stringtranslate.com

Железнодорожная станция Луисвилл и Нэшвилл (Эвансвилл, Индиана)

Железнодорожная станция Louisville and Nashville , также известная как станция L & N , была исторической железнодорожной станцией , расположенной в центре города Эвансвилл, штат Индиана . Она была построена в 1902 году для железной дороги Louisville and Nashville и представляла собой здание из известняка , облицованное скалой, в романском стиле Ричардсона . Она состояла из трехэтажного центрального блока с двухэтажными боковыми крыльями и одноэтажного багажного крыла. Она имела выступающие двускатные павильоны и сланцевую шатровую крышу. [2] : 2 

На станции размещались арендаторы железных дорог, в дополнение к L&N. В 1935 году Chicago and Eastern Illinois Railroad закрыла свое депо и отправила свои поезда на станцию ​​L&N. [3] Большая четверка (к этому моменту полностью интегрированная в New York Central Railroad ) также отправила свои поезда на станцию. С окончанием движения пассажирских поездов Illinois Central на своей станции Evansville в 1941 году, станция L&N в том году стала единственной пассажирской железнодорожной станцией в городе. [4]

Временно, сразу после наводнения на реке Огайо в 1937 году , поезда, обслуживающие станцию, были перенаправлены в дезактивированное депо Чикаго и Восточного Иллинойса. [3]

Именные поезда

В период своего расцвета он служил важным узлом для железной дороги Чикаго и Восточного Иллинойса , а также поездов Луисвилля и Нэшвилла, в частности:

Каждый из этих поездов имел секции, отправляющиеся из Сент-Луиса . Эти секции соединялись в Эвансвилле с аналогичными секциями поездов со станции Дирборн в Чикаго и продолжали движение на юг. Кроме того, секция Сент-Луис- Нэшвилл поезда Humming Bird, направлявшегося в Новый Орлеан, делала остановку на этой станции. [5] Кроме того, эта станция была промежуточной точкой для ночных и дневных поездов на поездах с востока на запад Сент-Луис-Эвансвилл- Оуэнсборо - Луисвилл ( станция Union ). [6]

Последние годы

Неназванные остатки грузинской станции последний раз обслуживали станцию ​​в 1971 году. [7] [8] Она была снесена 27 февраля 1985 года [9]

В 1979 году он был включен в Национальный реестр исторических мест , а в 1985 году был исключен из него. [1]

Ссылки

  1. ^ ab "Национальная информационная система регистра". Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ^ "Indiana State Historic Architectural and Archaeological Research Database (SHAARD)" (База данных с возможностью поиска) . Департамент природных ресурсов, Отдел сохранения исторического наследия и археологии . Получено 1 сентября 2016 г. Примечание: Сюда входит Нэнси Дж. Лонг (сентябрь 1978 г.). "Форма номинации в инвентарь Национального реестра исторических мест: Железнодорожная станция Луисвилля и Нэшвилла" (PDF) . Получено 1 сентября 2016 г., и Сопроводительные фотографии
  3. ^ ab Публичная библиотека Эвансвилля Вандербурга, "C. & EI Depot, Эвансвилл, Индиана." https://digital.evpl.org/digital/collection/evapost/id/476/
  4. ^ "Указатель железнодорожных станций". Официальный путеводитель по железным дорогам . 74 (1). National Railway Publication Company. Июнь 1941 г.
  5. ^ "Луисвилл и Нэшвилл, Сжатые таблицы; Таблицы 7, 10". Официальный путеводитель по железным дорогам . 84 (7). National Railway Publication Company. Декабрь 1951 г.
  6. ^ "Луисвилл и Нэшвилл, Таблица 14". Официальный путеводитель по железным дорогам . 78 (12). National Railway Publication Company. Май 1946.
  7. ^ "Луисвилл и Нэшвилл, Таблицы 1, 4, 5". Официальный путеводитель по железным дорогам . 101 (1). National Railway Publication Company. Июнь 1968 г.
  8. ^ "Пассажирские поезда, работающие накануне Amtrak" Журнал Trains http://ctr.trains.com/~/media/import/files/pdf/f/7/7/passenger_trains_operating_on_the_eve_of_amtrak.pdf Архивировано 26 августа 2012 г. на Wayback Machine
  9. ^ "L&N depot at end of line". Evansville Courier and Press . 28 февраля 1985 г. стр. 1. Получено 22 июня 2022 г. – через Newspapers.com .

Внешние ссылки


  • в
  • т
  • е