stringtranslate.com

Станция метро Pasir Ris

Станция метро Pasir Ris — это надземная станция скоростного общественного транспорта (MRT) на линии East West (EWL) в Пасир-Рис , Сингапур . Расположенная вдоль Pasir Ris Central рядом с автобусной развязкой Pasir Ris , торговым центром Pasir Ris Mall и торговым центром White Sands Shopping Mall , она является восточной конечной станцией EWL. Внешний вид станции имеет характерную куполообразную сегментированную крышу, которую также можно увидеть на других надземных станциях EWL.

Станция открылась 16 декабря 1989 года как конечная станция восточной ветки MRT. В 2016 году два рабочих по техническому обслуживанию были сбиты и погибли на путях вдали от станции. В январе 2019 года было объявлено, что станция станет пересадочной станцией с линией Cross Island (CRL), когда первая очередь откроется в 2030 году. [8] Станция также должна стать конечной станцией будущего расширения ветки CRL до станции Punggol в 2032 году, как было объявлено в марте 2020 года. [9] Станция CRL станет самой глубокой станцией MRT в сети — на глубине 47 метров (154 фута) под землей.

История

Уровень вестибюля

Станция была построена как конечная станция расширения линии MRT East West от станции Tanah Merah , которая, в свою очередь, была частью Фазы 2A системы MRT. [10] Контракт на строительство станций от Changi Depot до Pasir Ris и 5,5 километров (3,4 мили) путей был присужден Sato Kogyo Pte Ltd на сумму контракта 91,89 млн сингапурских долларов (42,2 млн долларов США) в марте 1986 года. Контракт также включал строительство станций Tampines и Simei . [11]

Станция открылась 16 декабря 1989 года как восточная конечная станция EWL [12] [13] [14], как было объявлено тогдашним заместителем премьер-министра Го Чок Тонгом 4 ноября того же года. [15] [16] Церемония открытия, которую возглавил тогдашний министр штата Мах Боу Тан , включала поездку на метро для Мах и четырех других членов парламента из Симея на эту станцию. [14] Открытие станции было в целом хорошо воспринято жителями Тампинса и Пасир-Риса, которые надеялись на более быструю поездку на работу в городе с помощью метро. [17]

Модернизация станции EWL

Работы по расширению путепроводов в ноябре 2020 г.

Как и на других надземных станциях MRT, на станции Pasir Ris изначально не были установлены платформенные раздвижные двери . 25 января 2008 года Управление наземного транспорта (LTA) объявило об установке полувысотных платформенных раздвижных дверей на надземных станциях для повышения безопасности на надземных станциях. [18] [19] Установка началась на станции Pasir Ris в августе 2009 года [20] , а двери начали работать позже в ноябре. [21] Высокопроизводительные низкоскоростные вентиляторы были установлены над платформами станции в период с 2012 по 2013 год в рамках национальной программы по улучшению вентиляции на платформах станций. [22] [23]

29 июня 2018 года Управление наземного транспорта (LTA) объявило, что виадуки EWL будут продлены на 150 метров (490 футов). Новый перекресток в сочетании с внедрением системы управления поездами на основе связи (CBTC) позволит ускорить оборот поездов и разделить платформы на конечной станции. [24] Работа станции не будет затронута работами, поскольку работы по улучшению будут проводиться вдали от самой станции. [25] В марте 2019 года контракт на строительство новых путей перегона и съезда был присужден филиалу China Civil Engineering Construction Corporation в Сингапуре / Gates PCM Construction Ltd (JV). Контракт на 56,7 млн ​​сингапурских долларов (41,56 млн долларов США) включал частичное удаление существующих путей перегона. [26] Строительство началось в 2019 году и было завершено в мае 2024 года. В настоящее время пути поворота используют только поезда, не обслуживающие этот участок. [27] [28]

Кросс-Айленд Лайн

17 января 2013 года министр транспорта Луи Так Ю объявил, что предлагаемая линия Cross Island (CRL) будет обслуживать район Пасир-Рис. [29] 25 января 2019 года LTA подтвердило, что станция Пасир-Рис будет пересадочной станцией с CRL. Станция CRL будет построена в рамках Фазы 1, состоящей из 12 станций между Aviation Park и Bright Hill , и, как ожидается, будет завершена в 2029 году. [30] [31] [32] 10 марта 2020 года было объявлено, что эта станция будет служить восточной конечной станцией для расширения CRL до станции Punggol. Ожидалось, что 7,3-километровое (4,5 мили) расширение Punggol, состоящее из четырех станций между этой станцией и Punggol, будет завершено в 2031 году. [33] [34] Однако ограничения, наложенные на строительные работы из-за пандемии COVID-19, привели к задержкам, и даты были сдвинуты на один год до 2030 и 2032 годов для CRL1 и CRLe соответственно. [35]

Контракт на проектирование и строительство станции Pasir Ris CRL и связанных с ней туннелей [36] был присужден совместному предприятию Daewoo Engineering & Construction Co Ltd и филиалу Dongah Geological Engineering Co Ltd Singapore Branch за 980 миллионов сингапурских долларов (718,37 миллионов долларов США) 26 апреля 2021 года. Строительство планировалось начать в четвертом квартале 2021 года, а его завершение — в 2030 году [37] [38] 8 октября 2023 года часть Pasir Ris Drive 1 между Pasir Ris Drive 8 и Pasir Ris Central была перекрыта для содействия строительству станции. [39]

16 января 2024 года на площадке CRL упал грейфер, что привело к повреждению панели шумозащитного экрана, прилегающей к блоку HDB около площадки. Поврежденная панель была удалена, а профессиональный инженер подтвердил устойчивость оставшейся конструкции. Никто из рабочих не пострадал, хотя LTA объявил тайм-аут по технике безопасности для проверки правил безопасности на площадке. [40] [41]

Инцидент

22 марта 2016 года два стажера по техническому обслуживанию SMRT были сбиты и убиты приближающимся поездом C151 около 11:10  утра. Они были частью команды из 15 человек, которым было поручено расследовать возможную неисправность системы сигнализации после того, как сработала сигнализация высокого напряжения. Инцидент произошел на стрелочном переводе в 150 метрах (490 футов) от станции. [42] Это привело к 2,5-часовому сбою в движении поездов с 11:10 утра до 1:56 дня для поездов между Пасир Рис и Танах Мерах и затронуло по меньшей мере 10 000 пассажиров. [43] [44]

После внутреннего расследования SMRT уволила как инженера, возглавлявшего команду по обслуживанию путей, так и машиниста поезда, а также наказала персонал, причастный к инциденту. Увольнение обоих сотрудников вызвало споры в Интернете, и сингапурцы в социальных сетях задавались вопросом, было ли справедливо увольнять машиниста поезда. [45] SMRT Trains , директор по контролю операций и инженер SMRT, возглавлявший команду по обслуживанию путей, были обвинены в инциденте. [46] [47] В ходе расследования выяснилось, что не были реализованы протоколы безопасности, которые могли бы помешать поезду въехать на строительную площадку. [48]

Инженер, возглавлявший инспекционную группу, был обвинен в халатности, повлекшей смерть, в соответствии с Уголовным кодексом [49] и впоследствии был приговорен к 4 неделям тюремного заключения. [50] SMRT Trains и один член руководства SMRT были обвинены в нарушении Закона о безопасности и гигиене труда за упущения, которые привели к аварии, [49] и были оштрафованы на 400 000 долларов США соответственно. [51] и 55 000 долларов США. [52] 20 июля 2018 года Управление наземного транспорта оштрафовало оператора на 1,9 миллиона сингапурских долларов (1,41 миллиона долларов США) за этот инцидент и затопление туннеля Бишан . [53] [54]

Подробности

Расположение

Как следует из названия, станция обслуживает город Пасир-Рис. Станция находится рядом с торговым центром White Sands , торговым центром Pasir Ris и автобусной развязкой Pasir Ris , а также недалеко от таких известных достопримечательностей, как городской парк Pasir Ris, спортивно-оздоровительный центр Pasir Ris, парк Pasir Ris и торговый комплекс Downtown East . [55] [56]

Планируется, что станция будет обслуживать смешанную коммерческую и жилую застройку, которая будет интегрирована с автобусной развязкой, поликлиникой и городской площадью. Участок для застройки был присужден Phoenix Residential Pte. Ltd. и Phoenix Commercial Pte. Ltd. за 700 миллионов сингапурских долларов (321,5 миллиона долларов США) в марте 2019 года. [57] [58]

Услуги

По состоянию на июнь 2021 года Pasir Ris является восточной конечной станцией EWL. Следующая станция на линии — станция Tampines. Официальный код станции — EW1. [59] Станция работает с 5:28  утра до 11:23  вечера. [60] Частота движения поездов составляет от 2 до 5 минут в зависимости от часов пик. [61]

Когда CRL Phase 1 и расширение Punggol будут завершены, станция будет находиться между станциями Pasir Ris East и Tampines North на главной линии. CRL ответвится от этой станции к станции Punggol через соседнюю станцию ​​Elias . [62]

Дизайн

Внешний вид станции EWL

Как и большинство надземных станций EWL на восточном участке линии (после станции Калланг), станция Pasir Ris имеет выступающую куполообразную крышу, сегментированную как гусеница, над уровнем платформы. Дизайн был задуман корпорацией MRT, чтобы придать станциям EWL «привлекательный вид». [63] Станция имеет розовую цветовую гамму, отраженную на дверях в зоны ограниченного доступа и потолочном коробе кабельного канала на уровне платформы станции. [17]

Станция CRL будет иметь глубину 47 метров (154 фута), что сделает ее самой глубокой станцией MRT после завершения строительства. [3] [4]

Комикс-коннект

В рамках Comic Connect SMRT — публичной художественной выставки фресок на тему наследия — на станции представлена ​​фреска Memories of Pasir Ris , на которой изображены различные исторические символы Pasir Ris. К ним относятся однодверный автобусный маршрут, обслуживающий Pasir Ris и Tampines, Worker's Brigade (сингапурская «армия без оружия», сформированная в 1959 году), мозаичная игровая площадка для слонов, храм Loyang Tua Pek Kong, отель Pasir Ris и курорт Golden Palace Holiday Resort. Также изображены местные дикие птицы, обитающие на пляжах Pasir Ris. [64]

Ссылки

  1. ^ "Pasir Ris MRT Station (EW1)". OneMap . Singapore Land Authority. Архивировано из оригинала 2 апреля 2021 г. . Получено 13 марта 2021 г. .
  2. ^ "Pasir Ris (станция метро) – 10 Pasir Ris Central (S)519634". streetdirectory.com . 6 декабря 2020 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2020 г. Получено 6 декабря 2020 г.
  3. ^ ab "Работы по линии Cross Island начинаются, 12 станций MRT будут готовы к 2030 году, включая Ang Mo Kio и Pasir Ris". The Straits Times . 18 января 2023 г. Получено 18 января 2023 г.
  4. ^ ab Mungcal, Alyssa Karla; Chua, Charlene; Tjoe, Lee Nian; Pereira, Nikita Patrick; Sverdan, Roman (7 июня 2018 г.). «Сингапурская линия Cross Island Line станет глубже, чем когда-либо прежде. Вот как будут проходить работы». The Straits Times . Получено 22 мая 2024 г.
  5. ^ "SMRT > Поезда > Карта сети > PasirRis". smrt.com.sg . SMRT Corporation Ltd. Архивировано из оригинала 10 марта 2020 г. Получено 9 сентября 2017 г. Pasir Ris – Удобства на станции
  6. ^ "SMRT Journeys". journey.smrt.com.sg . SMRT Corporation Ltd. Архивировано из оригинала 10 марта 2020 г. Получено 9 сентября 2017 г. Удобства
  7. ^ "Land Transport DataMall". mytransport.sg . Land Transport Authority . Архивировано из оригинала 14 августа 2024 года . Получено 14 августа 2024 года .
  8. ^ "Cross Island Line: более пристальный взгляд на первые 12 станций". CNA . Архивировано из оригинала 10 марта 2020 года . Получено 10 марта 2020 года .
  9. ^ "Расширение Punggol на Cross Island Line начнется в 2022 году". CNA . Архивировано из оригинала 10 марта 2020 года . Получено 10 марта 2020 года .
  10. ^ «MRT ищет консультации по проектированию для следующих двух фаз». Business Times . 19 мая 1984 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2020 г. Получено 6 декабря 2020 г.
  11. ^ «Время — суть этих контрактов». The Business Times . 12 марта 1986 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2020 г. Получено 6 декабря 2020 г.
  12. ^ "Сегодня открыты 3 станции". The Straits Times . 16 декабря 1989 г. Архивировано из оригинала 4 ноября 2019 г. Получено 6 декабря 2020 г.
  13. ^ "MRT идет на восток". The Straits Times . 17 декабря 1989 г. Архивировано из оригинала 19 сентября 2020 г.
  14. ^ ab "Жители приветствуют поезда MRT в восточной части С'пора". The Straits Times . 17 декабря 1989 г. стр. 20. Архивировано из оригинала 8 декабря 2020 г. Получено 6 декабря 2020 г.
  15. ^ "More MRT stations". Business Times . 6 ноября 1989 г. стр. 2. Архивировано из оригинала 8 декабря 2020 г. Получено 6 декабря 2020 г.
  16. ^ "MRT trains to Pasir Ris from Dec 16 MRT trains to Pasir Ris from Dec 16". The Straits Times . 5 ноября 1989 г. стр. 1. Архивировано из оригинала 23 августа 2020 г. Получено 6 декабря 2020 г.
  17. ^ ab "Жители получают предварительный просмотр трех новых станций MRT". The Straits Times . 15 декабря 1989 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2020 г. Получено 8 декабря 2020 г.
  18. ^ "Раздвижные двери на платформах всех надземных станций MRT к 2012 году". The Straits Times . 25 января 2008 г. Архивировано из оригинала 28 января 2008 г.
  19. ^ "Речь г-на Рэймонда Лима, министра транспорта, во время визита в депо Ким Чуан, 25 января 2008 г., 9:00 утра" (пресс-релиз). Министерство транспорта. 25 января 2008 г. Архивировано из оригинала 12 января 2015 г. Получено 11 января 2015 г.
  20. ^ "Двери платформы на станциях". The Straits Times . 13 августа 2009 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2009 г. Получено 26 августа 2009 г.
  21. ^ "Двери-ширмы половинной высоты повышают безопасность пассажиров на станции метро Pasir Ris". Channel NewsAsia . 1 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 3 ноября 2009 г. Получено 1 ноября 2009 г.
  22. ^ "Улучшение связности и комфорта для пассажиров". Land Transport Authority . 13 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 25 декабря 2012 г. Получено 6 июля 2012 г.
  23. ^ "Connect – April 2012" (PDF) . Land Transport Authority . Архивировано из оригинала (PDF) 5 февраля 2018 года . Получено 8 декабря 2020 года .
  24. ^ "LTA | News Room | News Releases | Железнодорожные пути возле Пасир-Риша будут продлены для более быстрого оборота поездов". lta.gov.sg . 10 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 10 марта 2020 г. Получено 10 марта 2020 г.
  25. ^ "Пути метрополитена возле станции Пасир-Рис будут расширены для более быстрого оборота поездов". Channel News Asia . 29 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 10 марта 2020 г.
  26. ^ "Информация о тендере". Введите "1503" в поле Contract Ref. Архивировано из оригинала 2 января 2020 г. Получено 10 марта 2020 г.{{cite web}}: CS1 maint: другие ( ссылка )
  27. ^ Toh, Ting Wei (29 июня 2018 г.). «Железнодорожные пути после станции метро Pasir Ris будут продлены для более быстрого оборота поездов». The Straits Times . Архивировано из оригинала 10 марта 2020 г. Получено 10 марта 2020 г.
  28. ^ «Сокращение времени ожидания для пассажиров пригородных поездов после завершения разворота поездов на станции Пасир-Рис в 2024 году». 23 декабря 2022 г.
  29. ^ «Речь г-на Луи Так Ю во время визита на станцию ​​DTL1 Chinatown 17 января 2013 года». mot.gov.sg. 17 января 2013 года. Архивировано из оригинала 26 февраля 2020 года . Получено 12 января 2022 года .
  30. ^ "LTA | Новостная комната | Пресс-релизы | Совместный пресс-релиз Управления наземного транспорта (LTA) и SLA – Cross Island Line 1: Новые линии к 2029 году". 5 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 5 марта 2020 г. Получено 5 марта 2020 г.
  31. ^ Тан, Кристофер (5 марта 2020 г.). «Первая фаза линии MRT Cross Island завершена; будет 12 станций, Transport News & Top Stories – The Straits Times». The Straits Times . Архивировано из оригинала 25 января 2019 г. Получено 5 марта 2020 г.
  32. ^ "Первая фаза линии Cross Island Line откроется к 2029 году с 12 станциями – CNA". Channel NewsAsia . 5 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 25 января 2019 г. Получено 5 марта 2020 г.
  33. ^ "LTA | News Room | news-releases | Cross Island Line – Punggol Extension: Better Rail Connectivity for Punggol and Pasir Ris Residents". lta.gov.sg . Архивировано из оригинала 10 марта 2020 г. . Получено 10 марта 2020 г. .
  34. ^ Yi, Wong Kai (10 марта 2020 г.). «Жители Пунггола и Пасир-Риса получат еще четыре железнодорожные станции к 2031 году». The Straits Times . Архивировано из оригинала 10 марта 2020 г. Получено 8 декабря 2020 г.
  35. ^ «Письменный ответ министра транспорта Онг Йе Кунга на парламентский вопрос об обновлениях на линиях Thomson East Coast Line, Jurong Region Line и Cross Island Line». mot.gov.sg. Архивировано из оригинала 17 мая 2021 г. Получено 17 мая 2021 г.
  36. ^ "Contract CR108" (PDF) . lta.gov.sg . Архивировано (PDF) из оригинала 27 апреля 2021 г. . Получено 27 апреля 2021 г. .
  37. ^ "LTA заключает гражданский контракт на проектирование и строительство пересадочной станции Пасир-Рис и туннелей для первой фазы линии Кросс-Айленд". lta.gov.sg . 26 апреля 2021 г. Архивировано из оригинала 26 апреля 2021 г. Получено 27 апреля 2021 г.
  38. ^ Йонг, Клемент (26 апреля 2021 г.). «LTA присуждает контракт на 980 миллионов долларов на станцию ​​Пасир-Рис на линии Cross Island». The Straits Times . Архивировано из оригинала 26 апреля 2021 г. Получено 27 апреля 2021 г.
  39. ^ "Частичное закрытие Pasir Ris Drive 1" (PDF) . Go-Ahead Singapore . Получено 1 октября 2023 г. .
  40. ^ Лау, Дебора (19 января 2024 г.). «Шумозащитный барьер поврежден после обрушения тяжелого оборудования на строительной площадке MRT Cross Island Line в Пасир-Рисе». СЕГОДНЯ . Получено 20 января 2024 г.
  41. ^ Кох, Сара (19 января 2024 г.). «Строительство станции метро в Пасир-Рисе приостановлено после крушения шумозащитных панелей». The Straits Times . Получено 20 января 2024 г.
  42. ^ Seow, Bei Yi (24 марта 2016 г.). «Авария на трассе SMRT в Пасир-Рис: стажер едва успел спастись, так как его лучший друг погиб». Straits Times . Архивировано из оригинала 17 ноября 2017 г. Получено 17 ноября 2017 г.
  43. ^ Ли, Мин Кок; Сеоу, Бей Йи; Лим, Адриан (22 марта 2016 г.). «2 сотрудника SMRT, погибших в результате несчастного случая, были сингапурцами в возрасте 24 и 26 лет, проходившими обучение на рабочем месте». The Straits Times . Архивировано из оригинала 10 марта 2020 г. . Получено 10 марта 2020 г.
  44. ^ "2 сотрудника SMRT погибли в аварии возле станции Пасир-Рис". Channel NewsAsia . 22 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2017 г. Получено 17 ноября 2017 г.
  45. ^ "Онлайн-критика SMRT после увольнения 2 сотрудников, причастных к аварии в Пасир-Рисе". Сегодня . 14 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 22 ноября 2017 г. Получено 24 ноября 2017 г.
  46. ^ Чонг, Елена (2 декабря 2016 г.). «SMRT, еще 2 человека обвиняются в смертельной аварии на железной дороге». The Straits Times . Архивировано из оригинала 8 октября 2019 г. Получено 8 декабря 2020 г.
  47. ^ "Информационная справка: Что вам нужно знать о смертельной аварии SMRT в марте". TODAYonline . 1 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2020 г. Получено 8 декабря 2020 г.
  48. ^ "Записи показывают, что процедуры не были полностью соблюдены при смертельном несчастном случае: SMRT". TODAYonline . 23 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2020 г. Получено 8 декабря 2020 г.
  49. ^ ab Ng, Kelly (2 декабря 2016 г.). "SMRT предъявлено обвинение в смертельном несчастном случае". Today . Архивировано из оригинала 17 ноября 2017 г. . Получено 17 ноября 2017 г. SMRT Trains и ее директор по контролю операций Тео Ви Киат, который все еще работает в компании, были обвинены в непринятии необходимых мер по обеспечению безопасности работников в соответствии с Законом о безопасности и гигиене труда (WSHA). Лим Сай Хенг, который руководил рабочей бригадой, вышедшей на рельсы в тот роковой день, был обвинен в причинении смерти по неосторожности в соответствии с Уголовным кодексом.
  50. ^ Тан, Там Мэй (12 марта 2018 г.). «Инженер, который вывел стажеров SMRT на рельсы во время смертельной железнодорожной аварии 2016 года, приговорен к 4 неделям тюрьмы». The Straits Times . Архивировано из оригинала 8 октября 2019 г. Получено 8 октября 2019 г.
  51. ^ Чонг, Елена (28 февраля 2017 г.). «SMRT Trains оштрафована на 400 тыс. долларов за нарушение правил безопасности на рабочем месте, приведшее к двум смертям». The Straits Times . ISSN  0585-3923 . Получено 24 октября 2023 г.
  52. ^ Чонг, Елена (29 сентября 2017 г.). «Директор по контролю за операциями SMRT Trains оштрафован на 55 000 долларов за фатальную аварию на железнодорожных путях». The Straits Times . ISSN  0585-3923 . Получено 24 октября 2023 г.
  53. ^ "SMRT будет оштрафована на 1,9 млн сингапурских долларов за смертельный несчастный случай и наводнение в Пасир-Рисе". Channel NewsAsia . 20 июля 2018 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2020 г. Получено 8 декабря 2020 г.
  54. ^ "SMRT оштрафована на 1,9 млн сингапурских долларов за два инцидента на железной дороге". TODAYonline . 22 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2020 г. Получено 8 декабря 2020 г.
  55. ^ "SMRT > Trains > NetworkMap > PasirRis". smrt.com.sg . SMRT Corporation Ltd. Архивировано из оригинала 10 марта 2020 г. Получено 9 сентября 2017 г. Pasir Ris
  56. ^ "SMRT Journeys". SMRT Journeys . Архивировано из оригинала 27 апреля 2021 года . Получено 8 декабря 2020 года .
  57. ^ "Award of Tender for the Mixed Use Development Site at Pasir Ris Central". Housing & Development Board (HDB) . 13 марта 2021 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2021 г. Получено 13 марта 2021 г.
  58. ^ "HDB присуждает белый участок в Pasir Ris Central компаниям Allgreen Properties и Kerry Properties". 13 марта 2021 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2021 г. Получено 13 марта 2021 г.
  59. ^ "MRT System Map" (PDF) . lta.gov.sg . Архивировано (PDF) из оригинала 21 августа 2020 г.
  60. ^ "SMRT Journeys". SMRT Journeys . Архивировано из оригинала 21 сентября 2017 года . Получено 8 декабря 2020 года .
  61. ^ "Transport Tools – MRT/LRT". lta.gov.sg. 6 мая 2020 г. Архивировано из оригинала 1 ноября 2019 г. Получено 19 июня 2020 г.
  62. ^ "Future System Map" (PDF) . lta.gov.sg . Архивировано из оригинала (PDF) 9 сентября 2020 г. . Получено 9 сентября 2020 г. .
  63. ^ "Крыша, заставляющая головы поворачиваться". The Straits Times . 20 апреля 1986 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2020 г. Получено 8 декабря 2020 г.
  64. ^ "Воспоминания о Пасире Рисе". SMRT Corporation . Получено 9 сентября 2024 г.

Внешние ссылки