Американский поезд дружбы 1947 года собирал продукты питания от американских доноров для перевозки народам Франции и Италии . Современник плана Маршалла , он оказал отчаянно необходимую помощь после Второй мировой войны , но в первую очередь был символическим жестом доброй воли, с остановками по всей территории США и заканчивался в Нью-Йорке , где его встречали тикерным парадом перед отправкой в Европу.
Журналист из Вашингтона Дрю Пирсон предложил идею поезда в своей ежедневной колонке «The Merry-Go-Round» , и другие газеты по всей территории США подхватили это дело. [1] Дрю Пирсон считал, что поезд, пересекающий Соединенные Штаты с запада на восток и собирающий по пути дары американского народа французскому и итальянскому народам, будет не только представлять конкретную помощь. Этот поезд, который должен был быть организован вне правительственной программы поддержки, должен был также стать символом готовности американцев помогать Европе. Каждому должна была быть предоставлена возможность лично сделать что-то для тех, кто страдал, возможность, по его собственным словам, «продемонстрировать американский способ воплощения демократии в жизнь». [2] Ближайшим соратником Пирсона была его жена Луви Пирсон, которая вместе с ним взяла на себя руководство сбором и распределением товаров: «Луви была паром, который приводил в движение поезд через северные Соединенные Штаты, а Дрю запускал южный маршрут. Оба останавливались в каждой деревне для пожертвований. Они собрали достаточно еды, чтобы заполнить «два длинных товарных поезда». А затем они отвезли ее в Европу, с ключами от городов, представленными на каждой остановке». [3]
Поезд отправился из Лос-Анджелеса 7 ноября 1947 года и проследовал через Бейкерсфилд , Фресно , Мерсед , Стоктон , Окленд , Сакраменто ( Калифорния ), Рино ( Невада ), Огден ( Юта ), Грин-Ривер , Роулинс , Ларами , Шайенн ( Вайоминг ), Сидней , Норт-Платт , Кирни , Гранд-Айленд , Фримонт , Омаху ( Небраска ), Каунсил-Блафс , Бун , Эймс , Сидар-Рапидс , Клинтон ( Айова ), Стерлинг и Чикаго ( Иллинойс ). Из Чикаго основной маршрут проходил через Форт-Уэйн ( Индиана ), Мэнсфилд ( Огайо ), Питтсбург , Алтуну , Гаррисберг , Ланкастер , Филадельфию ( Пенсильвания ) и Трентон ( Нью-Джерси ), прежде чем достичь Нью-Йорка за 11 дней. Северная ветка собирала вагоны помощи, проходя через Саут-Бенд и Элкхарт ( Индиана ), Толедо , Кливленд и Аштабулу ( Огайо ), Буффало , Сиракузы , Ютику и Олбани ( Нью-Йорк ), прежде чем присоединиться к поезду в Нью-Йорке.
Проект поезда дружбы, стартовавший в Лос-Анджелесе с эффектных проводов голливудских продюсеров и знаменитостей, мгновенно стал совместным начинанием народа Соединенных Штатов: «Губернатор далеких Гавайев приехал, чтобы передать от имени своих сограждан 72 тонны сахара. Дальнобойщики Лос-Анджелеса обеспечили себе бесплатную перевозку собранной еды. (...) Во Фресно, в центральной долине Калифорнии, дети остановили поезд и подарили коробки с молоком и печеньем. Окленд добавил семь вагонов. Люди часами выстраивались в очередь, чтобы пожертвовать деньги в фонд «Поезда дружбы». Штат Северная Дакота, расположенный в стороне от маршрута, телеграфировал, что формирует специальный поезд, который соединится с Чикаго. Железнодорожные компании обязались пускать поезда бесплатно». [4] По прибытии в Чикаго 14 ноября поезд, который теперь состоял из 80 вагонов, должен был продолжить движение по трем разным маршрутам, сходясь на конечной станции в Нью-Йорке. Всего через день главная линия уже состояла из 160 вагонов. Распространились слухи, что штаты Среднего Запада, бывшие оплоты изоляционизма, и Техас отправляют в Нью-Йорк поезд из 12 вагонов. Наконец, 18 ноября главный поезд достиг Нью-Йорка, его локомотивы тянули 240 вагонов с продовольствием и медикаментами и были встречены толпой в 25 000 человек. Перед тем, как доставить первую партию груза поезда в Гавр , Франция, American Leader компании United States Lines был переименован в «Friend Ship». [5]
Первоначально планировалось собрать 80 вагонов с едой, но в конечном итоге поезд собрал более 700 вагонов (стоимостью 40 миллионов долларов) еды, одежды и топлива, частично оплаченных денежными пожертвованиями. Каждая посылка, которая была распределена в Европе, сопровождалась личным посланием американских доноров:
«On compte dans ce обширный Creuset qu'est l'Amérique, bien des Races différentes, et bien des fois religieuses. En un esprit de bonne bonne volonté démocratique et chrétienne, nous, americans, avons travaillé pour envoyer dans vos foyers ces produits de nos champs. Nous espérons qu’ils vous aideront jusqu’au jour où vos moissons seront à nouveau abondantes et belles». [6]
(«В этом огромном плавильном котле, которым является Америка, живет множество различных рас и религиозных верований. В духе демократической и христианской доброй воли мы, американцы, работаем над тем, чтобы доставить эти продукты с наших полей в ваши дома. Мы надеемся, что они помогут вам до того дня, когда ваши урожаи снова будут обильными и прекрасными».)
Описанная в то время как «символический подарок», помощь была символом усилий по реализации Плана Маршалла. [1] [7] [8] В то время поезд описывался как эффективная пропаганда идеологического конфликта с Советским Союзом , а также как характерный квакерский поступок Дрю Пирсона. Роско Драммонд из Christian Science Monitor назвал его «одним из величайших проектов, когда-либо рожденных американской журналистикой» . [9]
Поезд Дружбы был отдан в ответ поездом Merci , состоящим из 49 товарных вагонов времен Первой мировой войны , подаренных Соединенным Штатам Францией, которые прибыли в гавань Нью-Йорка 2 февраля 1949 года. Многие из подарков по-прежнему экспонируются в местных исторических обществах и музеях по всей территории США.
В последнее время эта фраза использовалась и в других целях, например, в «Поезде дружбы» 1967 года, отправленном Пионерской организацией имени Эрнста Тельмана в Советский Союз , в песне 1969 года «Поезд дружбы», написанной Норманом Уитфилдом и исполненной Глэдис Найт и группой The Pips , и в «Поезде дружбы», на котором Сергей Абрамов возглавил чеченскую делегацию в Россию в 2004 году.
«Поезд дружбы» (1948), 14-минутный черно-белый короткометражный фильм, время от времени показываемый на Turner Classic Movies , представляет собой подробный и трогательный рассказ о движении поезда по городам по всей территории США [ требуется ссылка ]
