stringtranslate.com

Станция Стэнвуд

Stanwood — железнодорожная станция Amtrak в городе Стэнвуд, штат Вашингтон , США. Она обслуживается междугородними поездами Amtrak Cascades и состоит из одной платформы и прилегающей парковки. Станция находится в центре Стэнвуда, недалеко от пересечения State Route 532 и Pioneer Highway, а также обслуживается автобусами Community Transit и Island Transit .

Станция Стэнвуд открылась 21 ноября 2009 года как станция-заполнитель на маршруте Каскадс после нескольких задержек в проектировании и строительстве. Проект стоимостью 5 миллионов долларов по строительству станции был одобрен в 2006 году, а строительство началось в марте 2009 года вместе с расширением подъездных путей . Ранее, до 1971 года, Стэнвуд обслуживался междугородними пассажирскими поездами по Большой Северной железной дороге .

Описание

Станция Стэнвуд имеет одностороннюю платформу , которая идет с северо-запада на юго-восток и имеет длину 600 футов (180 м). [2] На платформе есть два крытых навеса (похожих на амбары), освещение и пандусы с уровня улицы. На станции без персонала нет автомата по продаже билетов и услуг по хранению багажа, поэтому пассажирам приходится покупать билеты онлайн, по телефону или на другой станции. [2] [3] Станция расположена в квартале к северу от 271-й улицы Нортвест, главной улицы, проходящей через центр Стэнвуда, и рядом с общественной парковкой с 20 местами, зарезервированными для клиентов Amtrak. [4] [5]

История

Стэнвуд был основан в 1870-х годах и получил свое первое железнодорожное депо на железной дороге Сиэтла и Монтаны (позже поглощенной Великой Северной железной дорогой ) в октябре 1891 года. [6] [7] Депо было построено в одной миле (1,6 км) к востоку от центра города, который был расположен на реке Стиллагуамиш , и потребовало строительства короткой железной дороги H & H в 1904 году, чтобы соединить их; [8] : 1–3  ее прозвали «Динки» и претендовали на звание самой короткой паровой железной дороги в мире, но в 1938 году ее деятельность была приостановлена ​​из-за низкого спроса и конкуренции со стороны автомобилей. [9] [10] [11] Город Ист-Стэнвуд был позже основан вокруг депо в 1906 году и оставался отдельным от Стэнвуда, пока два сообщества не были объединены в один город в 1960 году. [4] Депо Стэнвуда было перестроено в 1922 году и обслуживалось пассажирскими поездами до 30 апреля 1971 года, когда все обслуживание Сиэтла и Ванкувера было приостановлено после того, как Amtrak взяла на себя пассажирские перевозки у Great Northern (к тому времени часть Burlington Northern ). [2] [12] Депо было позже снесено в конце 1970-х годов. [13]

Выбор Ванкувера в качестве города-хозяина Зимних Олимпийских игр 2010 года ускорил несколько долгосрочных проектов вдоль коридора Amtrak Cascades для улучшения работы поездов. Расширение запасного пути через Стэнвуд стоимостью 3 миллиона долларов было названо высокоприоритетным и было направлено в законодательный орган штата для финансирования. [14] [15] Сторонники строительства в центре Стэнвуда начали настаивать на строительстве новой железнодорожной станции в начале 2000-х годов, надеясь воспользоваться проектом расширения запасного пути, и обратились за поддержкой к сенатору штата Мэри Маргарет Хоген . [16] [17] Сенатор Хоген, председатель транспортного комитета Сената, представила законопроект о финансировании проекта стоимостью 5 миллионов долларов и стоимости строительства. [18] Законопроект был принят законодательным органом штата в 2006 году, также одобрив 15 миллионов долларов на первоначальное расширение запасного пути. [5] [16] Законодательный орган также рассмотрел более ранний план, который включал положения о пригородном железнодорожном сообщении, но который впоследствии был исключен из законопроекта. [8]

Станция Стэнвуд, когда ее планировали построить в 2006 году, «должна была служить временным объектом» [8] : iii  , который впоследствии мог быть заменен более крупным мультимодальным транспортным объектом. [8]

Строительство станции планировалось начать в 2007 году, но было отложено на год из-за изменений в проекте, запрошенных BNSF , и разногласий между государственными и федеральными чиновниками по поводу высоты платформы. [5] [19] Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) начал работу по расширению подъездных путей в мае 2008 года, а на станции — в апреле 2009 года. [20] [21] Строительство станции было еще больше отложено после обнаружения свинцового загрязнения на площадке платформы, очистка которого обошлась в 100 000 долларов и привела к удалению общественного туалета из планов проекта. [22] Станция Стэнвуд открылась 21 ноября 2009 года с городским праздником и перерезанием ленточки после прибытия первого поезда, идущего на север. [2] [17]

Услуги

Станция обслуживается четырьмя ежедневными рейсами Amtrak Cascades , которые следуют на юг в Сиэтл через Эверетт и на север в Ванкувер , Британская Колумбия, через Маунт-Вернон и Беллингхэм . [4] [23] В Стэнвуде довольно мало пассажиров по сравнению с другими остановками Cascades , и только обслуживание было приостановлено из-за посадки пассажиров из-за COVID-19 в 2023 финансовом году Amtrak. [1] Помимо Cascades , станция Стэнвуд находится рядом с автобусными остановками, обслуживаемыми маршрутами Community Transit и Island Transit до острова Камано и Арлингтона . [24]

Ссылки

  1. ^ ab "Информационный бюллетень Amtrak, финансовый год 2023: штат Вашингтон" (PDF) . Amtrak . Март 2024 . Получено 30 июня 2024 .
  2. ^ abcd Fiege, Gale (20 ноября 2009 г.). «Стэнвуд приветствует возвращение поезда». The Everett Herald . Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 г. Получено 7 июля 2018 г.
  3. ↑ Fiege, Gale (22 февраля 2010 г.). «Станция Stanwood Amtrak подсчитала сотни посадок в последние недели 2009 года». The Everett Herald . Архивировано из оригинала 27 февраля 2010 г. Получено 30 мая 2019 г.
  4. ^ abc "Великие американские станции: Стэнвуд, Вашингтон (STW)". Amtrak . Получено 7 июля 2018 г. .
  5. ^ abc Pesznecker, Scott (21 апреля 2008 г.). «Stanwood to join Amtrak line». The Everett Herald . Архивировано из оригинала 10 июля 2012 г. Получено 7 июля 2018 г.
  6. ↑ Прассе, Карен (13 сентября 2008 г.). «Железная дорога между Сиэтлом и Британской Колумбией завершена около Стэнвуда 12 октября 1891 г.». HistoryLink . Получено 7 июля 2018 г.
  7. ^ «Камни для дорожного полотна». Seattle Post-Intelligencer . 15 октября 1891 г. стр. 5. Получено 7 июля 2018 г. – через Newspapers.com .
  8. ^ abcd "Stanwood Station Project" (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон . Май 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 февраля 2017 г. . Получено 7 июля 2018 г. .
  9. ^ "Города-побратимы: Стэнвуд и Восточный Стэнвуд". The Seattle Times . 30 октября 1949 г., стр. 1.
  10. ^ Проект федеральных писателей (1941). Путеводитель WPA по Вашингтону: вечнозеленый штат. Американская серия путеводителей . Управление по развитию работ . стр. 476–477. ISBN 9781595342454. OCLC  881468746 . Получено 7 июля 2018 г. – через Google Books.
  11. ^ Шмидт, Кэрол (4 июля 2017 г.). «Новостные файлы: Самый короткий паровоз пробежал милю в 1907 году». Stanwood Camano News . Получено 7 июля 2018 г.
  12. ^ Эссекс, Элис (1971). История Стэнвуда, том I. Stanwood Camano News. стр. 16–17. OCLC  36113496.
  13. ^ Эссекс, Элис (1998). История Стэнвуда, том III . Stanwood Camano News. стр. 113. OCLC  40399950.
  14. ↑ Уайтли, Пейтон (7 апреля 2004 г.). «Потенциальные проблемы с движением транспорта портят вид на Олимпиаду 2010 года». The Seattle Times . стр. H6.
  15. ↑ Уайтли, Пейтон (31 декабря 2003 г.). «Работы по строительству подъездных путей в Стэнвуде должны помочь уменьшить заторы на железной дороге». The Seattle Times . стр. H16.
  16. ^ ab Morris, Scott (14 мая 2006 г.). «Платформа, позволяющая Amtrak вернуться». The Everett Herald . Архивировано из оригинала 14 июня 2006 г. Получено 7 июля 2018 г.
  17. ^ ab Pipkin, Whitney (21 ноября 2009 г.). «Государственные должностные лица, защитники станции делают первую остановку в Стэнвуде». Skagit Valley Herald . Получено 7 июля 2018 г.
  18. ^ "Поезда Amtrak теперь прибывают на станцию ​​Стэнвуд стоимостью 5 миллионов долларов". Whidbey News-Times . 23 ноября 2009 г. Получено 30 мая 2019 г.
  19. ^ «Stanwood Station Quarterly Project Report Update for Quarter Ending December 2007». Департамент транспорта штата Вашингтон. Декабрь 2007. Архивировано из оригинала 18 ноября 2008 года . Получено 7 июля 2018 года .
  20. ^ «Железнодорожные проекты: модернизация подъездных путей в Стэнвуде». Департамент транспорта штата Вашингтон. Ноябрь 2010 г. Архивировано из оригинала 24 ноября 2010 г. Получено 7 июля 2018 г.
  21. ↑ Fiege, Gale (7 июля 2009 г.). «Работа платформы Amtrak возобновляется в Стэнвуде». The Everett Herald . Получено 7 июля 2018 г.
  22. ^ Fiege, Gale (21 сентября 2009 г.). «С нетерпением ожидаемая платформа поезда Стэнвуд с опозданием, сверх бюджета». The Everett Herald . Архивировано из оригинала 26 августа 2014 г. Получено 7 июля 2018 г.
  23. ^ "Расписание Amtrak Cascades" (PDF) . Amtrak. Январь 2018 . Получено 7 июля 2018 .
  24. ^ План городского транспорта Стэнвуда (PDF) (Отчет). Город Стэнвуд. Март 2015 г. С. 19–23. Архивировано из оригинала (PDF) 2 июля 2018 г. Получено 7 июля 2018 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Стэнвуд (станция Amtrak) .