2013 Federated Auto Parts 400 — гонка серийных автомобилей серии NASCAR Sprint Cup, которая состоялась 7 сентября 2013 года на гоночной трассе Richmond International Raceway в Ричмонде , штат Вирджиния , США . В ходе гонки было разыграно более 400 кругов, и это была двадцать шестая и последняя гонка, ведущая к погоне за кубком Sprint Cup в сезоне серии Sprint Cup Series 2013 года . Карл Эдвардс из Roush Fenway Racing выиграл гонку, став своей второй победой в сезоне, а Курт Буш занял второе место. Райан Ньюман , Джейми Макмюррей и Пол Менард замкнули пятерку лучших.
Эта гонка стала первой для Гарри Скотта-младшего в качестве владельца команды серии Sprint Cup; Райан Труэкс управлял автомобилем под номером 51 в дебютном заезде команды.
Гонка была омрачена спорным финишем после того, как появились доказательства того, что две команды манипулировали результатами гонки и позициями Chase на последних десяти кругах. В конечном итоге NASCAR определил, что Michael Waltrip Racing , Penske Racing и Front Row Motorsports были вовлечены в два отдельных, но взаимосвязанных инцидента: первый — Клинт Бойер намеренно вынес предупреждение, когда до конца гонки оставалось менее десяти кругов, а второй — Брайан Викерс , заехавший на пит-стоп после рестарта из-за предупреждения, чтобы Мартин Труэкс-младший получил место в Wildcard вместо Райана Ньюмана , а второй — сговор, в результате которого Джоуи Логано из Penske получил последнее гарантированное место вместо Джеффа Гордона, обогнав Дэвида Джиллиленда из Front Row . Обе ситуации были переплетены из-за десятого места и ситуации с wild card. Этот скандал стал широко известен как Spingate .
1. Реган Смит управлял автомобилем № 48 во время тренировок и квалификации; Джимми Джонсон находился в отпуске по уходу за ребенком .
(см. ниже)
На последних десяти кругах гонки командные распоряжения стали проблемой, и в конечном итоге было установлено, что три команды пытались манипулировать финишем гонки и позициями преследователей.
В то время по системе Chase 12 водителей имели право попасть в Chase: 10 лучших по очкам, с двумя дополнительными местами Wild Card для водителей, занявших 11-20-е места в очках с победами в гонках. Вступая в гонку, Кейси Кейн уже закрепил за собой первое место Wild Card, поскольку он был единственным повторным победителем в гонке за пределами первой десятки по очкам, с его двумя победами в гонках в начале года (Бристоль в марте и Поконо в августе). Райан Ньюман вступил в гонку позади Мартина Труэкса-младшего за последнюю wild card. Чтобы гарантировать себе место в Chase, Ньюману нужно было либо выиграть гонку, либо быть на пять очков впереди Труэкса и не допустить, чтобы Джоуи Логано или Грег Биффл выбыли из первой десятки (так как если бы Логано или Биффл выбыли из первой десятки в конце гонки, другое место Wild Card досталось бы одному из них). Джефф Гордон отстал от Логано на 16 очков и занял 10-е место, последнее место в «Чейзе» по количеству очков.
На 393-м круге Гордон опережал Логано с таким отрывом, что Гордон лидировал над Логано на два очка, завоевав окончательную гарантированную позицию в Chase. Лидером был Ньюман, и если бы гонка закончилась на этом этапе, он бы выбил и Логано, и Труэкса (по одной победе каждый). Именно на этом круге товарища по команде Труэкса Клинта Бойера развернуло в четвертом повороте. Из различных углов, запечатленных во время разворота, изначально казалось, что Бойера либо сзади ударил Дейл Эрнхардт-младший , либо он порезал переднюю правую шину. Поле остановилось под флагом предупреждения, включая Бойера, другого товарища по команде Труэкса Брайана Викерса , Ньюмана и остальных участников. Медленный пит-стоп Ньюмана отбросил его на третье место, позади Карла Эдвардса , Пола Менара , а Курт Буш стартовал рядом с ним на четвертом месте.
В результате пит-стопов Truex отыграл несколько позиций. Логано, который отставал от лидера на два круга (в то время как Гордон был на лидирующем круге), использовал волну, чтобы оторваться на один круг от лидеров, где он мог гоняться с другими автомобилями на один круг позади, пытаясь отыграть больше позиций и набрать достаточно очков, чтобы отобрать у Гордона. Эдвардс продолжил выигрывать, хотя и со спорами, поскольку, как оказалось, он обогнал Пола Менара на рестарте, а Курт Буш и Ньюман финишировали позади Эдвардса. Однако Эдвардс не был оштрафован (как это произошло с Джимми Джонсоном в Дувре в июне), поскольку NASCAR постановил, что Менар проскальзывал и медленно набирал скорость.
Ньюман и Труекс разделили последнее место wild card по обеим победам и первому тай-брейку, очкам. Однако, поскольку у Труекса было дополнительное второе место в Техасе, он вступил в Chase. Логано, который обогнал Гордона на последнем рестарте, обеспечил себе последнее место без wild card с преимуществом в одно очко над Гордоном.
Сразу после гонки многие в гараже заподозрили, что Боуер намеренно вылетел с трассы, пытаясь манипулировать финишем гонки, чтобы Truex получил место в Chase. Инцидент сравнили с гонкой SingTel Singapore Grand Prix Formula One 2008 года , где Нельсон Пике-младший намеренно вынес предупреждение, чтобы дать преимущество товарищу по команде Фернандо Алонсо , который выиграл гонку. По совпадению, Пике в те выходные участвовал во второй по значимости гонке серии Nationwide. Дейл Эрнхардт-младший находился прямо позади Бойера в момент вращения и впоследствии сказал, что то, как развернуло машину Бойера, было «одной из самых безумных вещей, которые [он] когда-либо видел», и заметил, что машину «дергали», чтобы она потеряла управление на выходе из поворота 4. Хотя Бойер утверждал, что причиной разворота была спущенная шина, и действительно, правая передняя часть была опущена после вращения, было отмечено, что поведение машины Бойера не соответствовало нормальному поведению машины, которая порезала шину: нормальное поведение машины, порезавшей шину в поворотах, заключается в том, что машина выезжает на трассу без рулевого управления и врезается в внешнюю стену правой стороной, а затем возвращается на трассу, а не вращается на фартуке. Кроме того, хлопок, обычно связанный со спущенной шиной, возникал только после вращения.
Дальнейшие подозрения возникли во время видеоповторов, поскольку радиопереговоры между Боуером и руководителем команды Брайаном Патти показали, что они открыто беспокоились о возможности победы Ньюмана и выбывания Труэкса из гонки на 391-м круге, за два круга до разворота Боуера. Еще один подозрительный разговор был раскрыт между Викерсом и его наблюдателем, генеральным менеджером команды и вице-президентом Тай Норрисом , где Норрис приказал совершенно ничего не подозревающему Викерсу сделать пит-стоп с зеленым флагом после рестарта на 398-м круге, чтобы дать Труэксу еще одну позицию и сравняться с Ньюманом по очкам. Эти разговоры, казалось, предоставляли доказательства некой манипуляции, происходящей с помощью командных приказов . Чтобы схема сработала, Гордон, который был на 10-м месте, должен был быть обогнана Логано, чтобы гарантировать Труэксу wild card. Этот скандал получил название «Спингейт» из-за разворота Бойера в конце гонки, а также « Сингапурский слинг» , поскольку инцидент был похож на инцидент в 2008 году на гонке Формулы-1 в Сингапуре с целью манипулирования результатами гонки. [5]
В понедельник, 9 сентября, NASCAR наказала команду Michael Waltrip Racing, оштрафовав команду на 300 000 долларов — самый большой штраф, наложенный на команду за всю 67-летнюю историю NASCAR. Также было бессрочно отстранено Норрис, все три руководителя экипажа MWR были на испытательном сроке до 31 декабря, а Боуэр и Труэкс были лишены 50 очков водителя (хотя Викерс, постоянный участник Nationwide Series, не имел права на получение очков водителя Sprint Cup в соответствии с правилом объявления серии, он также был лишен 50 очков, что отразилось в отрицательном общем количестве очков на конец года [6] ). С каждой машины также было снято 50 очков владельца (Уолтрип за #55 и #56, Роб Кауфман за #15; даже если водитель не является заявленным водителем Кубка, владелец зарабатывает очки). Поскольку этот штраф был применен до сброса для Chase, он фактически выбил Truex с места Wildcard в пользу Newman. Штраф в 50 очков опустил Truex на 17-е место по очкам, лишив его права на позицию wild card и уступив его место Newman. Хотя NASCAR не смог найти никаких убедительных доказательств того, что Bowyer преднамеренно выехал, он определил, что пит-стоп Vickers по приказу Норриса был незаконным. Вычет очков не повлиял на послепосев Bowyer, так как все штрафы повлияли на его общее количество очков до Chase, и он обеспечил себе место в Chase двумя гонками ранее. Гордон, тем временем, остался исключенным из Chase, потому что у него не было необходимых очков, чтобы обойти Logano в борьбе за место, что вызвало еще больше споров, так как Logano смог обогнать Gordon в последующем рестарте после предупреждения. Logano должен был остаться в первой десятке, чтобы дать Truex wild card, если Newman не победит. Если бы предупреждение не последовало, Гордон, скорее всего, обеспечил бы себе позицию преследователя, поскольку Логано отставал бы на два круга.
Вскоре после штрафов против Michael Waltrip Racing за попытку манипулировать гонкой, появились слухи, что Логано получил помощь от гонщика Front Row Motorsports Дэвида Джиллиленда . Penske и Front Row считались техническими партнерами, поскольку оба использовали автомобили Ford и силовые агрегаты Roush Fenway Racing . По радиосвязи NASCAR, должностные лица Front Row попросили Джиллиленда сбавить скорость и уступить позицию Логано, чтобы помочь Логано пробиться в Chase, в обмен на нераскрытую форму компенсации. Логано обогнал Джиллиленда на финальном рестарте. [7]
После второго расследования NASCAR назначила Penske и Front Row испытательный срок до 31 декабря и заставила все команды посетить субботнее дневное совещание на GEICO 400 2013 года в Чикаголенде, посвященное этике в свете двух связанных инцидентов с договорными матчами . Кроме того, генеральный директор NASCAR Брайан Франс объявил, что Гордон будет добавлен в команду Chase, расширив ее до 13 водителей. Франс объяснил на пресс-конференции, что его решение добавить Гордона в команду Chase было «основано на совокупности событий, которые были вне» контроля Гордона, и на том, как попытки манипуляций MWR и Penske поставили Гордона в «несправедливо невыгодное положение», а также на том факте, что если бы Бойер не развернулся и предупреждение не прозвучало в любой момент между 393 кругом и белым флагом, Гордон бы квалифицировался в Chase по очкам, основанным на его текущей позиции. [8]
NAPA Auto Parts , основной спонсор Truex на автомобиле #56, объявили 19 сентября 2013 года, что они откажутся от спонсорства команды #56 в конце сезона как прямого результата инцидента, решив вместо этого объединиться с Hendrick Motorsports и Дейлом Эрнхардтом-младшим на сезон 2014 года. В 2014 году NAPA будет сотрудничать с командой Эрнхардта Nationwide Series JR Motorsports и станет основным спонсором чемпионата 2014 года и новичка года начинающего гонщика Чейза Эллиотта , выступающего в Nationwide Series. Они также спонсировали Эллиотта для его неполного рабочего дня в Sprint Cup в 2015 году, с частичным заездом, установленным для его чемпионского дебюта в 2016 году после того, как Эллиотт был переведен на постоянную позицию № 24 после ухода Джеффа Гордона из гонок, а Axalta перешла в спонсорство Эрнхардта с 2016 по 2017 год, а затем Алекса Боумена и Уильяма Байрона , начиная с 2018 года; Эллиотт в конечном итоге выиграет свой первый титул Cup Series (со спонсорством NAPA) в 2020 году . С потерей спонсорства NAPA MWR пришлось сократить команду #56 до неполной занятости в 2014 году, в то время как Truex и все в его пит-стопе в конечном итоге подписали контракт с Furniture Row Racing, чтобы заменить уходящего Курта Буша . Truex выиграет чемпионат Monster Energy NASCAR Cup Series 2017 года для Furniture Row.
Michael Waltrip Racing продолжала работать как двухмашинная команда в 2014 и 2015 годах, но больше никогда не видела победной полосы. Руководитель команды Роб Кауфман объявил, что покупает долю в Chip Ganassi Racing в 2015 году, и MWR распалась в конце сезона; чартеры команды (как члена-основателя Race Team Alliance ) были переданы Stewart Haas Racing и коллеге по Toyota Joe Gibbs Racing , что позволило обеим командам получить по одному дополнительному автомобилю в рамках новой на тот момент системы чартеров. Боуэр возьмет 5-Hour Energy в HScott Motorsports на 2016 год. В 2017 году Боуэр перешел в Stewart Haas Racing на 14-ю машину , заменив ушедшего на пенсию владельца команды Тони Стюарта . 5-Hour Energy перейдет в Furniture Row, чтобы спонсировать Эрика Джонса и Truex, прежде чем также уйти из спорта в 2018 году.
Шесть лет спустя NASCAR потряс еще один скандал, связанный с манипуляциями в гонках, в котором были замешаны команды-неудачники во время финальной гонки сезона того года Ford EcoBoost 400 2019 года , в ходе которой были предусмотрены бонусы для лучшей команды, не имеющей хартии Race Team Alliance (система, введенная в 2016 году) в зачете очков владельцев автомобилей того года.
Рекордный штраф в размере 300 000 долларов был побит в 2023 году, когда во время предгоночной проверки на гонке United Rentals Work United 500 2023 года у всех четырех автомобилей Hendrick Motorsports были обнаружены неисправности на жалюзи (вместе с автомобилем Джастина Хейли , принадлежащим Kaulig Racing ); Hendrick Motorsports был оштрафован на 400 000 долларов (по 100 000 долларов за автомобиль). [9]