Станция Оита (大分駅, Ōita-eki ) — узловая пассажирская железнодорожная станция, расположенная в городе Оита , префектура Оита , Япония. Им управляет JR Кюсю . [1]
Станция обслуживается тремя линиями. На главной линии Ниппо она расположена в 132,9 км от начальной точки линии в Кокуре , а на главной линии Кюдай она расположена в 141,5 км от начальной точки этой линии в Куруме . Это также восточная конечная станция 148,0 км главной линии Хохи от Кумамото . [2]
Станция состоит из четырех приподнятых островных платформ, обслуживающих восемь путей. Здание станции расположено под платформами. Билетный турникет расположен на западной стороне около центра вестибюля. Установлен автоматический билетный турникет, и он также совместим с SUGOCA . На станции есть билетная касса с персоналом Midori no Madoguchi . [2]
Имеется четыре боковые платформы и восемь островных платформ .
Японские правительственные железные дороги (JGR) открыли станцию 1 ноября 1911 года как южную конечную станцию своей тогдашней главной линии Хосю (豊州本線), которую они продлевали на юг поэтапно с 1907 года, когда они приобрели частную линию бывшей железной дороги Кюсю от Кокуры на юг до Усы . Оита стала транзитной станцией 1 апреля 1914 года, когда путь был продлен дальше на юг до Кодзаки . 15 декабря 1923 года весь этот участок пути был переименован в главную линию Ниппо . [3]
Отдельно, 1 апреля 1914 года, JGR открыла линию легкорельсового транспорта Инукай (犬飼軽便線) от Оиты на запад до Накаханда . Позже этот путь соединился с другим, построенным на восток от Кумамото , и весь участок был обозначен как Главная линия Хохи 2 декабря 1928 года. [4]
Третья линия, обслуживающая станцию, Kyudai Main Line, берет свое начало от частной железной дороги Daito Railway (大湯鉄道) , которая открыла путь от Оиты на запад до Оноя 30 октября 1915 года. 1 декабря 1922 года железная дорога Daito Railway была национализирована, и JGR обозначила этот участок пути как линию Daito Line. К 1934 году путь соединился с путем, построенным на восток от Курумэ , и весь маршрут был обозначен как главная линия Kyudai Main Line . [5]
После приватизации Японских национальных железных дорог (JNR), преемницы JGR, 1 апреля 1987 года Оита перешла под контроль JR Kyushu. [6]
В 2016 финансовом году станцию ежедневно посещало в среднем 19 165 пассажиров (только пассажиры, совершающие посадку), и она заняла 4-е место среди самых загруженных станций JR Kyushu. [7]
Комплекс станции JR Ōita City был главной темой эпизода в документальном сериале NHK World English Japan Railway Journal . Эпизод назывался JR Ōita City: The Station Complex that Changed the Game и впервые был показан 15 февраля 2018 года. В эпизоде рассказывается о том, как комплекс станции, открывшийся в 2015 году, способствовал увеличению пассажиропотока на станции, а также экономическому оживлению прилегающей территории. В том же эпизоде также освещался парк Bungo-Mori Roundhouse Park, расположенный недалеко от станции Bungo-Mori . [8]
Медиа, связанные со станцией Оита на Wikimedia Commons