Спортивный спидвей в Соединенном Королевстве мало изменился с первых встреч в 1920-х годах. Он имеет три внутренние лиги, свой собственный Гран-при по спидвею и ежегодный вход в Кубок мира по спидвею / Спидвей Наций .
Несколько встреч были названы первыми в Великобритании. Встреча в Хай-Бич 19 февраля 1928 года, организованная Р. Дж. Хилл-Бейли из Ilford Motor Cycle Club, которая привлекла около 30 000 зрителей, часто описывается как первая британская встреча по спидвею. [1] Однако были также встречи в 1927 году в Кемберли в Суррее и Дройлсдене недалеко от Манчестера. [2] Несмотря на то, что в то время ее называли «первой британской встречей по гонкам на грунтовой дороге», встреча в Кемберли 7 мая 1927 года отличалась тем, что гонки проводились по часовой стрелке. Гонки в Дройлсдене , первые из которых состоялись 25 июня 1927 года, проводились против часовой стрелки, и эта встреча, по-видимому, имеет все основания претендовать на звание первой встречи по спидвею в Великобритании, но общепринято считать, что этот вид спорта появился в Великобритании, когда австралийцы Билли Гэллоуэй и Кит Маккей прибыли с намерением представить спидвей в Северном полушарии. Оба участвовали в встрече в Хай-Бич в 1928 году.
Однако вполне вероятно, что первой встречей любителей спидвея в Великобритании, на которой были представлены мотоциклы без тормозов и повороты на рыхлом грунте, что, вероятно, является главным испытанием настоящего спидвея, стала вторая встреча, состоявшаяся в Хай-Бич 9 апреля, где Колин Уотсон , Альф Медкалф и «Диггер» Пью впервые продемонстрировали это искусство в Великобритании.
Спорт процветал в первые дни с открытием новых трасс в Англии, Шотландии и Уэльсе. Известными пионерскими площадками 1928 года были Стэмфорд Бридж и Селтик Парк . Спорт сократился в начале 1930-х годов, но возродился как раз перед войной. Несколько трасс, в частности Belle Vue, Manchester, работали в эти темные дни, а окончание войны ознаменовало активность на ряде трасс, таких как Perry Barr в Бирмингеме , Odsal Stadium в Брэдфорде , Brough Park в Ньюкасле , Owlerton в Шеффилде , Cleveland Park в Мидлсбро и White City в Глазго . Чемпионат мира по спидвею проводился на стадионе Уэмбли в Лондоне с 1936 по 1960 год.
Послевоенный бум закончился в начале 1950-х годов благодаря телевидению и налогу на развлечения, но возрождение с появлением Провинциальной лиги в 1960 году во многом сохраняется и по сей день.
Speedway Control Bureau (SCB) совместно с British Speedway Promoters' Association ( BSPA ), частью Auto-Cycle Union , которая контролирует все формы гонок на треке , управляют внутренними лигами в Соединенном Королевстве. Международные мероприятия напрямую регулируются Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM).
Green Sheet Averages — это список Calculated Match Averages (CMA) гонщиков, который периодически выпускается или оценивается Ассоциацией промоутеров спидвея Великобритании (BSPA) и используется для определения средних показателей гонщиков для формирования команды. Они называются Green Sheet Averages, поскольку традиционно печатаются на зеленой бумаге.
Для обоих чемпионатов SGB Premiership и SGB Championship существует ограничение по очкам для целей формирования команды. Это ограничение по очкам создано для того, чтобы команды не стали слишком сильными, создавая, таким образом, конкурентоспособную лигу. Все команды Elite League и Premier League должны заявить 7 гонщиков до начала сезона. Для Elite League 2008 года совокупный средний балл 7 гонщиков не должен превышать 38,85, который увеличился до 39,9 в сезоне 2009 года. Совокупный средний балл команды Premier League 2008 года не должен превышать 41,5, увеличиваясь до 42,5 в следующем сезоне. [3] В начале сезона гонщик сохраняет свой последний зарегистрированный CMA (или оцененный CMA, если он никогда ранее не устанавливал его), пока он не примет участие в шести домашних и шести выездных матчах. Затем выдается новый CMA, который вступает в силу через семь дней.
На заре спидвея в Великобритании встречи состояли из индивидуальных турниров, скретч-гонок и гонок с гандикапом. [4] Были введены командные соревнования, которые стали популярными среди болельщиков, что привело к созданию Южной межтрековой лиги (позже Южной лиги ) в 1929 году, в которой команды из четырех гонщиков соревновались в шести заездах, по два гонщика от каждой команды в каждом заезде. [4] Вскоре это изменилось на команды из шести гонщиков, соревнующихся в девяти заездах, и была введена система подсчета очков: три очка за победу, два за второе место и одно за третье. [4] Изначально гонщикам «звезд» было запрещено участвовать в лиге, но требования болельщиков смягчили это правило. Вскоре северные трассы объединились, чтобы сформировать Английскую лигу по грунтовым дорогам , но лига была охвачена проблемами: многие матчи не были завершены, а несколько команд выбыли в течение сезона. [4] В следующем году она была переименована в Северную лигу .
Закрытие нескольких трасс привело к тому, что оставшиеся команды объединились в Национальную лигу , которая оставалась главной лигой до 1964 года с перерывом во время Второй мировой войны . В 1960 году группа промоутеров, недовольных тем, как управлялась лига, сформировала Провинциальную лигу . Она существовала с 1960 по 1964 год. Отказ чемпионов Провинциальной лиги 1963 года «Вулверхэмптон Вулвз » принять повышение в Национальную лигу привел к обострению напряженности, и ACU пригрозила командам Провинциальной лиги дисквалификацией . [ 4] Комиссия по расследованию RAC привела к слиянию двух лиг в 1965 году для формирования Британской лиги . [4] Первоначально это был единый дивизион, интерес со стороны новых команд привел к созданию второго дивизиона в 1968 году. [4] В 1975 году он был переименован в Новую национальную лигу, а в следующем году стал Национальной лигой. В 1991 году она вернулась к названию Division Two и просуществовала до 1994 года, после чего Британская лига прекратила свое существование с образованием однодивизионной Премьер-лиги. В 1997 году, когда все больше команд захотели присоединиться к лиге и получить деньги от телевизионного освещения, была сформирована Элитная лига как новый высший уровень из десяти команд, а Премьер-лига продолжила существовать как второй уровень.
Необходимость развивать новые таланты привела к созданию третьего дивизиона Британской лиги в 1994 году, который в 1995 году стал Академической лигой, но оказался финансово нежизнеспособным, и в 1996 году его заменила любительская Конференц-лига . В 1997 году она была переименована в Британскую любительскую лигу, но в 1998 году ее заменила пересмотренная Конференц-лига, которая не ограничивалась любителями и позволяла гонщикам Премьер-лиги со средним баллом ниже 4,5 соревноваться. В 2009 году правила снова изменились, и Конференц-лига была заменена Национальной лигой , третьей лигой, использующей это название.