В гражданском строительстве колесный трактор-скрепер (также известный как скрепер для земли, выравниватель земли или « турнапул» ) — это тип тяжелого оборудования, используемого для земляных работ . Он имеет поддон/бункер для загрузки и транспортировки материала. Поддон имеет коническую горизонтальную переднюю режущую кромку, которая врезается в почву, как плотницкий рубанок или сырорезка , и заполняет бункер, который имеет подвижную систему выброса. Мощность машины, глубина среза, тип материала и уклон области среза влияют на то, как быстро заполняется поддон.
При заполнении поддон поднимается, фартук закрывается, и скребок транспортирует груз в зону заполнения . Там устанавливается высота поддона и открывается козырек (под козырьком называется нижний край фартука), чтобы можно было задействовать систему выброса для сброса груза. Поступательный импульс или скорость машины влияют на то, насколько большая площадь покрывается грузом. Большая высота поддона и низкая скорость будут сбрасывать груз на короткое расстояние. Если поддон установлен близко к земле, более высокая скорость распределит материал более тонко на большей площади.
В «подъемном скребке» конвейер перемещает материал от режущей кромки в бункер.
RG LeTourneau задумал идею самоходного моторного скрепера, когда восстанавливался после почти фатальной автокатастрофы. Он был подрядчиком по землеройным работам, торговавшим бульдозерными принадлежностями, и задумал прицепной прицеп, который мог бы выкапывать и собирать землю по мере ее перемещения. В середине 1930-х годов он обратился к производителю бульдозеров Caterpillar со своей идеей, но она была отклонена, поэтому он основал свою собственную компанию. Первый Tournapull, названный Model A, был вывезен с его завода и прошел испытания в 1937 году. [1] [2] [3] Эта концепция была дополнительно разработана компанией LeTourneau Westinghouse Company. [4] Большинство современных скреперов имеют две оси, хотя исторически преобладали трехосные конфигурации.
Скрепер — это крупногабаритное оборудование, которое используется в горнодобывающей промышленности, строительстве, сельском хозяйстве и других землеройных работах. Задняя часть имеет вертикально перемещаемый бункер (также известный как чаша) с острым горизонтальным передним краем. Бункер можно гидравлически опускать и поднимать. Когда бункер опускается, передний край врезается в почву или глину как плоскость и заполняет бункер. Когда бункер заполнен (от 8 до 34 м3 или от 10 до 44 куб. ярдов в зависимости от типа), он поднимается и закрывается вертикальным лезвием (известным как фартук). Скрепер может транспортировать свой груз в зону заполнения, где лезвие поднимается, задняя панель бункера или эжектор гидравлически выталкивается вперед, и груз вываливается. Затем пустой скребок возвращается на место вырезания и повторяет цикл.
На «подъемном скребке» чаша заполняется конвейером, оснащенным горизонтальными лопастями для перемещения материала, зацепленного режущей кромкой, в чашу по мере продвижения машины. Подъемные скребки не требуют помощи от толкающих тягачей. Первопроходцем в разработке подъемного скребка была компания Hancock Manufacturing Company из Лаббока, штат Техас, США.
Скреперы могут быть очень эффективны на коротких маршрутах, где зоны выемки и засыпки находятся близко друг к другу и имеют достаточную длину для заполнения бункера. Более тяжелые типы скреперов имеют два двигателя («тандемный привод»), один из которых приводит в движение передние колеса, другой — задние колеса, с двигателями мощностью до 400 кВт (536 л. с. ). Несколько скреперов могут работать вместе в режиме «тяни-толкай», но для этого требуется длинная зона выемки.
Скреперы меньшего размера можно буксировать бульдозером .
