stringtranslate.com

Впуск

Dassault Super Mystère показывает вход во впускной канал двигателя

Впускное отверстие (также входное отверстие ) — это отверстие, конструкция или система, через которую жидкость попадает в помещение или машину вследствие разницы давлений между снаружи и внутри. Разница давлений может создаваться внутри механизмом или снаружи давлением плунжера или гидростатическим давлением . Скорость потока через впускное отверстие зависит от разницы давлений, свойств жидкости и геометрии впускного отверстия.

Под водозабором понимается отверстие или область вместе с его определяющим профилем кромки, которая имеет соответствующие потери на входе и которая захватывает поток трубы из резервуара или резервуара для хранения . [1] Впуск относится к определению области захвата и присоединенному воздуховоду к газотурбинному двигателю самолета [2] или прямоточному воздушно-реактивному двигателю, и, как таковой, за впуском следует компрессор или камера сгорания . Вместо этого его можно назвать диффузором . [3] В автомобильном двигателе компоненты, через которые воздух поступает в цилиндры двигателя, называются системой впуска [4] и могут включать впускное отверстие и клапан. [5] Водозабор гидроэлектростанции — это участок водозабора в водохранилище, который подает воду в напорный трубопровод, водовод или в открытый канал. [6]

Воздухозаборники автомобильного двигателя

Автомобильный впускной узел: розовый воздушный фильтр, пластиковые воздуховоды с датчиками, металлический корпус дроссельной заслонки и пластиковый коллектор с камерой сгорания и направляющими.

Ранние автомобильные впускные системы представляли собой простые воздухозаборники, соединенные непосредственно с карбюраторами . Первый воздушный фильтр был установлен на Packard Twin Six 1915 года. [ нужна цитата ]

Современная автомобильная система впуска воздуха состоит из трех основных частей: воздушного фильтра , датчика массового расхода воздуха и корпуса дроссельной заслонки . Некоторые современные системы впуска могут быть очень сложными и часто включают в себя впускные коллекторы специальной конструкции для оптимального распределения воздуха и топливовоздушной смеси в каждый цилиндр. Многие автомобили сегодня оснащены глушителем , чтобы минимизировать шум, попадающий в салон. [ нужна цитата ] Глушители препятствуют потоку воздуха и создают турбулентность , которая снижает общую мощность, поэтому энтузиасты производительности часто их удаляют. [ нужна цитата ]

Все вышеперечисленное обычно достигается путем испытания потока на стенде на этапе проектирования порта . Автомобили с турбокомпрессорами или нагнетателями , которые подают в двигатель воздух под давлением, обычно имеют усовершенствованные системы впуска, позволяющие значительно улучшить производительность. [ нужна цитата ]

Серийные автомобили имеют воздухозаборники определенной длины, которые заставляют воздух вибрировать и колебаться [ сомнительно ] с определенной частотой, чтобы способствовать потоку воздуха в камеру сгорания. [ нужна цитата ] Компании, занимающиеся послепродажным обслуживанием автомобилей, ввели более крупные корпуса дроссельных заслонок и воздушные фильтры, чтобы уменьшить ограничение потока за счет изменения гармоник воздухозаборника для небольшого чистого увеличения мощности или крутящего момента . [ нужна цитата ]

Воздухозаборники для самолетов

В самолетах с поршневыми двигателями используются системы впуска, аналогичные автомобильным.

С развитием реактивных двигателей и последующей способностью самолетов двигаться со сверхзвуковыми скоростями возникла необходимость спроектировать воздухозаборники, обеспечивающие поток, необходимый двигателю, в широком рабочем диапазоне, а также обеспечивающий возврат воздуха под высоким давлением и с низкими искажениями. . Эти конструкции стали более сложными, поскольку скорость самолетов увеличилась до 3,0 и 3,2 Маха, что является расчетной точкой для XB-70 и SR-71 соответственно. Воздухозаборник является частью фюзеляжа или частью гондолы.

В самолетах с максимальной скоростью более 2 Маха используются воздухозаборники с изменяемой геометрией для достижения хорошего восстановления давления от взлета до максимальной скорости. [7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Мэсси, Бернард Стэнфорд (1979). Механика жидкостей (4-е изд.). Ван Ностранд Рейнхольд. п. 201. ИСБН 0-442-30245-2.
  2. ^ Седдон, Дж.; Голдсмит, Эл. (1999). Аэродинамика впуска (2-е изд.). Блэквелл Наука. ISBN 0-632-04963-4.
  3. ^ Бадер, Ф.; Бунт, Е.А. (февраль 1960 г.). Технология ПВРД. Термодинамика процессов ПВРД . Силвер-Спринг, Мэриленд, США: Университет Джонса Хопкинса, Лаборатория прикладной физики. п. 75. Документ ТГ 370-2.
  4. ^ Ноулз, Дон; Эрьявец, Джек (1998). Характеристики автомобильного двигателя (2-е изд.). США: Сегодняшний техник. п. 200. ИСБН 9780827385191.
  5. ^ Хейвуд, Джон Б. (1988). Основы двигателей внутреннего сгорания . Макгроу-Хилл Образование. п. 54. ИСБН 0-07-028637-Х.
  6. ^ Мюллер, Ричард (1921). Гидроэлектротехника . Нью-Йорк: GE Stechert & Co., с. 142.
  7. ^ Ганстон, Билл (2006). Разработка реактивных и турбинных двигателей (4-е изд.). ISBN 0-7509-4477-3.

Внешние ссылки