.jpg/1280px-Fishing_at_mouth_of_Rogue_River,_Oregon_Coast_Highway_(6468789041).jpg)
US Route 101 ( US 101 ) — крупнейшая северо-южная автомагистраль США в штате Орегон , которая проходит через штат вдоль западного побережья Орегона около Тихого океана . Она проходит от границы с Калифорнией , к югу от Брукингса , до границы штата Вашингтон на реке Колумбия , между Асторией, штат Орегон , и Меглером, штат Вашингтон .
US 101 обозначена как шоссе Орегонского побережья № 9 ( см. шоссе и маршруты Орегона ), поскольку она обслуживает регион побережья Орегона . Большая часть шоссе проходит между Тихим океаном и Орегонским береговым хребтом , поэтому US 101 часто имеет горный характер. На большей части своей длины это двухполосное неразделенное шоссе. Многие части шоссе могут быть закрыты из-за оползней, вызванных чрезмерными дождями, и во многих частях побережья US 101 является единственным жизнеспособным маршрутом, соединяющим определенные прибрежные общины. Таким образом, во многих случаях, когда оползни блокируют US 101, объезд требует путешествия вглубь страны через Береговой хребет к альтернативным маршрутам с севера на юг в долине Уилламетт, а затем снова на запад через Береговой хребет.
US 101 часто является главной дорогой через прибрежные города в Орегоне, что может вызывать значительные задержки движения. Это особенно актуально в Линкольн-Сити , где география и туризм объединяются, чтобы создавать проблемы с движением.
Протяженность трассы US 101 в Орегоне (с юга на север) начинается на границе с Калифорнией , к югу от городов-побратимов Брукингс и Харбор (и к северу от Кресент-Сити, Калифорния ). Шоссе в основном представляет собой двухполосную дорогу, проходящую вдоль побережья Южного Орегона. Доступ к этому участку (кроме трассы 101) осуществляется по трассе US Route 199 или трассе Oregon Route 42. Доступ также возможен по трассе National Forest Route 23 (NF-23 - Bear Camp), но эта трасса не обслуживается в зимние месяцы. [2]
Другие прибрежные города на этом участке US 101 включают Pistol River , Gold Beach , Wedderburn и Port Orford . К северу от Port Orford находится регион Cape Blanco и самая западная точка в системе автомагистралей США. Пройдя через Sixes , Denmark и Langlois , US 101 входит в курортный город Bandon в устье реки Coquille . Чуть севернее Bandon шоссе пересекает реку по мосту Bullards .
Участок US 101 между Брукингсом и Голд-Бич включает в себя самый высокий мост в Орегоне, мост Томас-Крик . С его дорожным полотном на высоте 345 футов (105 м) над Томас-Крик, это 15-й по высоте мост в США.
К северу от Бандона US 101 некоторое время уходит вглубь страны, в то время как ответвление обеспечивает доступ к полуострову Чарльстон . Приближаясь к городу Кус-Бей , US 101 становится скоростной автомагистралью после развязки с трассой Орегона Route 42, затем вскоре входит в центр города. Она продолжается через Кус-Бей (город) вдоль западного края Кус-Бей (залив), вскоре входя в город Норт-Бенд . К северу от Норт-Бенд она пересекает залив по мосту Conde McCullough Memorial Bridge , за которым следует второй мост через залив Хейнс .
К северу от залива Кус шоссе проходит вдоль восточного фланга Национальной зоны отдыха Орегонские дюны , через общины Норт-Бенд , Хаузер , Лейксайд и Винчестер-Бей, прежде чем войти в город Ридспорт в устье реки Ампкуа . Оттуда шоссе продолжается на север, проходя через дюны и через города Гардинер , Уэстлейк , Дюнс-Сити и Гленада . Следующий крупный город — Флоренс на реке Сьюслоу .
Следующий участок US 101 (между Флоренсом и Ньюпортом) следует вдоль береговой линии, открывая широкий вид на океан. Города между этими двумя городами включают Ячатс , Уолдпорт и Сил-Рок . В конце концов, шоссе пересекает мост Якина-Бей в Ньюпорт . Прямо перед мостом находится Oregon Coast Aquarium ; с другой стороны моста находится знаменитая набережная Ньюпорта. Также в Ньюпорте US Route 20 имеет свою западную конечную точку на US 101.
Следующий участок 101, между Ньюпортом и Линкольн-Сити, довольно гористый, так как Береговой хребет вдается в океан. Города на маршруте включают Depoe Bay , Otter Rock (доступны по боковой дороге) и район Gleneden Beach /Salishan, известный своими курортами. Рядом с заливом Силетц находится заброшенное сообщество Кернвилл , за которым следует Линкольн-Сити .
Участок шоссе US 101 через Линкольн-Сити печально известен своим забитым движением; [ требуется ссылка ] город имеет длину более семи миль (11 км) (но местами всего несколько кварталов в ширину) и зажат между океаном на западе и озером Девилс и горами на востоке. Во многих частях города шоссе представляет собой двухполосную дорогу. К трафику добавляется казино в северной части города. Большая часть трафика отправляется с шоссе US 101 к северу от Линкольн-Сити, на развязке с трассой Орегона 18 .
К северу от Линкольн-Сити находится город Нескоуин и район залива Нестакка . Боковая дорога, Three Capes Scenic Route , обеспечивает доступ к приморским городам Пасифик-Сити и Сэндлейк , затем идет через Кейп-Лукаут и далее к Нетартс , Оушенсайду и Кейп-Мирес, прежде чем снова встретиться с 101 в Тилламуке . Вместо этого 101 направляется вглубь страны, проходя через города Кловердейл , Хебо , Бивер и Хемлок . Следующий крупный город — город Тилламук .
К северу от Тилламука шоссе проходит по восточному берегу залива Тилламук , через такие города, как Бэй-Сити и Гарибальди , прежде чем воссоединиться с океаном. Затем оно продолжается на север вдоль Тихого океана через такие города, как Рокавей-Бич и Недонна-Бич; следующие крупные города — Нехалем и Манзанита , оба на заливе Нехалем . Затем шоссе продолжается на север вдоль береговой линии по пересеченной местности, пока не достигнет города Кэннон-Бич . В отличие от большинства прибрежных городов в Орегоне, объездная дорога (в конфигурации двухполосной автострады ) была построена вокруг Кэннон-Бич; US 101 следует по объездной трассе. В нескольких милях к северу от Кэннон-Бич находится развязка с US Route 26 , за которой следует город Сисайд . (До недавнего времени US 26 продолжалась на север в сторону Астории, разделяя трассу с US 101; однако ODOT несколько лет назад урезал US 26 до ее нынешней конечной точки на развязке с 101.)
К северу от Сисайда шоссе US 101 следует по прибрежной равнине через такие города, как Гирхарт ; ответвление ( маршрут Орегона 104 ) обеспечивает доступ к государственному парку Форт-Стивенс . Вскоре шоссе US 101 входит в город Уоррентон, штат Орегон (где проходит шоссе Business 101, которое является более живописным маршрутом, обеспечивающим доступ к аэропорту Астория-Уоррентон , Форт-Клэтсоп и Майлз-Кроссинг), а затем пересекает залив Янгс в Асторию, штат Орегон . 101 проходит через северо-западный край Астории до пересечения с западной конечной точкой шоссе US 30. На этом перекрестке шоссе 101 поднимается по подъездной дороге на мост Астория-Меглер через реку Колумбия и пересекает штат Вашингтон .
Побережье Орегона исторически было изолировано и полагалось на лодки и пляжные маршруты как на основные средства междугороднего транспорта. Планы по строительству автомобильной магистрали были сформированы в начале 20-го века и оформлены как Военное шоссе побережья Рузвельта, которое было одобрено для строительства в 1919 году как часть общегосударственной программы развития автомагистралей, финансируемой за счет одноцентового налога на бензин . Строительство шоссе началось в 1921 году и позже было обозначено как часть US 101 в 1926 году и переименовано в Шоссе побережья Орегона в 1931 году. [3] [4]
Первоначально шоссе имело шесть паромных переправ на крупных реках и заливах, которые эксплуатировались частными компаниями до их приобретения правительством штата в 1927 году. Штат управлял этими паромами по расширенному графику, чтобы справиться со спросом, но они оказались недостаточными для растущего числа автомобилистов на побережье. [3] : 11 Комплекс из пяти мостов, спроектированных государственным инженером Конде Б. Маккалоу и профинансированных федеральными правительственными программами Нового курса , был построен между 1934 и 1936 годами для замены паромов. [5] Шоссе Орегона на побережье было объявлено завершенным 3 октября 1936 года, стоимость строительства составила 25 миллионов долларов. [3] : 14–15
Правительство штата построило несколько новых участков шоссе US 101 в 1950-х и 1960-х годах в рамках программы модернизации стоимостью 30 миллионов долларов, которая сократила длину шоссе US 101 на 25 миль (40 км). [6] Эти проекты реконструировали 165 миль (266 км) шоссе по более современным стандартам, [7] включая 53 мили (85 км) нового шоссе от Брукингса до Голд-Бич, которое открылось в декабре 1961 года и устранило 398 существующих поворотов. [8] [9] Прямой маршрут от Бэндона до залива Кус в обход Кокиля открылся в декабре 1960 года; [10] старая трасса, обслуживающая Кокиль, была переименована в OR 42 и OR 42S . [11] US 101 была перестроена между Сисайдом и Асторией в 1964 году с использованием нового моста через залив Янгс. [12] [13]
В 1966 году законодатели Орегона предложили добавить US 101 или параллельный коридор к системе межштатных автомагистралей в рамках модернизации дорог между Кус-Бей и Асторией . [14]
В 2015 году законодательный орган штата обозначил всю трассу US 101 в Орегоне как Мемориальное шоссе ветеранов Персидского залива, Афганистана и Ирака. [15]
Примечание: милевые столбы не отражают фактический пробег из-за перепланировки.
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )