Мухаммад Зия-уль-Хак , шестой президент Пакистана , погиб в авиакатастрофе 17 августа 1988 года в Бахавалпуре недалеко от реки Сатледж . При ударе погибли также близкий помощник Зии Ахтар Абдур Рехман , американский дипломат Арнольд Льюис Рафель и 27 других человек.
О смерти Зии официально объявили несколько часов спустя на Радио Пакистана и Пакистанской телевизионной сети Гулам Исхак Хан , председатель Сената , который принял на себя обязанности президента. Государственные похороны Зии состоялись в мечети Фейсала в Исламабаде , собрав около миллиона скорбящих.
17 августа 1988 года Мухаммад Зия-уль-Хак со своей высокопоставленной делегацией прибыл в Бахавалпур , где к нему присоединились два американских христианских миссионера, чтобы посетить местный монастырь, чтобы выразить соболезнования в связи со смертью американской монахини, убитой в Бахавалпуре за несколько дней до того, как сделать короткую остановку на испытательном полигоне Тамевали . [1] После того, как президент Зия стал свидетелем и посмотрел демонстрацию боевых стрельб танка M1 Abrams армии США на испытательном полигоне Тамевали, президент Зия и его делегация улетели на армейском вертолете. [1] Демонстрация была организована генерал-майором Махмудом Али Дуррани , тогдашним командующим 1-й бронетанковой дивизии бронетанкового корпуса , поскольку ожидалось, что M1 Abrams, стандартная система вооружения армии США, поступит на вооружение пакистанской армии . [1]
В 15:40 ( PKT ) 17 августа 1988 года VIP-рейс вылетел из аэропорта Бахавалпур . На борту самолета C-130 находилось в общей сложности 30 человек (17 пассажиров и 13 членов экипажа); вместе с Зией-уль-Хаком были посол США в Пакистане Арнольд Рафель , бригадный генерал Герберт М. Уоссом, глава военной миссии США в Пакистане, и группа старших офицеров пакистанской армии. Самолет был оборудован кондиционируемой VIP-капсулой, где сидели Зия и его американские гости. Она была отделена стеной от летного экипажа и пассажирского и багажного отсека в задней части. [ необходима цитата ]
Самолет вылетел из Бахавалпура рано утром, опередив шторм. В течение 2 минут и 30 секунд он поднимался в чистое небо. Взлет был плавным и без проблем. В 15:51 (PKT) диспетчерская вышка Бахавалпура потеряла связь, и самолет рухнул с неба и ударился о землю с такой силой, что его разнесло на куски, а обломки разлетелись по большой площади. Свидетели, цитируемые в официальном расследовании Пакистана, заявили, что C-130 начал «качаться вверх-вниз» во время полета на низкой высоте вскоре после взлета, прежде чем перейти в «почти вертикальное пике», взорвавшись при ударе, убив всех на борту. Было проведено много расследований этой катастрофы, но ни одна удовлетворительная причина так и не была найдена. [2]
Вашингтон направил группу офицеров ВВС США для оказания помощи пакистанцам в расследовании, но обе стороны пришли к совершенно разным выводам, что привело к недоверию, а также многочисленным спорам и стычкам. [ необходима цитата ]
Американские следователи сообщили г-же Эли-Рафель и вдове бригадного генерала Вассома, что причиной крушения стала механическая проблема, типичная для C-130, и что аналогичный инцидент произошел с C-130 в Колорадо , который едва избежал крушения. Махмуд Али Дуррани также обвинил C-130, который, по его словам, исторически имел проблемы. [3]
Роберт Окли , сменивший Арнольда Рафеля на посту посла США после крушения и помогавший вести расследование, также выразил эту точку зрения. Он указал, что 20 или 30 самолетов C-130 пострадали от подобных инцидентов. Он определил механическую неисправность как проблему с гидравликой в хвостовой части. Хотя пилоты ВВС США справлялись с подобными чрезвычайными ситуациями, пакистанские пилоты были менее хорошо подготовлены к этому, не имея опыта полетов на C-130 и также летая низко. [4]
Ронан Фэрроу указывает, что ФБР имело законные полномочия расследовать это событие, но Шульц приказал ему «держаться подальше». [5] ЦРУ также не проводило расследование. [5] Следователи ВВС, которые были на месте крушения, исключили механическую неисправность, но их отчет не был обнародован. [5]
Спустя несколько недель после крушения пакистанские следователи опубликовали 27-страничное резюме секретного 365-страничного отчета, в котором они заявили, что обнаружили доказательства возможных проблем с пакетом усилителя руля высоты самолета, а также изношенные или оборванные кабели управления. Анализ, проведенный американской лабораторией, выявил «обширное загрязнение» частицами латуни и алюминия в пакете усилителя руля высоты, но в отчете говорилось, что «отказ системы управления рулем высоты из-за механической неисправности... исключен». В нем цитируется заявление авиапроизводителя Lockheed о том, что «даже при уровне загрязнения, обнаруженном в системе, они обычно не испытывали никаких проблем, кроме износа». [4]
В отчете сделан вывод о том, что загрязнение пакета усилителя лифта могло в худшем случае вызвать вялое управление, что привело к чрезмерному контролю, но не к аварии. При отсутствии механической причины пакистанское расследование пришло к выводу, что крушение произошло из-за акта саботажа. Они не нашли убедительных доказательств взрыва на самолете, но заявили, что в семенах манго и куске веревки, найденных на самолете, были обнаружены химикаты, которые могли использоваться в небольших взрывчатых веществах. Они также добавили, что «использование химического вещества для выведения пилотов из строя и, таким образом, увековечения аварии, таким образом, остается явной возможностью». [4]
Журналист и автор Мохаммед Ханиф , который стал главой службы урду на BBC , рассказал американскому журналисту Декстеру Филкинсу , что, работая в Лондоне после 1996 года, он «стал поглощен» выяснением того, как был убит Зия. Ханиф «звонил по телефону и исследовал жизни людей вокруг Зии», пытаясь оценить возможных виновников — «ЦРУ, израильтян, индийцев, Советы, соперников внутри армии». Он заявил, что его «встретили молчанием». «Никто не хотел говорить — ни жена Зии, ни жена посла, никто в армии... Я понял, что ни за что на свете я никогда этого не узнаю». [6] Позже Ханиф написал роман «Дело о взрывающихся манго» , в котором с юмором описываются четыре убийства, произошедшие одновременно. Возможными убийцами являются высокопоставленный офицер пакистанской армии , профсоюз, представляющий интересы чиновника, ответственного за убийство, ворона, представляющая интересы слепой женщины, заключенной в тюрьму за прелюбодеяние после изнасилования, и сын армейского офицера, убитого Зией.
По словам Барбары Кроссетт , руководителя бюро The New York Times в Южной Азии с 1988 по 1991 год:
Из всех насильственных политических смертей в двадцатом веке ни одна из тех, что вызвали такой большой интерес у США, не была столь омрачена, как загадочная авиакатастрофа, в которой погиб президент (и главнокомандующий армией) Пакистана Мухаммад Зия-уль-Хак в (августе) 1988 года. Эта трагедия также унесла жизни действующего американского посла и большинства высших командиров Зии. [7]
Никаких доказательств, подтверждающих заговор, не было обнаружено, но было несколько теорий, по-разному связывающих Советский Союз, Индию, а также Соединенные Штаты. Смерть Зии «влечет за собой туман теории заговора ». [7]
Подозрения в причастности Советов к авиакатастрофе усиливаются тем, что одним из погибших был генерал Ахтар Абдур Рехман , председатель Объединенного комитета начальников штабов и бывший глава национальной разведывательной службы Межведомственной разведки (ISI); Абдур Рехман был лидером войны афганских моджахедов против Советов. [4] [8] [9]
Хамид Гул , генеральный директор Межведомственной разведки , сообщил The Times , что Зия был убит в результате заговора с участием «иностранной державы». [4] Ранние сообщения предполагали, что Рафель вызвали присоединиться к полету только в последнюю минуту, что подпитывало теории заговора, обвиняющие Соединенные Штаты. Однако вдова Рафель заявила, что ее муж всегда планировал присоединиться к Зии на борту самолета, и что генерал Вассом был добавлен в последнюю минуту. [4]
Люди также указывали на некоторых высокопоставленных недовольных генералов пакистанской армии . [10]
Некоторые подозревали, что анти-Зия группа аль-Зульфикар , возглавляемая Муртазой Бхутто , братом Беназир Бхутто , в конечном итоге выиграет больше всего от ухода Зии. Сын Зии Иджаз-уль-Хак сказал Барбаре Кроссетт через год после крушения, что он «на 101 процент уверен», что Муртаза был замешан. Беназир Бхутто предположила, что фатальная авария вполне могла быть «стихийным бедствием». [7]
В своей статье в выпуске журнала World Policy Journal за осень 2005 года бывший посол США в Индии Джон Гюнтер Дин обвинил Моссад , израильскую разведку , в организации убийства Зии в отместку за разработку Пакистаном ядерного оружия для противодействия Индии и для того, чтобы помешать Зии, эффективному мусульманскому лидеру, продолжать влиять на внешнюю политику США. [7] Однако Дин сказал, что у него нет доказательств для своего утверждения. [3]
Правительство Пакистана объявило о проведении государственных похорон Зия-уль-Хака, который был похоронен с воинскими почестями в специально изготовленной белой мраморной гробнице рядом с мечетью Шаха Фейсала в Исламабаде . На похоронах присутствовали 30 глав государств, включая президентов Бангладеш , Китая , Египта , Ирана , Индии , Турции и Объединенных Арабских Эмиратов , а также Ага-Хана IV и представителей коронованных глав Саудовской Аравии и Иордании . На похоронах также присутствовали ключевые американские политики, сотрудники посольства США в Исламабаде, ключевые должностные лица Вооруженных сил Пакистана и начальники штабов армии , флота и военно - воздушных сил . Его похороны состоялись 19 августа 1988 года в столице Исламабаде , всего через 70 часов после крушения. [11] Они прошли со всеми воинскими почестями , включая салют из 21 орудия легкой артиллерией . Во время церемонии около 1 миллиона скорбящих скандировали «Зия уль-Хак, ты будешь жить, пока солнце и луна остаются наверху». Он был похоронен в могиле размером 1,2 на 3 метра перед мечетью Фейсала , которую Зия приказал построить в честь короля Саудовской Аравии Фейсала и дружбы между Пакистаном и Саудовской Аравией. [12] На церемонии присутствовали его преемник президент Гулам Исхак Хан , члены Объединенного комитета начальников штабов , высокопоставленные военные и гражданские чиновники, а также иностранные высокопоставленные лица, такие как президент Китая Ян Шанкунь , президент Бангладеш Хуссейн Мухаммад Эршад и государственный секретарь США Джордж П. Шульц . [13] [14] Шульц назвал Зию «великим борцом за свободу», а вице-президент Джордж Буш-старший назвал его «большим другом». [15]
В 1988 году состоялись выборы, и Беназир Бхутто стала премьер-министром.
