stringtranslate.com

железнодорожная станция Майринген

Железнодорожная станция Майринген ( нем . Bahnhof Meiringen ) — железнодорожная станция в городе Майринген в швейцарском кантоне Берн , на стыке двух железнодорожных линий. Линия Брюниг Zentralbahn — межрегиональная железная дорога с метровой колеей , соединяющая Интерлакен и Люцерн , в то время как линия Майринген–Иннерткирхен Meiringen -Innertkirchen-Bahn ( MIB) — местная железная дорога, соединяющая Иннерткирхен и ущелье Ааре . [1] [2]

Станция обслуживается пассажирскими поездами обоих операторов, а также обеспечивает пересадку с местной автобусной сетью, предоставляемой PostBus Switzerland . Один из таких маршрутов соединяется с фуникулером Райхенбах , который связывает город с водопадами Райхенбах . Другой маршрут обеспечивает сообщение с Гриндельвальдом через перевал Гроссе-Шайдегг , используя дорогу, закрытую для большинства других видов транспорта. [3] [4]

История

Станция была открыта в 1888 году железной дорогой Юра–Берн–Люцерн , вместе с остальной частью центральной части линии Брюниг между станциями Бриенц и Альпнахштад . Первоначально дальнейшие поездки в Интерлакен и Люцерн осуществлялись на лодке, а сквозной железнодорожный маршрут был завершен только в 1916 году. Поезда на линии Брюниг перевозились паровозами до начала 1940-х годов, когда линия была электрифицирована. Право собственности на станцию ​​было передано Швейцарской федеральной железной дороге в 1903 году и Zentralbahn в 2004 году. [5]

Линия Майринген–Иннерткирхен была открыта в 1926 году как строительная железная дорога для близлежащих гидроэлектростанций , но она не получила лицензию на эксплуатацию в качестве общественной пассажирской железной дороги до 1946 года. Первоначально ее пассажирские поезда заканчивались на отдельной платформе недалеко от главного вокзала, и только изредка грузовые поезда пересекали железнодорожный переезд на станцию. Первоначально на линии использовались паровозы, впоследствии им помогали аккумуляторные электрические вагоны, пока линия не была электрифицирована в 1976 году.

В период с 1912 по 1956 год передняя часть вокзала была конечной станцией трамвайной линии Майринген–Райхенбах–Аарешлухт , электрической трамвайной линии, которая связывала Майринген с водопадом Райхенбах и ущельем Ааре . [2] [6]

Макет

Все поезда на линии Брюниг заходят и выходят со станции в ее западном конце и должны развернуться на станции, чтобы продолжить свой путь. Сразу к западу от станции находится развязка, и поезда, направляющиеся в Интерлакен, продолжают движение на запад вниз по долине реки Ааре , в то время как поезда, направляющиеся в Люцерн, поворачивают на север и начинают подъем к перевалу Брюниг . Линия до перевала Брюниг оборудована зубчатыми рельсами , а Майринген — самая дальняя станция от Интерлакена, которая может обслуживаться поездами, не оборудованными зубчатым оборудованием. [2]

Поезда на железной дороге Майринген–Иннерткирхен прибывают и отправляются с восточного конца станции. Хотя обе железные дороги имеют метровую колею и физически соединены, они используют несовместимые системы электрификации. Пассажирских поездов нет, хотя грузовые перевозки взаимозаменяемы. [2]

На станции есть два конечных пути с платформой, обращенных на запад, пронумерованные 1 и 2, и третий сквозной путь с платформой, пронумерованный 3 на большей части ее длины, но 13 на ее восточном конце. Путь 1 обслуживается боковой платформой, прилегающей к зданиям станции, в то время как 2 и 3 примыкают к островной платформе, доступ к которой осуществляется через вестибюль через конечный конец путей 1 и 2. Пути 1, 2 и 3 используются поездами линии Брюниг, путь 13 — поездами Майринген–Иннерткирхен.

К востоку от станции железная дорога Майринген–Иннерткирхен пересекает железнодорожный переезд, а к востоку от него находится еще одна платформа и конечный путь. Ранее это использовалось железной дорогой Майринген–Иннерткирхен в качестве конечной станции, пока реорганизация путей и систем электрификации не позволила расширить ее до главной станции.

Строительство предлагаемого тоннеля Гримзель позволит продлить железнодорожный маршрут на юг под перевалом Гримзель до железнодорожной станции Обервальд .

карта станции

Услуги

Следующие поезда останавливаются в Майрингене: [7] [8]

Галерея

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ map.geo.admin.ch (Карта). Швейцарская Конфедерация . Получено 2013-01-07 .
  2. ^ abcd Eisenbahnatlas Schweiz . Верлаг Швеерс + Волл ГмбХ. 2012. с. 33. ISBN 978-3-89494-130-7.
  3. ^ «Гриндельвальд – Гросс Шайдегг – Шварцвальдальп – (Майринген)» (PDF) . Bundesamt für Verkehr . Проверено 28 января 2013 г.
  4. ^ "Гайсхольц-Майринген-Унтербах" (PDF) . Bundesamt für Verkehr . Проверено 8 января 2013 г.
  5. ^ "Die Geschichte der Zentralbahn" (на немецком языке). Центральная канатная дорога. Архивировано из оригинала 23 июля 2013 г. Проверено 18 августа 2016 г.
  6. ^ "Майринген-Райхенбах-Аарешлухт". www.eingestellte-bahnen.ch (на немецком языке) . Проверено 1 октября 2014 г.
  7. ^ «Люцерн - Брюниг - Интерлакен» (PDF) (на немецком языке). Bundesamt für Verkehr. 15 октября 2019 г. Проверено 24 июня 2020 г.
  8. ^ «Майринген - Иннерткирхен» (PDF) (на немецком языке). Bundesamt für Verkehr. 8 октября 2019 года . Проверено 24 июня 2020 г.

Внешние ссылки