stringtranslate.com

Скоростная автомагистраль Subic Freeport

Subic Freeport Expressway ( SFEX ), ранее называвшаяся Subic–Tipo Road , Subic–Tipo Expressway и North Luzon Expressway Segment 7 ( NLEX Segment 7 ), представляет собой 8,8-километровую (5,5 миль) четырехполосную скоростную автомагистраль, которая соединяет Subic–Clark–Tarlac Expressway с Subic Freeport Zone на Филиппинах . Ее трасса пересекает провинции Батаан и Замбалес .

Скоростная автомагистраль является частью скоростной автомагистрали 4 ( E4 ) сети скоростных автомагистралей Филиппин .

Описание маршрута

SFEX, до проекта расширения мощностей.

Начиная с пересечения шоссе Ризал и Маритан, скоростная автомагистраль идет на север, пересекая водно-болотные угодья бывшей военно-морской биржи, направляясь к шоссе Аргонавт. Трасса изгибается вправо, пересекая шоссе Аргонавт, и поднимается, входя в национальный парк Батаан . Затем трасса поворачивает в юго-восточном направлении, пересекая боковые склоны горы. Дорога входит в Батаан , выходя из национального парка, и есть две зоны обслуживания Total , одна из которых перед контрольно-пропускным пунктом Subic Bay Metropolitan Authority (SBMA) для полос движения на юг и около контрольно-пропускного пункта для полос движения на север. Затем она изгибается на запад, на восток, впадает в одну реку и повторяет то же направление, что и раньше. После моста и перед въездом на скоростную автомагистраль Subic–Clark–Tarlac (SCTEX) есть путепровод. При въезде в SCTEX вы увидите пункт взимания платы, а затем дорога разветвляется на две части: левая — в сторону проспекта Хосе Абад Сантос (дорога Олонгапо–Гапан), а правая — пункт взимания платы, ведущий к SCTEX.

История

Дорога, изначально известная как Subic–Tipo Road, была построена в рамках подготовки к саммиту АТЭС 1996 года , который должен был состояться в зоне свободного порта залива Субик . [2] Дорога была построена принадлежащей Лопесу First Philippine Infrastructure Development Corporation (теперь известной как Metro Pacific Investments ), и была открыта президентом Филиппин Фиделем В. Рамосом 13 октября 1996 года, за месяц до саммита. [3] Платные операции начались в мае 1997 года. [4]

Расширение

Туннель SFEX в ходе проекта по расширению пропускной способности.

В рамках расширения и усовершенствования платных дорог корпорацией NLEX, скоростная автомагистраль была расширена для размещения дополнительной проезжей части, включая два моста и туннель, параллельный существующим. [5]

Церемония закладки фундамента проекта расширения состоялась 12 сентября 2019 года. Ожидалось, что он будет завершен в сентябре 2020 года, но был отложен из-за пандемии COVID-19 . Новая проезжая часть и расширение были открыты для движения 19 февраля 2021 года. [6]

Потери

Subic Freeport Expressway (SFEX) использует систему барьерных сборов , где автомобилисты платят фиксированную плату за использование только скоростной автомагистрали. Сбор платы осуществляется на платной площади SFEX в Типо.

Автомобилисты, выезжающие из SCTEX, платят дорожные сборы в зависимости от расстояния, пройденного от точки въезда в SCTEX или NLEX, когда они въезжают в SFEX на Tipo Interchange. Билеты выдаются транспортным средствам, направляющимся на восток из SFEX, при въезде в SCTEX на Tipo Interchange, и эти транспортные средства платят в соответствующих точках выезда из SCTEX или NLEX. Эта система действует с тех пор, как SCTEX и NLEX объединили закрытую систему в 2016 году. [7]

Система электронного взимания платы (ETC) на скоростной автомагистрали использует устройства под брендом Easytrip , разработанные ее концессионером корпорацией NLEX , а взимание платы осуществляется на смешанных полосах у шлагбаумов.

Плата взимается в зависимости от класса. В соответствии с законом все ставки платы включают налог на добавленную стоимость в размере 12% . Ставки платы, введенные с 4 июня 2024 года, следующие: [8]

Выходы

Развязка Типо в Диналупихане, Батаан, до интеграции системы взимания дорожных сборов с NLEx.
Мосты SFEX

Весь этот маршрут проходит в Центральном Лусоне . Съезды будут пронумерованы километровыми столбами, а парк Рисаль в Маниле будет обозначен как нулевой километр . 

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Road and Bridge Inventory". Департамент общественных работ и шоссейных дорог . Получено 21 августа 2020 г.
  2. ^ Франциско, Катерина (12 ноября 2015 г.). «Взгляд назад: когда бывшая американская база принимала саммит АТЭС 1996 года». Rappler . Получено 6 июня 2024 г.
  3. ^ "Расширение Subic Expressway стоимостью 1,57 млрд песо меняет правила игры". BusinessMirror. 13 сентября 2019 г. Получено 6 июня 2024 г.
  4. ^ "Годовой отчет 1997" (PDF) . First Philippine Holdings Corporation . Получено 6 июня 2024 г. .
  5. ^ Mercurio, Ричмонд (13 сентября 2019 г.). «NLEX начинает работы P1.6 B SFEX». The Philippine Star .
  6. ^ Ибаньес, Дженина П. (19 февраля 2021 г.). «Subic Freeport Expressway opens». BusinessWorld . Получено 22 мая 2021 г. .
  7. ↑ Лазаро, Рамон Эфрен (19 марта 2016 г.). «Интеграция NLEX и SCTEX упрощает путешествие на север». Филиппинская звезда . Проверено 13 июля 2020 г.
  8. ^ "Toll Table". NLEX Corporation . Получено 6 июня 2024 г.

Внешние ссылки