stringtranslate.com

Раттер (морской)

Рутер – это справочник моряка с письменными указаниями для плавания. До появления морских карт руттеры были основным хранилищем географической информации для морского судоходства .

Он был известен как периплюс («книга для плавания») в классической античности и портолано («портовая книга») средневековым итальянским морякам в Средиземном море . Португальские мореплаватели XVI века называли его ротейро , французы — рутье , от которого произошло английское слово «руттер». По-голландски она называлась leeskarte («таблица чтения»), по-немецки — Seebuch («морская книга»), а по-испански — derrotero . [1]

История

До появления морских карт в XIV веке навигация на море опиралась на накопленные знания мореплавателей и лоцманов . Для прокладки курса в море требовалось знать направление и расстояние между точкой А и точкой Б. Знания о расположении мест относительно друг друга приобретались мореплавателями в ходе длительного опыта работы в море. [ нужна цитата ]

Самые ранние периплы классической античности не обязательно были написаны как практические руководства по мореплаванию. Некоторые были больше похожи на приключенческий рассказ о путешествии, посвященный знаменитому путешествию. Другие были замаскированы под таковые, в частности, «Перипл Псевдо-Скилакса» IV века до нашей эры, в котором описывались гавани и достопримечательности вдоль североафриканского побережья к западу от дельты Нила . Третьи были разработаны как коммерческие путеводители для купцов, такие как « Перипл Эритрейского моря» , написанный около 100 г. н. э. греческим купцом в Египте, как путеводитель по рыночным портам Красного моря и Индийского океана .

Возрождение морской торговли в Средиземном море в средние века (12–13 века), возглавляемое итальянскими портами, такими как Амальфи , Пиза , Генуя и Венеция , привело к появлению нового набора справочников, известных как портолани ( портолани). «портовые книжки»), предназначенные для практического использования мореплавателями. Вероятно, они были впервые составлены профессиональными моряками и пилотами, вероятно, как мнемонический набор заметок для личного использования. [2] Эти записи, вероятно, передавались тайно внутри профессиональной среды, от мастера к ученику. Лишь немногие из этих итальянских справочников были обнародованы, а до наших дней дошло еще меньше. Самым полным сохранившимся портоланом является знаменитый «Компас да мореплаватель» , написанный ок. 1250 г. и опубликовано в Генуе в 1296 г.

В своих инструкциях по плаванию средневековые справочники-портоланы различали различные типы маршрутов, например, per starea (прибрежный каботаж ), per peleggio (плавание в открытом море между двумя пунктами). В справочниках-портоланах направления плавания обозначались с точки зрения компаса и расстояний. Использование магнитного компаса (инструмента, который начал использоваться для навигации только в 13 веке, [3] ) отличает средневековый портолано от более раннего классического периплюса.

Считается [ кем? ] что морские карты , внезапно появившиеся в Генуе , Венеции , Майорке и других морских центрах после конца XIII века, были построены на основе письменной информации, содержащейся в современных письменных лоцманских справочниках, отсюда и термин « карты-портоланы ». [4] Богатство деталей, содержащихся в справочниках-портоланах, отражено в картах-портоланах, поразительно точных даже по современным стандартам.

Справочники часто содержали огромное количество информации, помимо направлений плавания. Например, у них часто были подробные физические описания береговых линий, гаваней, островов, каналов, заметки о приливах, ориентирах, рифах, отмелях и труднодоступных входах, инструкции о том, как использовать навигационные инструменты для определения местоположения и прокладки маршрутов, календари, астрономические таблицы, математические таблицы и правила расчетов (в частности, правило Мартелоио ), списки таможенных правил в разных портах, медицинские рецепты, инструкции по ремонту судов и т. д. [5] В результате морская карта никогда полностью не заменяла справочник, а оставалась вспомогательной. к этому.

Среди известных руттеров — Grand Routier , написанный французским пилотом Пьером Гарси, ок. 1483 г. и опубликован в 1502–1503 гг., в которых основное внимание уделялось берегам Бискайского залива и Ла-Манша и их особенностям. Переведенный на английский язык как « Морской руттер» в 1528 году, он много раз переиздавался и оставался выдающимся рутером, используемым английскими моряками на протяжении десятилетий. [6]

Другим часто используемым рутером был труд Пьетро Коппо «Портолано» , изданный в Венеции в 1528 году, который включал сборник морских карт и описание открытия Америки Христофором Колумбом . [7] Коппо был одним из последних, кто считал Северную Америку архипелагом. [8]

Возможно, самым драматичным произведением был «Рейсгешрифт» 1595 года , написанный голландским моряком Яном Гюйгеном ван Линшотеном . Отправившись в Азию на борту португальских кораблей, Линшотен обнародовал маршруты плавания ( roteiros ) в Ост-Индию, которые португальцы старательно держали в секрете в течение почти столетия. Публикация статьи Линшотена стала сенсацией и положила начало гонке голландских и английских компаний в Ост-Индию. [9]

Известные колеи

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Кемп, Питер, изд. (1993). Оксфордский справочник кораблей и моря. Оксфорд, Соединенное Королевство: Издательство Оксфордского университета. п. 242. ИСБН 0192820842.
  2. ^ Тейлор, (1956: стр. 103); Пэрри (1963: стр. 85).
  3. ^ Аксель (2001)
  4. ^ Браун (1949: стр. 103), Тейлор (1956: стр. 111–12). См. также Ланман (1987) и Кэмпбелл (1987, 2011).
  5. ^ Эдсон (2007: 51)
  6. ^ Уотерс (1985: стр. 241); также Маркхэм (1880: стр. 355). Первое английское издание (1528 г.) Гарси называлось «Морской рутер» с законами острова Аулерона и было переведено Робертом Коуплендом. Копии третьего издания (1541 г.) содержали «Северный рутер, составленный Ричардом Праудом».
  7. ^ «Выдающиеся истрийцы: Пьетро Коппо». Истрия в Интернете . Истрийско-Американская благотворительная ассоциация, Inc. Архивировано из оригинала 26 ноября 2014 года.
  8. ^ Ченнинг, Эдвард; и др., ред. (1886). Повествовательная и критическая история Америки ...: Испанские исследования и поселения в Америке с пятнадцатого по семнадцатый век. Хоутон, Миффлин и компания. п. 128.
  9. ^ Куман (1985), Шмидт (2001: стр. 153)
  10. ^ «Книга положения берегов и формы нашего моря, Средиземного». Обнаружен в книге Патрика Готье Дальче (1995) Carte sea et portulan au XIIe siècle. Le Liber de existencia rivieriarum et forma maris nostri Mediterranei, Пизе, около 1200 г., Париж: Боккар.
  11. ^ Моцо, BR (1947) Il compasso da navigare: итальянская опера della metà del secolo XIII. Предв. e testo del Codice Hamilton 396 , Annali della Facoltà di Lettere e Filosofia della Università di Cagliari, стр. 1–137.
  12. ^ Брейзинг, А. (1876) Das Seebuch von Karl Koppmann . Бремен: Кютманн. В сети
  13. ^ Эсмеральдо де Ситу Орбис , издание 1892 года, Лиссабон: Imprensa Nacional.online
  14. ^ Мэтью Бойд Голди, «Ранний английский руттер: море и пространственная герменевтика в четырнадцатом и пятнадцатом веках», Speculum , 90 (2015), doi : 10.1017/S0038713415001396
  15. ^ Ливро де Маринариа: тратадо да агулья де мареар. Roteiros, sondas, e outros conhecimentos relativos á navegação , первый паб. 1903, Лиссабон: Либанио да Силва. В сети
  16. ^ Первоначально опубликованный отдельно в 1595 году, Rutter Reysgheschrift был переиздан в 1596 году как вторая часть Itinerario Линшотена (1596). В английском переводе 1598 года руттер был вставлен как Третья книга.

Внешние ссылки

Источники