Станция Брюстер — остановка пригородных поездов на Гарлемской линии метро-Северной железной дороги , расположенная в Брюстере, штат Нью-Йорк .
Значительная часть пассажиров станции поступает через границу штата Коннектикут , учитывая более быстрые поездки, более короткие интервалы и (вне часов пик) отсутствие пересадки в середине пути до Гранд-Сентрал , в отличие от отделения Данбери линии Нью-Хейвен. . По этой причине у компании Housatonic Area Regional Transit ( поставщик общественного транспорта в районе Большого Дэнбери ) есть маршрут и шаттл, соединяющий Дэнбери со станцией Брюстера.
Железнодорожное сообщение в Брюстере можно проследить еще 31 декабря 1848 года, когда Нью-Йоркская и Гарлемская железная дорога расширила свою главную линию от Кротон-Фолс до станций Дувр-Плейнс . Понимая, что NY&H будет проходить через Юго-восточный город, Уолтер и Джеймс Брюстеры построили пассажирские и грузовые станции в 1848 году и передали здания в дар железной дороге. [2] [5] К 1869 году он также служил конечной станцией железной дороги Нью-Йорка и Бостона, которая в конечном итоге стала железной дорогой Нью-Йорка и Патнэма , а к 1881 году он также был конечной станцией для железной дороги Бостона, Хартфорда и Эри. которая в конечном итоге была приобретена железной дорогой Нью-Йорка и Новой Англии .
7 марта 1913 года поезд NY&P официально стал поездом подразделения Патнэм [6] Центральной железной дороги Нью-Йорка , и Брюстер служил конечной станцией этой линии до 28 мая 1958 года, когда пассажирские перевозки на главной линии подразделения Патнэм были прекращены. После этого остался один поезд Гарлемской дивизии , который следовал вверх по ветке озера Махопак до железнодорожной станции Махопак, продолжал двигаться по путям Патнэма и делал остановки на верхних станциях Патнэма, пока не прибыл на станцию Брюстер. Этот поезд «вокруг рога» [7] просуществовал до 2 апреля 1959 года, когда все пассажирские перевозки в дивизионе Патнэм были прекращены.
Это была одна из станций Гарлемской линии, обслуживающая экспресс Berkshire Hills Express и другие поезда с ограниченными остановками, следовавшие из Нью-Йорка до Питтсфилда, штат Массачусетс , и Норт-Адамса, штат Массачусетс, в Беркшире . [8] [9] В 1950 году такие сквозные поезда были заменены шаттлами. [10]
Как и в случае с большей частью Гарлемской линии, слияние New York Central с Пенсильванской железной дорогой в 1968 году превратило станцию в станцию Penn Central Railroad . Penn Central объединилась с New Haven Railroad и ее дочерними компаниями в 1969 году, получив контроль над всеми линиями в деревне. Постоянное финансовое отчаяние Penn Central на протяжении 1970-х годов вынудило их передать свои пригородные перевозки Столичному транспортному управлению , которое в 1983 году сделало его частью Metro-North.
Сама станция, построенная в 1931 году, расположена рядом с центром Брюстера, на шоссе US 6 . Поскольку количество парковочных мест на близлежащих улицах крайне ограничено, пассажиров обслуживает большая парковка чуть выше вокзала . Меньшие парковки расположены вдоль шоссе US 6, идущего на восток, и на частной дороге под названием Эллен-авеню, где также имеется железнодорожный переезд прямо рядом со станцией, как, например, Катона .
Станция имеет одну островную платформу высокого уровня длиной в четыре вагона , обслуживающую поезда в обоих направлениях. [11] : 13