На обычной станции линии есть две приподнятые островные платформы, обслуживающие пять путей. [1] На станции Синкансэн есть две островные платформы, обслуживающие четыре пути.
Платформы
История
Станция была открыта 5 апреля 1905 года, когда железная дорога была продлена от бывшей станции Нагасаки до нынешней станции. Бывшая станция, открытая в 1897 году, была переименована в станцию Ураками .
В 2016 финансовом году станцию ежедневно посещало в среднем 10 650 пассажиров (только пассажиры, совершающие посадку), и она заняла 13-е место среди самых загруженных станций JR Kyushu. [4]
Ссылки
^花村, 隆広. «長崎駅が高架化される».鉄道ファン・railf.jp (на японском языке).
^ "JR 新「長崎駅」開業 高架化、踏切4カ所廃止 長崎-浦上両駅新型コロナで式典で中止». 長崎新聞. 29 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 29 марта 2020 г. . Проверено 29 марта 2020 г.
^ «西九州新幹線が開業、「かもめ」が出発…博多―長崎間は30分短い最速1時間20分に».読売新聞オンライン(в японский). 23 сентября 2022 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2022 года . Проверено 26 сентября 2022 г.
^ «駅別乗車人員上位300駅(平成28年度)» [Пассажиры, садящиеся на станции - 300 крупнейших станций (2016 финансовый год)] (PDF) . Джей Ар Кюсю. 31 июля 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 1 августа 2017 г. . Проверено 25 февраля 2018 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Станция Нагасаки» (Нагасаки) .