Крытые вагоны «сорок восемь» ( французский : Quarante et huit ), обычно называемые «сорок восемь» , были типами французских крытых вагонов ( voiture ), использовавшихся французской армией и вермахтом . Британские и американские войска перевозились на Западный фронт в крытых вагонах, маркированных «40-8», что обозначало их вместимость: 40 человек или 8 лошадей.
Введенные в 1870-х годах, товарные вагоны были введены в эксплуатацию французской армией в обеих мировых войнах. Между 1940 и 1944 годами оккупационные немецкие войска использовали сорока-восьмые для перевозки войск, военнопленных , лошадей, грузов и гражданских заключенных в концентрационные лагеря . После высадки союзников в Нормандии в июне 1944 года немцы были оттеснены на восток к Рейну. Поезда сорока-восьмых часто становились мишенями для истребителей-бомбардировщиков союзников , причем вагоны с заключенными иногда становились жертвами. После освобождения Франции сорока-восьмые использовались для перевозки солдат и материалов союзников на меняющийся фронт до конца войны в 1945 году.
В 1949 году Франция отправила в Соединенные Штаты 49 сорока восьми вагонов, нагруженных пожертвованиями от граждан Франции в знак благодарности за роль США в освобождении Франции, по одному для каждого из сорока восьми штатов и один для Вашингтона, округ Колумбия , и Гавайев , чтобы поделиться. Названный поездом Merci , он был отправлен в ответ на Поезд Дружбы, созданный Америкой двумя годами ранее, чтобы помочь Франции в тяжелых непосредственных последствиях Второй мировой войны; 700 товарных вагонов пожертвованных припасов были собраны по всей территории США и отправлены через Атлантику с помощью пожертвованного транспорта.
Медиа, связанные с Forty-and-eight товарных вагонов на Wikimedia Commons
