stringtranslate.com

Система наблюдения с буксируемой антенной решеткой AN/UQQ-2

USNS Invincible в первоначальной конфигурации. Вид на корму оборудования для системы наблюдения с буксируемой антенной решеткой (SURTASS), 1987 г.
USNS Able (T-AGOS-20), вид на корму с оборудованием SURTASS.

Система буксируемой антенной решетки наблюдения AN/UQQ-2 ( SURTASS ), в просторечии именуемая «хвостом» корабля, представляет собой буксируемую антенную решетку гидроакустической системы Военно-морских сил США .

SURTASS Twin-Line состоит либо из длинной пассивной решетки SURTASS, либо из решетки Twin-line, состоящей из двух более коротких пассивных решеток, буксируемых бок о бок. Модель Twin-line Engineering Development была установлена ​​на USNS Assertive , а первая серийная модель была установлена ​​на USNS Bold . [1] Ни один из кораблей до сих пор не служит в качестве подразделений SURTASS.

По состоянию на 2009 год система SURTASS была установлена ​​на четырех судах класса Victorious и на судне USNS  Impeccable  (T-AGOS-23) ( судно с малым сечением ватерлинии и двумя корпусами (SWATH)). [2]

История

SURTASS началась как программа разработки в 1973 году с использованием нового исследовательского судна Moana Wave . В 1980 году SURTASS прошла OPEVAL . Новые корабли наблюдения за океаном класса Stalwart получили первый контракт 26 сентября 1980 года и были похожи на прототип судна Moana Wave . Первоначально система SURTASS была пассивной, принимая только гидроакустические системы. Антенна буксировалась на расстоянии нескольких миль позади кораблей и была разработана для дальнего обнаружения подводных лодок.

Поскольку пассивные системы были развернуты, активное дополнение, известное как низкочастотные активные системы SURTASS (LFA), было разработано для обнаружения на большом расстоянии. Активная система должна использоваться совместно с пассивной приемной системой. Активный компонент передает звуковой сигнал в диапазоне от 100 Гц до 500 Гц с массива, подвешенного под судном, в то время как пассивный массив SURTASS буксируется на расстоянии нескольких миль позади, чтобы принять сигнал после того, как он отразился от подводной лодки. Активная система LFA представляет собой обновленную версию фиксированной низкочастотной системы наблюдения, известной как Project Artemis . Хотя ВМС предприняли шаги для смягчения ущерба окружающей среде, экологические неправительственные организации (НПО) настоятельно рекомендовали ВМС подготовить публичное заявление о воздействии на окружающую среду . В 1996 году ВМС опубликовали уведомление о намерении подготовить заявление о воздействии на окружающую среду. ВМС потратили более 16 миллионов долларов на научные исследования воздействия на морских млекопитающих и систем смягчения последствий, а также на разработку заявления о воздействии на окружающую среду. [3]

(15 августа 2003 г. — 15 августа 2004 г.) 26,2 дня с 63,0 часами передач
(15 августа 2004 г. — 15 августа 2005 г.) 9,4 дня с 22,7 часами передач
(15 августа 2005 г. — 15 августа 2006 г.) 22,5 дня с 39,4 часами передач [5]

Описание

SURTASS LFA — это дальнобойная, всепогодная гидроакустическая система с пассивными и активными компонентами, работающая в диапазоне низких частот (НЧ) (100–500 герц [Гц]). USNS Impeccable имеет оригинальную систему LFA весом 155  тонн ; 64-тонная производная Compact LFA была разработана для меньшего класса Victorious . CLFA была установлена ​​на Able в 2008 году, на Effective в 2011 году и на Victorious в 2012 году; дальнейшие установки не планируются.

Активный компонент системы, LFA, является дополнением к пассивной системе обнаружения, SURTASS, и планируется для использования, когда производительность пассивной системы оказывается недостаточной. LFA представляет собой набор акустических передающих исходных элементов, подвешенных на кабеле под днищем судна. Эти элементы, называемые проекторами, представляют собой устройства, которые производят активный звуковой импульс, или пинг. Проектор преобразует электрическую энергию в механическую, которая создает вибрации или возмущения давления в воде для производства пинга.

Характеристики и эксплуатационные особенности LFA:

Пассивная, или прослушивающая, часть системы — SURTASS, которая обнаруживает возвращающиеся эхо-сигналы от подводных объектов, таких как подводные лодки, с помощью гидрофонов. Эти устройства преобразуют механическую энергию (принятую акустическую звуковую волну) в электрический сигнал, который может быть проанализирован системой обработки сигналов гидролокатора. Гидрофоны SURTASS установлены на горизонтальной приемной решетке, которая буксируется позади судна. Длина решетки составляет 1500 м (4900 футов) с рабочей глубиной от 150 до 460 м (от 500 до 1500 футов). Судно SURTASS LFA должно поддерживать минимальную скорость около 6 километров в час (3,2 узла) по воде, чтобы буксировать решетку гидрофонов в горизонтальной плоскости. Обратные сигналы или эхо-сигналы, которые обычно ниже фонового или окружающего уровня шума , затем обрабатываются и оцениваются для идентификации и классификации потенциальных подводных целей. [7]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Издание 2002 года: Видение...Присутствие...Сила". Архивировано из оригинала 2006-11-23 . Получено 2006-12-28 .
  2. ^ "Military Sealift Command Ship Inventory". Архивировано из оригинала 2012-02-05 . Получено 2006-12-30 .
  3. ^ "Surtass Lfa". Архивировано из оригинала 2013-09-28 . Получено 2006-12-30 .
  4. ^ «Федеральный реестр: 25 августа 2005 г. (том 70, номер 164)».[ постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ "SURTASS/LFA Final Report" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 2017-01-28 . Получено 2009-03-28 .
  6. ^ MA Ainslie, Принципы моделирования характеристик сонара (Springer, 2010), стр. 522
  7. ^ "SURTASS LFA FINAL REPORT page 9" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 2017-01-28 . Получено 2009-03-28 .

Внешние ссылки