stringtranslate.com

Стандартный тип линкора

Линкоры типа «Стандарт» представляли собой серию из тринадцати линкоров пяти классов, заказанных для ВМС США в период с 1911 по 1916 год и вступивших в строй в период с 1916 по 1923 год. [1] Они считались сверхдредноутами , а корабли последних двух классов вобрали в себя множество уроков Ютландского сражения .

Каждое судно было произведено с серией прогрессивных инноваций, которые внесли свой вклад в гонку вооружений перед Первой мировой войной . [1] Двенадцать [a] судов, введенных в эксплуатацию, составляли основную боевую линию ВМС США в межвоенный период, в то время как многие из десяти более ранних дредноутов были списаны или переведены на второстепенные функции. Ограничения по Вашингтонскому военно-морскому договору 1922 года ограничивали общее количество и размер линкоров и требовали отмены некоторых строящихся, поэтому новые линкоры были построены только с началом Второй мировой войны . 7 декабря 1941 года восемь находились в Перл-Харборе , один в Бремертоне, штат Вашингтон , и три были назначены в Атлантический флот.

Доктрина

Стандартный тип, определяя общие тактические эксплуатационные характеристики между классами, позволял линкорам разных классов действовать вместе как тактическая единица ( BatDiv ) против вражеских линкоров. Напротив, другие флоты имели быстрые и медленные классы линкоров, которые не могли действовать вместе, если не ограничивались производительностью корабля с самой низкой скоростью и самым широким радиусом поворота. В противном случае боевая линия была бы разделена на отдельные «быстрые» и «медленные» крылья. Стандартный тип был оптимизирован для военно -морской стратегии, ориентированной на линкоры , эпохи их проектирования.

Следующие классы линкоров США, начиная с класса «Северная Каролина» , разработанного в конце 1930-х годов и введенного в эксплуатацию в 1941 году, ознаменовали отход от стандартного типа и появление быстроходных линкоров, необходимых для сопровождения авианосцев, которые впоследствии стали доминировать в военно-морской стратегии.

Список линейных кораблей стандартного типа

Характеристики

Характеристики стандартного типа включают:

Colorado -class, первые американские линкоры, оснащённые 16-дюймовыми (406-мм) орудиями, представляли собой конечную точку постепенной эволюции линкоров «стандартного типа». Длина линкоров Colorado -class составляла 624 фута (190 м), водоизмещение — 32 600 тонн, максимальная скорость — 21 узел (39 км/ч), а главная батарея состояла из восьми 16-дюймовых (406-мм) орудий. [1]

Следующий запланированный класс стандартных линкоров, так и не достроенные South Dakota s , представляли собой значительное увеличение размеров и вооружения по сравнению с Colorado s. Они должны были быть длиной 684 фута (208 м), водоизмещением 43 200 тонн, иметь максимальную скорость 23 узла (43 км/ч) и нести 12 16-дюймовых (406-мм) орудий. Тем не менее, проектные характеристики South Dakota s близко следовали стандартным линкорам, хотя и в большем масштабе. Как и Tennessee s и Colorado s, они были спроектированы с теми же мостиками, решетчатыми мачтами и турбоэлектрической двигательной установкой, и они использовали ту же систему защиты от торпед, что и последний класс. Военно-морской историк Норман Фридман описал South Dakota как высшее развитие серии американских линкоров, которая началась с класса Nevada , несмотря на увеличение размера, скорости и промежуточного вооружения по сравнению со стандартным типом, который был характерен для классов Nevada и Colorado . [2]

История обслуживания

Первая мировая война

Все суда типа Standard работали на нефти. Поскольку на Британских островах нефти было мало, только Nevada и Oklahoma активно участвовали в Первой мировой войне, сопровождая конвои через Атлантический океан между Соединенными Штатами и Великобританией.

Межвоенные годы

Все стандартные типы были модернизированы в 1920-х и 1930-х годах. Мачты-клетки всех классов, кроме Tennessee и Colorado, были заменены на треножные мачты, увенчанные директорами управления огнем , торпедные аппараты были удалены, а зенитные орудия были модернизированы. Угол возвышения главной батареи на старых кораблях был увеличен до 30 градусов для большей дальности. Большинство стандартов получили противоторпедные були. Каждый корабль получил одну или две катапульты и подъемные краны для работы гидросамолетов для разведки и корректировки артиллерийского огня.

Вторая мировая война

7 декабря 1941 года Colorado проходил переоборудование для установки новых торпедных балок на военно-морской верфи Puget Sound , в то время как три корабля класса New Mexico были назначены в Атлантический флот. Остальные восемь линкоров Standard Type находились в Перл-Харборе, формируя Battleship Row .

Во время атаки на Перл-Харбор передний склад боеприпасов Аризоны взорвался от попадания бомбы, а Оклахома перевернулась после нескольких торпедных ударов, оба со значительными человеческими потерями. Западная Вирджиния и Калифорния также были потоплены, в то время как Невада сумела отчалить и вскоре была выброшена на берег. Теннесси и Мэриленд получили по два попадания бомб.

«Аризона» и «Оклахома» считались безвозвратными потерями, но другие поврежденные и затонувшие линкоры были спасены и отправлены на Западное побережье для ремонта и реконструкции. Nevada и Pennsylvania получили совершенно новые надстройки с пересмотренным вторичным вооружением из 5-дюймовых/38 орудий DP в спаренных установках, а также многочисленные новые 20-мм и 40-мм зенитные орудия. Tennessee , California и West Virginia были еще более основательно перестроены, включив не только изменения, аналогичные Nevada , но и усиленную палубную броню, торпедные були и улучшенное подразделение, а также современный радар и электронный комплект, хотя их расширенный луч превышал ограничения Панамского канала , которые ограничивали их операции Тихим океаном. Maryland , Colorado и три корабля класса New Mexico были слишком срочно необходимы в 1942 году, чтобы пройти подобные перестройки. Большинство изменений на этих кораблях были сосредоточены на обновлении их радарных комплектов и расширении их легкого зенитного вооружения, хотя Idaho получил обновленную вторичную батарею из 5-дюймовых/38 орудий в конце 1944 года, а Maryland получил частичную перестройку, которая была завершена в августе 1945 года, как раз перед капитуляцией Японии.

Десять сохранившихся линкоров Standard Type служили на протяжении всей Второй мировой войны в основном в качестве огневой поддержки для десантных десантов. Их низкая скорость отодвинула их на вторые линии, поскольку они были слишком медленными, чтобы сопровождать авианосцы, которые стали доминирующим боевым противником. Шесть из них участвовали в последнем сражении линкоров против линкоров в истории флота, битве в проливе Суригао , где ни один из них не был поражен.

Судьбы

Arizona и Oklahoma были потоплены во время атаки на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года. Их однотипные корабли Pennsylvania и Nevada использовались в качестве целей в ходе атомных испытаний Operation Crossroads в 1946 году; Pennsylvania не была полностью восстановлена ​​после того, как была серьезно повреждена торпедой, выпущенной с воздуха, в последние дни войны на Тихом океане. В 1946 году Mississippi был переоборудован в испытательное судно для новых артиллерийских и ракетных систем и служил до 1956 года. Большинство других линкоров типа Standard были выведены из эксплуатации в 1946 или 1947 году и переведены в резервный флот; в конечном итоге все они были списаны к 1959 году.

Сноски

Примечания

  1. Тринадцатый, USS Washington , был отправлен на слом в результате Вашингтонского военно-морского договора .

Цитаты

  1. ^ abc Czarnecki, Joseph (1 февраля 2001 г.). "Обзор американского линкора 'Standard Type'". NavyWeapons.com. Архивировано из оригинала 2012-07-04 . Получено 2009-07-16 .
  2. ^ Фридман (1985b), стр. 156.

Источники

Дальнейшее чтение

Словарь боевых кораблей ВМС США