stringtranslate.com

Сеть скоростных автомагистралей Филиппин

Филиппинская сеть скоростных автомагистралей , также известная как сеть автомагистралей высокого стандарта , представляет собой сеть автомагистралей с контролируемым доступом, управляемую Департаментом общественных работ и автомагистралей (DPWH), которая состоит из всех скоростных автомагистралей и региональных автомагистралей высокого стандарта на Филиппинах . [2]

Высококачественные автомагистрали определяются как автомагистрали, которые обеспечивают высокий уровень транспортных услуг, гарантируя высокоскоростную мобильность и безопасное движение в целях жизненно важной поддержки социально-экономической деятельности для здорового социально-экономического развития стратегических регионов и страны в целом. [2] На Филиппинах автомагистрали с контролируемым доступом известны как скоростные автомагистрали. Это многополосные разделенные платные дороги , которые находятся в частной собственности по концессии от правительства. Региональные высококачественные автомагистрали представляют собой частично контролируемые автомагистрали, которые функционируют как дополнение к скоростным автомагистралям. [2]

Длина сети филиппинских скоростных автомагистралей в 2015 году составляла 420 километров (260 миль), а в 2020 году она была расширена до 626 километров (389 миль). Согласно генеральному плану, представленному Японским агентством международного сотрудничества в 2010 году, к 2030 году она должна быть расширена до 995 километров (618 миль). [1]

Обзор

Филиппинская сеть автомагистралей охватывает более 32 000 километров (20 000 миль) во всех регионах Филиппин. Однако эти автомагистрали в основном одно- и двухполосные с большим количеством разворотных полос и перекрестков, замедляющих движение. В сочетании с ростом числа транспортных средств и спросом на автомагистрали с ограниченным доступом, правительство Филиппин обратилось к правительству Японии с просьбой разработать генеральный план по развитию сети автомагистралей высокого стандарта в 2009 году в рамках Филиппинского среднесрочного плана государственных инвестиций (2005–2010). [2] План призывает к укреплению национальной целостности путем укрепления Филиппинской системы морских автомагистралей, связывающей дороги и паромы, разгрузки трафика в Манильском метро и улучшения доступности основных туристических мест, среди прочего. [2]

Генеральный план сети скоростных автомагистралей Филиппин охватывает развитие высококачественных автомагистралей вокруг метро Манила на острове Лусон , метро Себу на островах Висайи и метро Давао – район Генерал Сантос на острове Минданао . [2]

Законы и ограничения

Создание автомагистралей с ограниченным доступом или скоростных автомагистралей предусмотрено и определено Законом Республики № 2000 или Законом о автомагистралях с ограниченным доступом, подписанным 22 июня 1957 года. Согласно этому закону, Департамент общественных работ и автомагистралей уполномочен определять новые или существующие дороги как автомагистрали с ограниченным доступом и регулировать пункты въезда на эти автомагистрали с ограниченным доступом. [3]

Правила дорожного движения на скоростных автомагистралях определены Законом о дорогах с ограниченным доступом и Административным приказом № 1 Министерства общественных работ и коммуникаций (DPWC) от 1968 года. [3] [4]

Стандартные правила дорожного движения на всех скоростных автомагистралях, основанные на вышеуказанных законах, включают:

При движении по скоростной автомагистрали транспортным средствам запрещается:

На всех скоростных автомагистралях Филиппин запрещено движение следующих транспортных средств:

Типы

Высококачественные автомагистрали на Филиппинах подразделяются на два типа: магистральные высококлассные автомагистрали или скоростные автомагистрали и региональные высококлассные автомагистрали. [2]

Автомагистрали с контролируемым доступом или скоростные автомагистрали (HSH-1)

Высококачественные магистрали (HSH-1) на Филиппинах известны как скоростные автомагистрали. Это автомагистрали с контролируемым доступом, обычно с развязками и могут включать в себя объекты для взимания платы за проезд в открытой или закрытой системе. [7] Стандартные особенности филиппинских скоростных автомагистралей включают в себя ограждения, шумовые полосы, знаки и разметку тротуара, сплошное ограждение, радары контроля скорости, пункт взимания платы, замкнутое телевидение и зоны отдыха и обслуживания. Ограничение скорости составляет 100 км/ч (62 мили в час) для автомобилей и джипни, 80 км/ч (50 миль в час) для грузовиков и автобусов, а 60 км/ч (37 миль в час) является минимальным значением для всех классов транспортных средств.

Skyway, первая платная надземная дорога в стране, на фото 2007 года

Первые скоростные автомагистрали на Филиппинах — это North Luzon Expressway (NLEX) и South Luzon Expressway (SLEX), обе из которых были построены в конце 1960-х годов. [8] Первая надземная платная дорога на Филиппинах — Skyway , строительство которой состоит из многочисленных секций, называемых «этапами». Ее последний участок, Stage 3, был завершен в 2021 году. [9] Платная автомагистраль Southern Tagalog Arterial Road (STAR) от Санто-Томаса до Липы в Батангасе была открыта в 2001 году и продлена в 2008 году. Скоростная автомагистраль Subic–Clark–Tarlac (SCTEX), самая длинная платная автомагистраль на Филиппинах, была открыта в 2008 году, подготовив почву для развития скоростной автомагистрали Tarlac–Pangasinan–La Union (TPLEX), которая будет простираться за пределы северной конечной станции SCTEX в городе Тарлак. TPLEX была открыта в 2013 году. Скоростная автомагистраль Кавите–Лагуна (CALAX), еще одна скоростная автомагистраль в Южном Лусоне, была частично открыта 30 октября 2019 года. [10] Скоростная автомагистраль Central Luzon Link (CLLEX) была частично открыта 15 июля 2021 года. [11]

На Филиппинах есть много строящихся и предлагаемых скоростных автомагистралей. Все скоростные автомагистрали на Филиппинах обслуживаются частным образом по концессионным соглашениям либо с Департаментом общественных работ и автомагистралей , либо с Советом по регулированию дорожных сборов по соглашениям «строительство-эксплуатация-передача » (BOT). В настоящее время на Филиппинах есть 15 скоростных автомагистралей, которые соединяют Метро Манила с северным и южным Лусоном, и 1 скоростная автомагистраль в Метро Себу.

Региональные автомагистрали высокого стандарта (HSH-2)

Региональные автомагистрали высокого стандарта на Филиппинах представляют собой многополосные магистральные дороги с объездной дорогой, разделением уровней и/или главной дорогой . Они соединяют скоростные автомагистрали и в основном являются автомагистралями с частичным контролируемым доступом. [2] Их проектная скорость составляет 80–100 км/ч (50–62 мили в час) для междугородних региональных автомагистралей и 60 километров в час (37 миль в час) для внутригородских автомагистралей. [2]

Система нумерации

В рамках внедрения системы нумерации маршрутов, заказанной Департаментом общественных работ и автомагистралей (DPWH) в 2014 году, скоростные автомагистрали обозначены желтыми пятиугольными знаками с черными цифрами. Они имеют префикс в виде буквы «E» для «скоростной автомагистрали», чтобы отличать их от национальных автомагистралей. Номера скоростных автомагистралей присваиваются последовательно и непрерывно. [7]

Пронумерованные маршруты

Сеть скоростных автомагистралей Филиппин в настоящее время состоит из шести прерывистых сетей скоростных автомагистралей, все из которых расположены на острове Лусон. [12] [13]

Ненумерованные маршруты

Плата за проезд

На большинстве скоростных автомагистралей взимаются сборы, как правило, с использованием систем взимания платы за проезд по закрытым дорогам и барьерам . На скоростных автомагистралях, использующих систему взимания платы за проезд по закрытым дорогам, водители сначала получают карту или билет на въезде и сдают их при выезде. На скоростных автомагистралях, использующих систему взимания платы за проезд по барьерам, сбор платы производится на пунктах взимания платы по фиксированной ставке. Некоторые скоростные автомагистрали используют гибридную систему, которая включает в себя обе системы, например, на скоростной автомагистрали Северного Лусона, которая использует как систему взимания платы за проезд по барьерам («открытая система»), так и систему взимания платы за проезд по закрытым дорогам.

Электронный сбор платы за проезд (ETC) впервые реализован на Skyway и South Luzon Expressway с использованием технологии транспондера под брендом E-Pass. Системы ETC внедряются некоторыми операторами платных дорог с поддержкой интер-рейсинга на других связанных скоростных автомагистралях. Пункты взимания платы или пункты взимания платы имеют полосы ETC на крайних левых полосах или на «смешанных» полосах, которые позволяют взимать плату наличными, или и то, и другое. Последние системы ETC используют технологию радиочастотной идентификации (RFID) вместо технологии транспондера для взимания платы. Имея различные системы ETC, которые не поддерживаются на других дорогах, для удобства автомобилистов продвигается план единой системы ETC. Безналичный сбор платы на всех скоростных автомагистралях находится в стадии пробного запуска с 2023 года, полная реализация планируется в 2024 году. [14]

По состоянию на июнь 2024 года ставки платы за проезд по скоростным автомагистралям следующие:

Кроме того, с 1 июня 2024 года реализуется программа скидок за проезд по платным дорогам Agri-Trucks, которая освобождает транспортные средства, перевозящие сельскохозяйственную продукцию, от повышения платы за проезд по скоростным автомагистралям с целью снижения инфляции на эти товары. Для скоростных автомагистралей, эксплуатируемых SMC Tollways , таких как SLEX и MCX, средняя скидка составляет от 2 до 30 ₱ . Между тем, скоростные автомагистрали, эксплуатируемые Metro Pacific Tollways Corporation, такие как NLEX, SCTEX и CAVITEX, предлагают скидки в диапазоне от 16 до 156 ₱ . Обе ставки зависят от класса транспортного средства, а последняя также зависит от пройденного расстояния. [15]

Сеть скоростных автомагистралей Филиппин Спайн

Три компонента сети скоростных автомагистралей или High Standard Highway Network — это Luzon Spine Expressway Network (LSEN), Visayas Spine Expressway Network (VSEN) и Mindanao Spine Expressway Network (MSEN). Это запланированная сеть взаимосвязанных скоростных автомагистралей на островах Лусон , Висайи и Минданао . Она является частью плана Build! Build! Build! Infrastructure Plan ДутертеНомикса [16] и Build Better More Бонгбонга Маркоса . [ требуется ссылка ]

В дополнение к следующим скоростным автомагистралям:

Также будут построены новые скоростные автомагистрали, такие как:

Сеть азиатских автомагистралей

Азиатское шоссе 26 () проходит через три скоростные автомагистрали на Филиппинах:

  1. Скоростная автомагистраль Северного Лусона от Гигинто , Булакан до развязки Балинтавак , Кесон-Сити ;
  2. Скоростная автомагистраль Южного Лусона от развязки Магальянес , Макати до Каламбы , Лагуна ; и
  3. Skyway из Макати в Алабанг . [примечание 1]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ ab Протяженность E2/AH26 в Skyway неизвестна, поскольку приложения GIS DPWH не показывают никаких обозначений маршрута для платной дороги. Несмотря на это, некоторые маркеры E2/AH26 были видны между Буэндиа и Алабангом , пока их не демонтировали вместе с центральными барьерами в 2020 году.
  2. ^ Этот сегмент от развязки Типо в Диналупихане, Батаан, до развязки Кларк Логистикс в Мабалакате в настоящее время имеет номер E1 согласно приложениям ГИС DPWH, но их атлас 2019 года, а также более старые источники показывают, что он является частью E4.

Ссылки

  1. ^ ab "Генеральный план для автомагистралей/скоростных автомагистралей высокого стандарта для ГЧП". Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 15 мая 2017 г.
  2. ^ abcdefghi "Исследование генерального плана развития сети автомагистралей высокого стандарта в Республике Филиппины" (PDF) . Японское агентство международного сотрудничества . Июль 2010 г. Получено 15 мая 2017 г.
  3. ^ Закон Республики № 2000 (22 июня 1957 г.), Закон об ограниченном доступе к автомагистралям
  4. ↑ Административный приказ № 1 Департамента общественных работ и коммуникаций (19 февраля 1968 г.), Пересмотренные правила и положения, регулирующие автомагистрали с ограниченным доступом (PDF) , заархивировано из оригинала (PDF) 9 августа 2017 г.
  5. ^ Приказ Департамента DOTC № 2007-038 (4 октября 2007 г.), Правила и положения, регулирующие использование объектов с ограниченным доступом (скоростных автомагистралей) мотоциклами.
  6. ^ Приказ Департамента DOTr № 2021-006 (24 февраля 2021 г.), Дополнительные правила и положения, регулирующие использование объектов с ограниченным доступом (скоростных автомагистралей) мотоциклами
  7. ^ ab "Краткая история национальных дорог на Филиппинах" (PDF) . Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 15 мая 2017 г.
  8. ^ Абецилла, Виктор (3 ноября 2015 г.). «Практические решения для метро Манилы». The Standard . Получено 17 января 2016 г.
  9. ^ "Skyway Stage 3 официально откроется 15 января". CNN Philippines . 13 января 2021 г. Архивировано из оригинала 13 января 2021 г.
  10. ^ Tuquero, Loreben (22 октября 2019 г.). «Cavite-Laguna Expressway passable to October 30 – DPWH». Rappler . Получено 23 октября 2019 г. .
  11. ^ Агилар, Крисси (15 июля 2021 г.). «Открыты первые 18 км 30-километровой скоростной автомагистрали Central Luzon Link». Philippine Daily Inquirer . Получено 15 июля 2021 г.
  12. ^ "2015 DPWH Road Data". Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 15 мая 2017 г.
  13. ^ "Road and Bridge Inventory". www.dpwh.gov.ph . Получено 14 июня 2020 г. .
  14. ^ Manabat, Johnson (9 января 2024 г.). «Одна RFID-система будет управлять всеми платными дорогами, в этом году планируется ликвидация полос для оплаты наличными». ABS-CBN News . Получено 20 января 2024 г.
  15. ^ "Скидка на оплату дорожных сборов для агроперевозчиков вступает в силу в субботу". GMA Integrated News. 1 июня 2024 г. Получено 6 июня 2024 г.
  16. ^ "Luzon Spine Expressway: дорожная сеть, призванная сократить время в пути между Ла-Унионом и Биколом до 9 часов". 27 января 2021 г. Получено 28 января 2021 г.
  17. ^ lkyu0285 (15 августа 2023 г.). «MPTC и SMC подписали сделку по скоростным автомагистралям Кавите-Батангас, Насугбу-Бауан». РЭППЛЕР . Проверено 28 мая 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  18. ^ "Luzon получает скоростную полосу: Филиппины обеспечивают кредит в размере 37 миллиардов филиппинских песо для строительства дороги Dalton Pass East Alignment Road". 4 апреля 2024 г. Получено 30 мая 2024 г.
  19. ^ "Отдел раскрытия информации Филиппинской фондовой биржи" (PDF) .
  20. ^ lkyu0285 (15 августа 2023 г.). «MPTC и SMC подписали сделку по скоростным автомагистралям Кавите-Батангас, Насугбу-Бауан». РЭППЛЕР . Проверено 28 мая 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  21. ^ ab Admin. "СМОТРЕТЬ: Сеть скоростных автомагистралей Luzon Spine — план Дутерте по снижению загруженности дорог стоимостью 107 миллиардов песо". The Summit Express . Получено 25 августа 2018 г.
  22. ^ Гресия, Леандр (23 июня 2022 г.). «TRB одобряет скоростную автомагистраль, связывающую Skyway Stage 3 с аэропортом Булакан». Top Gear Philippines . Получено 14 февраля 2023 г.
  23. ^ Amojelar, Darwin (19 октября 2023 г.). "SMC подписывает сделку по 76,8-км. Pangasinan Link Expressway". Manila Standard . Получено 20 октября 2023 г.
  24. ^ Yparraguirre, Liwayway (10 июля 2023 г.). «Pangasinan Link Expressway phase 1 gets dod from pro'l board». Philippine News Agency . Получено 20 октября 2023 г.
  25. ^ "Платная дорога SLEX 5 соединит провинцию Кесон с Сорсогоном". YugaTech . Получено 29 декабря 2020 г. .
  26. ^ Лорел, Дрей (21 июня 2022 г.). «DOTr и SMC подписали соглашение о новой скоростной автомагистрали Southern Access Link». Top Gear Philippines . Получено 14 февраля 2023 г.

Внешние ссылки