Соляной торговый путь Тибет -Непал — древний соляной торговый путь, пролегающий между Тибетским нагорьем и Средними горами Непала и далее в Индию. После аннексии Тибета Китаем в 1950 году и китайско-индийской войны в 1962 году модели торговли изменились, и использование старого торгового пути между Индией и Тибетом сократилось, а караваны , перевозившие соль, стали ненужными.
На протяжении всей истории непальцы и тибетцы торговали друг с другом через ряд горных перевалов . [1] Двумя наиболее важными товарами были соль из озер Тибета (например, Намцо ) и рис из Средних гор Непала . [2] [3] На протяжении столетий бартер зерна и других сельскохозяйственных продуктов из Непала с солью и шерстью из Тибета составлял основу торговли, которая традиционно находилась в руках различных, в основном тибетскоязычных общин. [4] Кочевые группы, такие как кьямпа , не имея собственной земли, торговали как солью, так и рисом, используя овец, коз и яков в своих путешествиях как средство выживания. Другие продукты из Индии и Китая также были предметом бартера. [5]
В Тибете было много соли, но мало риса, в то время как риса было много на юге Непала, но соли не хватало. Торговцы могли решить эту проблему: чем дальше они везли свою соль из Тибета, тем она становилась ценнее. Когда морская соль из Индии стала доступна на границе Индии и Непала, цена на соль упала. Кочевники-торговцы приспособились, покупая индийскую соль и проводя зиму в лагерях в низинах Непала. Здесь они делали одеяла из шерсти своих овец, обменивая одеяла и соль с сельскими жителями, получая взамен рис. В марте они мигрировали на север, причем их овцы и козы несли рис, а яки несли их домашние вещи. [1] [5] Они пересекали горные перевалы, когда снег достаточно таял. Прибыв в Пуранг , Тибет, в августе, они обменивали рис на тибетскую соль и в следующем месяце отправлялись в обратный путь на юг. [5]
К 1950-м годам присутствие Китая в Тибете привело к строительству автомагистралей на Тибетском плато, что позволило ввозить пшеницу и рис из Китая для потребления тибетскими кочевниками. В то же время в Непале улучшение дорог означало, что йодированная соль из Индии становилась более доступной. Это было важно, поскольку в Непале были широко распространены зоб и кретинизм . С уменьшением спроса на перевозимую ими продукцию традиционная приграничная торговля стала менее экономичной. В 1980-х годах новые автомагистрали Дадельдура - Доти и Кохалпур - Банбаса нанесли последний удар по торговле. [6]
Некоторые из самых простых путей проходили в районе Мустанг провинции Гандаки . Это сделало путь ущелья Кали Гандаки центром торговли. [1] Верхний Мустанг охватывает северные две трети района Мустанг в Непале. Такие деревни, как Дана или Тукуче в ущелье Кали Гандаки, были остановками на торговом пути. [7] Район Долпа также получал выгоду от торговли.
Исторически существует ряд пограничных переходов. Переход в Кора-Ла между Верхним Мустангом и Тибетом , например, был основным маршрутом торговли солью . Однако этот переход был закрыт из-за тибетских партизан в 1960-х годах. Он остается закрытым большую часть года и по сей день, за исключением времени открытия для ограниченной местной торговли во время полугодовых приграничных торговых ярмарок. [2]
Для любителей пешего туризма маршрут Манаслу следует по маршруту торговли солью вдоль реки Будхи Гандаки и является частью Великой Гималайской тропы . [8]
