stringtranslate.com

Главнокомандующий, Африка (Королевский флот)

Главнокомандующий , Африка — последний титул командира формирования Королевского флота, находившегося в Южной Африке с 1795 по 1939 год. Под разными названиями это было одно из самых долгоживущих формирований Королевского флота . Его также часто называли станцией Мыс Доброй Надежды.

История

Адмиралтейский дом, Саймонстаун

С 1750 по 1779 год мыс Доброй Надежды стал стратегически важным из-за растущей конкуренции между Францией и Великобританией за контроль над морями. [2] В 1780 году Голландия присоединилась к Американской войне за независимость [3] в союзе [4] с Францией и Испанией против Великобритании; британское правительство осознавало последствия падения мыса Доброй Надежды и то, какое влияние это окажет на его торговые связи с Индией, и разработало план по захвату мыса и предотвращению его использования противником. Первая попытка была сопряжена с длительными задержками, и тот факт, что французы смогли укрепить свою оборону, позволил им успешно защитить его от британского нападения. С 1781 по 1791 год было предпринято несколько попыток [5] захватить станцию: все они потерпели неудачу, и она осталась под контролем Франции, и французам удалось атаковать и нарушить торговые грузы кораблей Ост-Индской компании , которые путешествовали между азиатским субконтинентом и Европой. [6] В 1792 году военные действия временно прекратились, и к 1793 году директора Ост-Индской компании выразили свою обеспокоенность [7] тем, что мыс удерживается французами. Британское правительство и Адмиралтейство решили действовать и успешно отвоевали его в 1795 году: [8] в Столовой бухте была создана первая военно-морская база . [9]

В 1802 году британское правительство согласилось вернуть мыс под контроль голландцев, но это не было окончательно оформлено до 1803 года и продолжалось до 1806 года, [10] когда новая британская администрация под руководством Уильяма Питта аннулировала соглашение между обеими странами и снова заняла мыс в 1806 году, [11] который с этого момента фактически оставался под контролем Великобритании. В 1811 году Королевский флот решил, что хочет переехать со своей нынешней базы на новую базу в заливе Саймонс-Таун ; однако первоначальные сооружения заняли около трех лет, и были готовы только в 1814 году. [12] С 1815 по 1849 год база в основном использовалась для переоборудования и ремонта судов и служила портом захода для морских инспекторов, которые составляли карту региона. В 1850-х и 1860-х годах были проведены усовершенствования в доках, некоторые из которых были перестроены для размещения более крупных судов. 17 января 1865 года она была объединена с Ост-Индской станцией , образовав Ост-Индскую станцию ​​и станцию ​​Мыса Доброй Надежды ; однако, станция была воссоздана как отдельная станция 29 июля 1867 года. С 1870 года она поглотила бывшую Западно-Африканскую станцию . [13] К началу Второй англо-бурской войны в 1899 году существовал длительный период относительного мира; станция стала главной базой для высадки и посадки британских войск во время войны, а также для поставок припасов и оборудования из Великобритании на протяжении всего конфликта. [14]

Первая мировая война

В 1910 году был построен новый Восточный док вместе с сухим доком, который оказался своевременным в случае начала Первой мировой войны . С 1914 по 1919 год его основными задачами были поиск и уничтожение немецких торговых рейдеров. [15] HMS Pegasus оставался в составе Cape Station в начале Первой мировой войны . Поскольку вероятность войны с Германией возросла, главнокомандующий Cape Station, контр-адмирал Герберт Кинг-Холл , развернул свои корабли, чтобы противостоять угрозе, исходящей от немецкого легкого крейсера Königsberg , базировавшегося в Дар-эс-Саламе . 31 июля 1914 года Pegasus заметил Königsberg, покидающий Дар-эс-Салам, но не смог уследить за более быстрым немецким крейсером. [16] [17] Кинг-Холл признал, что Кёнигсберг превосходит Пегаса , и намеревался, чтобы Пегас действовал с крейсером Астрея, в то время как его флагманский корабль Гиацинт действовал независимо, защищая торговые пути вокруг Мыса, но 12 августа Адмиралтейство приказало Астрее присоединиться к Гиацинту у Мыса для сопровождения конвоев с войсками, оставив Пегаса без поддержки в Занзибаре . [18] 23 августа Пегас отплыл в порт Багамойо в Германской Восточной Африке с намерением заставить заключить перемирие, чтобы порт больше не принимал участия в войне. Аналогичные соглашения ранее были заключены с властями Дар-эс-Салама и Танги . [19] Когда власти порта отказались согласиться на такое перемирие, Пегас обстрелял таможню порта. [19]

В межвоенный период Кейп-Стейшн возобновила работу по обслуживанию и переоборудованию судов, размещенных там, и тех, которые следовали по пути в Азию. В 1939 году, в начале Второй мировой войны , база сыграла важную роль в битве за Атлантику и в охоте за немецким карманным линкором Admiral Graf Spee , что привело к битве у реки Ла-Плата . После завершения этого сражения станция перестала быть центром командных операций, а старший военно-морской штаб переместился на недавно сформированную южноатлантическую станцию ​​со штаб-квартирой во Фритауне. Военно-морская база оставалась частью этого командования до 1957 года. [20] В 1958 году британское правительство передало объект южноафриканскому флоту . [21]

Главнокомандующие

Главнокомандующими были: [22] = умерли при исполнении служебных обязанностей
НетН

Главнокомандующий, Мыс Доброй Надежды

Примечание: с 1803 по 1806 год — голландская колония.

Главнокомандующий, станция Мыс Доброй Надежды и Западно-Африканская станция

Главнокомандующий, Ост-Индия и станция на мысе Доброй Надежды

Главнокомандующий, станция Мыс Доброй Надежды и Западно-Африканская станция

Главнокомандующий, Африканская станция

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Walker, Eric Anderson (1963). Кембриджская история Британской империи. Архив CUP. стр. 879. Получено 19 ноября 2016 г.
  2. ^ Дуйган, Питер; Ганн, Л. Х. (1978). Южная Африка: война, революция или мир?. Hoover Press. стр. 10. ISBN 9780817969936.
  3. ^ «Голландские и британские прибрежные укрепления на мысе Доброй Надежды (1665–1829)». sahistory.org.za . South African History Online, 2015. Получено 26 ноября 2016 .
  4. ^ Роббинс, Луиза Э. (2002). Рабы-слоны и избалованные попугаи: экзотические животные в Париже восемнадцатого века ([Online-Ausg.] ред.). Балтимор [ua]: Johns Hopkins University Press. стр. 54. ISBN 9780801867538.
  5. ^ «Голландские и британские прибрежные укрепления на мысе Доброй Надежды (1665–1829)». sahistory.org.za . South African History Online, 2015. Получено 26 ноября 2016 .
  6. ^ Такер, Спенсер К. (2009). Глобальная хронология конфликта: от Древнего мира до современного Ближнего Востока [6 томов]: От Древнего мира до современного Ближнего Востока. ABC-CLIO. стр. 1303. ISBN 9781851096725.
  7. ^ Маккей, Дэвид (1985). По следам Кука: исследование, наука и империя, 1780-1801. Victoria University Press. стр. 31. ISBN 9780864730251.
  8. ^ Бэйнс, Эдвард (1817). История войн Французской революции, от переломного момента войны в 1792 году до восстановления всеобщего мира в 1815 году: понимание гражданской истории Великобритании и Франции в тот период. — Лонгман, Херст, Риз, Орм и Браун. стр. 146.
  9. ^ Роббинс, Луиза Э. (2002). Рабы-слоны и избалованные попугаи: экзотические животные в Париже восемнадцатого века. JHU Press. стр. 54. ISBN 9780801867538.
  10. ^ Хор, Питер (2012). От дредноута до дерзкого: 100 лет комментариев, споров и дебатов в The Naval Review. [Sl]: Seaforth Publishing. стр. 200. ISBN 9781848321489.
  11. ^ Уорд, Питер А. (2013). Британская военно-морская мощь на Востоке, 1794-1805: командование адмирала Питера Ренье (1-е изд.). Woodbridge: Boydell Press. стр. 231. ISBN 9781843838487.
  12. ^ Goosen, C (1973). Южноафриканский флот - первые пятьдесят лет . WJ Flesch & partners. стр. 131–132. ISBN 0-949989-02-9.
  13. ↑ На Западно-Африканской станции, 1808-1870 гг.
  14. ^ "Южная Африка 1899 - 1902". 1-й драгунский гвардейский полк Королевы. Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года . Получено 26 ноября 2016 года .
  15. ^ Фридман, Норман (2011). Британские крейсеры: две мировые войны и после. Seaforth Publishing. С. 76–79. ISBN 9781848320789.
  16. ^ Корбетт 1920, стр. 152
  17. ↑ Монография Военно-морского штаба № 10 1921, стр. 17–20.
  18. ↑ Монография Военно-морского штаба № 10 1921, стр. 21–25.
  19. ^ ab Монография Военно-морского штаба № 10 1921, стр. 22, 28–29
  20. ^ Уилсон, Аластер (11 мая 2021 г.). «Заметки о тексте «Миссис Батерст»». kiplingsociety.co.uk . Общество Киплинга, страница 339, строка 2, 29 апреля 2008 г.
  21. ^ "1956 to 1958". HMS Ceylon Association . Получено 26 ноября 2016 г.
  22. ^ Хискокс, Ричард (17.01.2016). «Кейп-командующий 1795-1852». morethannelson.com . morethannelson.com . Получено 19 ноября 2016 г. .
  23. ^ Барнард, леди Энн Линдси; Кордер, Бэзил Ле (1999). Кейптаун: Дневники леди Энн Барнард, 1799–1800: 1799. Кейптаун: Общество Ван Рибека, The. п. 27. ISBN 9780958411257.
  24. ^ "Кристиан, сэр Хью Клоберри, контр-адмирал, 1747-1798 Биографические подробности". Королевские музеи Гринвича, 1798-02-26 - 1798-11-04 . Получено 19 ноября 2016 г.
  25. ^ "Берти, адмирал сэр Альбемарль". Ежегодная биография и некролог за 1825 год . Том 9. Лондон: Longman, Hurst, Rees, Orme, Brown, and Green. 1825. С. 396.
  26. ↑ Кларк, Джеймс Станиер; МакАртур, Джон (2010). Военно-морская хроника: том 28, июль-декабрь 1812 г.: содержит общую и биографическую историю Королевского флота Соединенного Королевства с различными оригинальными статьями по морской тематике. Cambridge University Press. стр. 260. ISBN 9781108018678.
  27. ↑ Наполеон и Бетси: Воспоминания императора Наполеона на острове Святой Елены. Fonthill Media. 2016. стр. 80. ISBN 9781781551356.
  28. ↑ Великобритания, HM Stationery Office, Палата общин; Государственная библиотека, Бавария (1 января 1821 г.). Журналы Палаты общин, оцифрованы 23 июня 2010 г. Том 76. HM Stationery Office. стр. 794.
  29. ↑ Маршалл 1827, стр. 119.
  30. ^ Колборн, Х (1830). «The United Service Magazine, 1830». стр. 249, Университет Висконсина - Мэдисон Digitized, 12 апреля 2010 г. Получено 19 ноября 2016 г.
  31. ^ abc Бетхелл, Лесли (2009). Отмена бразильской работорговли: Британия, Бразилия и вопрос работорговли. Кембридж: Cambridge University Press. стр. 122. ISBN 9780521101134.
  32. ↑ Морской журнал и военно-морская хроника за 1840 год. Нью-Йорк: Cambridge University Press. 2013. стр. 459. ISBN 9781108053921.
  33. ^ "Colonial Magazine and Commercial Maritime Journal". Фишер, сын. стр. 253, оцифровано Университетом Миннесоты, 18 июня 2014 г. 1 января 1844 г. Получено 19 ноября 2016 г.
  34. ^ "Новый командующий мыса". nla.gov.au. Morning Chronicle, 10 января 1846 г. Получено 19 ноября 2016 г.
  35. ^ "Джордж Гамильтон Д'Ойли Лион - Проект Дредноут". dreadnoughtproject.org . Получено 01.09.2024 .

Источники

Дальнейшее чтение