stringtranslate.com

Кейпсайз

MV Berge Athene , сухогруз дедвейтом 225 200 тонн, построенный в 1979 году.

Суда типа «кейпсайз» — крупнейшие сухогрузные суда с размерами шаровой отметки: [i] дедвейтом около 170 000 тонн ( дедвейт ), длина 290 м, ширина 45 м (ширина), осадка 18 м (глубина под водой). [1] Они слишком велики, чтобы пройти через Суэцкий канал ( ограничения Суэцмакс ) или Панамский канал ( ограничения Неопанамакс ), [2] и поэтому им приходится проходить либо мыс Игольный , либо мыс Горн , чтобы пересекать океаны.

Когда в 2009 году Суэцкий канал был углублен, появилась возможность для некоторых кораблей типа «кейпсайз» проходить через канал и таким образом менять категории.

Маршруты

Основные оптовые торговые маршруты кейпсайза включают: Бразилию в Китай, Австралию в Китай, Южную Африку в Китай и Южную Африку в Европу. [3]

Классификация

После углубления Суэцкого канала к мосту через Суэцкий канал приближается бывший сухогруз-кейпсайз .
Сухогруз Capesize Cape Elise дедвейтом 174 124 тонны на набережной Инчгрин, Гринок , Шотландия, на ремонте в марте 2014 года после удара мощной волной. При длине 289 метров это был самый большой корабль, пришвартованный в Гриноке за 20 лет. [4]

Суда этого класса — сухогрузы , обычно перевозящие уголь, руду и другое товарное сырье. Термин «кейпсайз» не применяется к танкерам . Средний размер балкера Capesize составляет около 156 000  дедвейта , хотя были построены и более крупные суда (обычно предназначенные для перевозки руды) дедвейтом до 400 000  тонн . [5] Большие габариты и большая осадка таких судов означают, что их могут принять только самые крупные глубоководные терминалы. [6]

Подкатегории судов типа «кейпсайз» включают очень крупные рудовозы (VLOC) и очень большие сухогрузы (VLBC) дедвейтом более 200 000 тонн. Эти суда в основном предназначены для перевозки железной руды .

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Измеряется относительно линии Плимсолла и диска Плимсолла или «отметки шара».
  1. ^ «Типы размеров судов и балкеров - A One Maritime» .
  2. ^ Кларк, Иэн Дж. (19 февраля 2014 г.). Оценка товарных опционов: Руководство для практикующего. Уайли. стр. 267–. ISBN 9781444362404. Проверено 11 апреля 2014 г.
  3. ^ "Что такое Балтийский сухой индекс?" . Проверено 16 февраля 2022 г.
  4. ↑ Корабль STRICKEN будет самым большим у причала Инчгрин за десятилетия. Архивировано 4 марта 2014 г. в Wayback Machine , Инверклайд, сейчас, 28 февраля 2014 г.
  5. ^ "ЮАНЬ ДЖИН ХАЙ - Сухие грузы / Ультра-накидка - IMO 9806914" . maritimeoptima.com .
  6. ^ «Современные определения размеров кораблей» (PDF) . Регистр Ллойда . 3 января 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 декабря 2014 г. . Проверено 23 апреля 2015 г..

Внешние ссылки