Мост Кейп-Крик

историческое место Соединенных Штатов

Мост Кейп-Крик, Орегон

Мост Кейп-Крик — арочный мост , пересекающий Кейп-Крик в округе Лейн, штат Орегон , США. По мосту проходит трасса US Route 101. Открытый в 1932 году, он был спроектирован известным инженером-мостостроителем Конде Маккалоу и построен из железобетона Джоном К. Холтом. ^{[1] [2]} Общая длина моста составляет 619 футов (189 м), а главный пролет — 220 футов (67 м). ^[1] Мост напоминает римский акведук с одной параболической аркой , которая охватывает половину его длины. ^[2] Он был включен в Национальный реестр исторических мест под номером 01113 в 2005 году как часть C. B. McCullough Major Oregon Coast Highway Bridges MPS ( Multiple Property Submission ).

Защита от коррозии

Мост Кейп-Крик защищен от коррозии катодным током (ICCP) с 1991 года. Арматура в бетоне очень восприимчива к коррозии, вызываемой ионами хлорида из морской воды и солями для размораживания . Подрядчики Департамента транспорта штата Орегон напылили плазмой 102 000 квадратных футов (9 500 м2 ⁾ цинка толщиной 0,020 дюйма (0,5 мм) на открытый бетон, чтобы создать жертвенный анод , который корродирует вместо стальной арматуры. ^{[3] [4] [5] [6]}

Смотрите также

• Транспортный портал
• Инженерный портал
• Портал Орегона
• Голова Хецета
• Список мостов, задокументированных в Историческом американском инженерном отчете в Орегоне
• Список мостов в Национальном реестре исторических мест в Орегоне
• Список мостов на трассе US Route 101 в штате Орегон

Ссылки

1. Hadlow, Robert W. (2001). Элегантные арки, парящие пролеты: CB McCullough, главный строитель мостов в Орегоне . Корваллис, Орегон: Издательство Oregon State University Press . ISBN 0-87071-534-8.
2. Стиль и народность: Путеводитель по архитектуре округа Лейн, штат Орегон . Western Imprints, Издательство Орегонского исторического общества. 1983. стр. 151. ISBN 0-87595-085-X.
3. Эксплуатационные данные катодной защиты моста Кейп-Крик: 1992-94 (отчет). Департамент транспорта штата Орегон. 1995.
4. Бруссо, Р.; Арнотт, М.; Балдок, Б. (август 1995 г.). «Лабораторные характеристики цинковых анодов для катодной защиты железобетона наложенным током». Коррозия . 51 (8): 639–644. doi :10.5006/1.3293625. S2CID  138448127.
5. Covino, B. S. Jr.; Bullard, S. J.; Holcomb, G. R.; Cramer, S. D.; McGill, G. E.; Cryer, C. B. (май 1997 г.). «Прочность связи электрохимически состаренных цинковых покрытий, нанесенных методом дугового напыления, на бетон». Corrosion . 53 (5): 399–411. doi :10.5006/1.3280483.
6. Холкомб, Г. Р.; Ковино, Б. С. младший; Рассел, Дж. Х.; Буллард, С. Дж.; Крамер, С. Д.; Коллинз, У. К.; Беннетт, Дж. Э.; Лейлор, Х. М. (ноябрь 2000 г.). «Использование увлажнителя в катодной защите железобетона». Коррозия . 56 (11): 1140–1157. doi :10.5006/1.3294399.

Внешние ссылки

• Исторический американский инженерный отчет (HAER) № OR-41, «Мост Кейп-Крик, перекинутый через Кейп-Крик на шоссе Орегон-Кост, Флоренс, округ Лейн, штат Орегон», 15 фотографий, 6 страниц данных, 2 страницы подписей к фотографиям