Чемпионат Великобритании по автогонкам в классе «Формула-3» 1983 года был 33-м сезоном чемпионата Великобритании по автогонкам в классе «Формула-3» , стартовавшим в Сильверстоуне 6 марта и завершившимся в Тракстоне 23 октября после 20 гонок.
В этом сезоне состоялась битва за титул лицом к лицу между будущими звездами Формулы-1 Айртоном Сенной и Мартином Брандлом — оба управляли шасси Ralt с двигателем Toyota , подготовленными West Surrey Racing и Eddie Jordan Racing соответственно. Сенна создал себе убедительное преимущество, выиграв первые девять гонок подряд, но серия сходов бразильца в конце года позволила Брандлу сократить разрыв. Британец лидировал по очкам перед финалом серии, но Сенна доминировал в гонке и обеспечил себе титул.
Сенна выиграл 12 из 20 гонок в сезоне (60% гонок того года), что было рекордом до тех пор, пока Ян Магнуссен не выиграл 14 из 18 гонок в сезоне 1994 года (78% гонок того года). И Сенна, и Брандл перешли в Формулу-1 в 1984 году , присоединившись к Толмену и Тирреллу соответственно.
Среди других известных гонщиков того года были будущий победитель Ле-Мана Дэви Джонс , звезда BTCC Дэвид Лесли и будущий товарищ Сенны по команде Lotus Джонни Дамфрис . 1983 год также стал последним сезоном перед учреждением «Класса B», предлагавшего отдельный приз для участников соревнований на старых автомобилях.
^1 Брандл не имел права набирать очки, поскольку использовал шины европейской спецификации. Поэтому Аллен Берг набрал максимальное количество очков на этом этапе. [1]
Очки в скобках включают пропущенные очки — только 17 из 20 лучших очков идут в зачет чемпионата.
^2 Чемпионат Европы, где британским бегунам пришлось использовать обычную резину Avon, чтобы иметь право на получение очков чемпионата Великобритании. [2]