомобилях экстренных служб, это были оригинальные методы оповещения людей о приближении машин экстренных служб. Сначала это были обычные звонки с ручным звоном, а позже их заменили версии с электрическим приводом "Гонг".
Выхлопные свистки — они больше не используются, но все еще упоминаются в некоторых законодательствах и могут быть найдены на классических автомобилях экстренных служб. Выхлопной свисток устанавливается на выхлопную трубу автомобиля и функционирует аналогично паровому свистку , при этом выхлопные газы заменяют пар.
Некоторые водители аварийных автомобилей иногда выключают сирены, находясь на боковых улицах или когда на дороге нет машин, чтобы не беспокоить жителей; однако редко бывает так, чтобы спасатели делали это. Затем водитель включает сирены перед тем, как проехать перекрестки или при движении по потенциально опасным участкам дороги.
Вспомогательное освещение
Вспомогательное освещение — это свет, используемый для освещения, в дополнение к фабричным фарам или для освещения областей сбоку или позади транспортного средства. Обычно это белый или почти белый свет. Некоторые чрезвычайные ситуации требуют дополнительного освещения, чтобы спасатели могли эффективно справиться с чрезвычайной ситуацией. Кроме того, номера зданий часто скрыты темнотой, что затрудняет поиск места чрезвычайной ситуации спасателями. По этим причинам автомобили аварийных служб часто оснащаются вспомогательным освещением, таким как:
прожекторы , которые могут быть установлены сбоку, сверху или сзади более крупного транспортного средства или на передней стойке/стойке кузова более мелких транспортных средств. В некоторых штатах, где полицейские автомобили выводятся из эксплуатации, департамент оставляет за собой право включать прожектор, определяемый как аварийное освещение транспортного средства; в штате Техас с 1 сентября 2015 года выведенные из эксплуатации полицейские автомобили продаются без прожектора на передней стойке независимо от цвета линзы (белый или красный/синий). Хотя прожектор, установленный на транспортном средстве, доступен для покупки, например, на eBay, amazon.com, Craigslist, некоторые штаты регулируют продажи определенного аварийного оборудования для транспортных средств в рамках политики, предписанной Министерством внутренней безопасности. [ необходима цитата ]
прожекторы , которые также могут быть установлены сбоку, сверху или сзади более крупного транспортного средства.
грузовые фонари, которые используются в машинах скорой помощи и других транспортных средствах с грузовыми дверями для освещения пространства вокруг грузовых дверей.
Take-downs, которые обычно устанавливаются на передней панели световой панели автомобиля экстренной помощи . Take-downs используются на полицейских машинах для освещения салона транспортного средства, находящегося непосредственно перед полицейской машиной, например, транспортного средства, которое было остановлено после совершения нарушения правил дорожного движения или во время проведения высокорисковой остановки транспортного средства (также называемой остановкой за тяжкое преступление). Яркие огни также служат для ослепления зрения подозреваемых, оглядывающихся на полицию. Take-downs также используются на машинах скорой помощи и других транспортных средствах для освещения рабочей зоны перед транспортным средством, например, пациента на проезжей части, места аварии или пожара.
Устройства связи
Эффективное реагирование на чрезвычайные ситуации требует, чтобы спасатели могли общаться с диспетчером , друг с другом и часто с другими учреждениями (например, больницами или коммунальными службами ). Для этого автомобили экстренных служб оснащены следующими типами оборудования: [1]
двухсторонняя радиосвязь , обычно работающая на выделенных частотах и каналах, предназначенных для использования в чрезвычайных ситуациях, или в некоторых случаях просто CB-радиостанция .
Портативные двухсторонние радиостанции, которые передают и принимают на тех же частотах, что и встроенные двухсторонние радиостанции, но менее мощные. Сотрудники аварийно-спасательных служб могут брать эти радиостанции с собой, когда выходят из машины. Существуют также системы (часто называемые мобильными удлинителями или мобильными ретрансляторами), которые позволяют ретранслировать портативные радиостанции через более мощную двухстороннюю радиостанцию автомобиля. Некоторые аварийно-спасательные службы шифруют свои радиопередачи.
Ноутбуки с подключением по Wi-Fi , обычно с точкой крепления в автомобиле или док-станцией . Их можно использовать в качестве альтернативы MDT.
PA или мегафон для связи с другими работниками или с представителями общественности. Большинство электронных сирен оснащены PA.
Видеорегистраторы , как правило, видео- и аудиооборудование, используемое при задержаниях за вождение в нетрезвом виде, включая нательные камеры, которые носят дежурные сотрудники полиции
Оборудование, специфичное для конкретного сервиса/подразделения
Разным службам требуются разные типы оборудования на местах чрезвычайных ситуаций (машины скорой помощи и пожарные машины перевозят разные типы оборудования), а в рамках одной службы разным подразделениям может потребоваться разное оборудование.
^ "Аварийные устройства связи для транспортных средств". Стэнли Р. Харрис . Получено 4 апреля 2015 г.
Внешние ссылки
Статья, в которой обсуждается оборудование для обеспечения безопасности на полицейских автомобилях, в частности, оборудование для устранения последствий серии столкновений Ford Crown Victorias сзади, приведших к пожарам, а также использование мигающих огней, отражателей и т. д. на полицейских автомобилях. Архивировано 26 октября 2006 г. на Wayback Machine (файл PDF)
Оценка освещения и сирены дорожного патруля Флориды. Архивировано 21.02.2006 на Wayback Machine
Ford объявляет о разработке полицейского перехватчика 2011 года для правоохранительных органов
Политика и планирование эксплуатации транспортных средств экстренного реагирования
