Ice speedway — это развитая форма гонок на мотоциклах по спидвею , включающая гонки по замерзшим поверхностям. В этом виде спорта используются мотоциклы, адаптированные для местности. Участники могут соревноваться на международном уровне.
Мотоциклы соревнуются против часовой стрелки по овальным трассам длиной от 260 до 425 метров. Структура гонки и подсчет очков аналогичны спидвею .
Гонки на спидвее на льду — это эволюция гонок на спидвее по грунту, которые впервые начались в 1923 году. Стейтен Лоренц из Мичигана обычно приписывают изобретение этого вида спорта в 1975 году. Первое мероприятие по спидвею на льду было организовано и проведено местным дилером мотоциклов в Хантсвилле, штат Алабама . Третье мероприятие проводилось на хоккейном поле Университета штата Кент , на которое гонщик на спидвее Гэри Денсфорд был приглашен своим другом Бобом Хетриком. На этом мероприятии Хетрик финишировал первым, а Денсфорд — вторым. Денсфорд продолжил продвигать этот новый вид спорта, создав ICE (международные чемпионаты). [1] [2]
Позже, в 1982 году, шипованные шины стали обязательными. Использовались специально разработанные шипы, первым дизайном был «Ice Getter», одинарный след шипов, который увеличивал сцепление на льду, но не увеличивал значительно износ на льду (важно учитывать для гонок в помещении). Позже был использован новый дизайн, «Kold Kutter», с двойными следами шипов, которые еще больше увеличивали сцепление, но увеличивали износ на льду. Однако прирост производительности от Kold Kutters был настолько значительным, что, предположительно, некоторые из старых гонщиков решили уйти из спорта. Наконец, в 1991 году ICE ввел новый тип гоночных шипов, «Silver Rockets Racing Studs», которые имели наибольшее сцепление и наименьший износ на льду из всех дизайнов до сих пор. [2]
Велосипеды имеют мимолетное сходство с теми, что используются для спидвея, но имеют более длинную колесную базу и более жесткую раму. Как и в случае со спидвеем, у велосипедов нет тормозов.
Спорт делится на классы для шин с полной резиной и шипованных шин . Категория шипованных шин включает участников, едущих на велосипедах с шипами длиной до 3 сантиметров, вкрученными в каждую шину без протектора, каждый велосипед имеет от 130 до 140 шипов на передней шине и от 170 до 190 на задней (правила длины и типы допустимых шипов контролируются санкционирующим органом). Использование этих шипов в этой дисциплине требует добавления специальных защитных кожухов (похожих на брызговики ) на колеса, которые простираются почти до поверхности льда. Шипованные шины создают огромное сцепление , и это означает, что также требуются двухскоростные коробки передач.
Использование шипов на шинах делает спорт более опасным, так как упавшие гонщики рискуют попасть под другие мотоциклы. Гонщиков на ледовом спидвее часто описывают как самых смелых и самых сумасшедших из всех гонщиков спидвея. [ необходима цитата ]
В классе шипованных шин нет разворота на поворотах из-за сцепления, создаваемого шипами, вгрызающимися в лед. Вместо этого гонщики наклоняют свои велосипеды на поворотах под углом, когда руль едва касается поверхности трассы. Скорость приближается к 80 милям в час (130 км/ч) на прямых и 60 милям в час (100 км/ч) на поворотах. Барьер безопасности обычно состоит из тюков соломы или наваленного снега и льда по внешнему краю трассы.
Поскольку стиль езды, требуемый для гонок на шипованном льду, отличается от того, который используется в других дисциплинах трековых гонок , гонщики, представляющие этот вид спорта, редко участвуют в спидвее или других его разновидностях, и наоборот.
Большинство командных и индивидуальных встреч, санкционированных Fédération Internationale de Motocyclisme, проводятся в России , Швеции и Финляндии , но мероприятия также проводятся в Чехии , Германии , Нидерландах и иногда в других странах. Странами, которые доминировали и выиграли большинство титулов в индивидуальном чемпионате мира по гонкам на льду (проводится с 1966 года) и командном чемпионате мира по гонкам на льду (проводится с 1979 года), были СССР и с 1991 года — Россия . Национальная серия туринга Канады санкционирована Канадской мотоциклетной ассоциацией .
Будучи зимним видом спорта, ледовый спидвей в основном популярен в северной/северо-восточной половине Европы и Северной Америке. Известные гонщики включают шведа Пер-Олофа Серениуса , многократного чемпиона мира и обладателя 22 шведских чемпионатов, [3] и россиянина Николая Красникова , семикратного чемпиона мира (2005–2011). [4]
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )