stringtranslate.com

Станция Химедзи

Станция Химэдзи (姫路駅, Himeji-eki ) — крупная пересадочная железнодорожная станция в городе Химэдзи , Япония, эксплуатируемая компанией West Japan Railway Company (JR West). Химэдзи — крупная остановка на линиях San'yō Main Line и Sanyō Shinkansen , а также западный конец линии JR Kobe Line . Здание вокзала расположено недалеко от станции Химэдзи компании Sanyo Electric Railway и замка Химэдзи .

Линии

Станция Химэдзи обслуживается линией JR San'yō Main Line и находится в 54,8 километрах от конечной станции линии в Кобе и в 87,9 километрах от Осаки . В сети Shinkansen она находится в 91,7 километрах от Shin-Osaka и в 644,3 километрах от Токио . 65,7-километровая линия Bantan до Вадаямы и 158,1-километровая линия Kishin до Ниими заканчиваются на станции Химэдзи.

Планировка станции

Южная сторона вокзала в марте 2020 г.

Станция имеет сложную схему расположения приподнятых платформ. Обычные поезда отправляются с четырех островных платформ , первые две из которых имеют по одному тупиковому пути каждая. Часть станции Синкансэн имеет одну боковую платформу и одну островную платформу с двумя разъездами между ними.

Платформы

Смежные станции

История

Станция Химэдзи была открыта железной дорогой Санё , нынешней главной линией Санё, в 1888 году. В то время железнодорожные станции обычно строились либо за пределами, либо рядом с городскими районами, [1] но станция Химэдзи была построена на границе старых городских стен, в конце главной улицы (Оотэмаэ-дори). Нынешняя железнодорожная станция Санё фактически построена на вершине части старой городской стены. [2] Считается, что причина в том, что армия базировалась в замке Химэдзи. Такая близость к городу способствовала развитию города. [3]

В 1894 году станция Химэдзи была соединена с железной дорогой Бантан (播但鉄道, Bantan Tetsudō ) , нынешней линией Бантан. Линия Кисин была соединена со станцией в 1930 году.

Станция была расширена с открытием линии Sanyo Shinkansen в 1972 году.

Подготовка к подъему обычных линий велась с 1989 года и началась всерьез в 1994 году после перемещения грузового терминала и железнодорожных станций Химедзи. 26 марта 2006 года платформы линий JR Kobe Line и Sanyo Main Line перешли на надземную железную дорогу. Платформы линий Bantan и Kishin Line были подняты с 22 декабря 2008 года.

Хронология

Статистика пассажиропотока

В 2016 финансовом году станцию ​​в среднем ежедневно посещало 51 763 пассажира (только пассажиры, совершающие посадку). [6]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Сравнительное исследование связи между проектом надземной железной дороги и развитием городской территории в западной части Японии (Библиотека Технологического университета Коти)" (PDF) (на японском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 2005-04-13 . Получено 22 февраля 2007 .
  2. ^ "Очертание замка Химэдзи" (на японском). Информационный веб-сайт о Химэдзи . Получено 22 февраля 2007 г.
  3. ^ "Генеральный план города Химедзи" (на японском). Администрация города Химедзи. Архивировано из оригинала 8 февраля 2007 года . Получено 22 февраля 2007 года .
  4. ^ "近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します!" ["Номера станций" будут введены в общей сложности на 300 станциях на 12 линиях в районе Кинки!]. westernjr.co.jp (на японском языке). 20 июля 2016 г. Архивировано из оригинала 16 ноября 2022 г. . Проверено 30 декабря 2022 г.
  5. ^ «「駅ナンバー」一覧表» [список «Номер станции»] (PDF) . westernjr.co.jp (на японском языке). 20 июля 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 16 ноября 2022 г. . Проверено 30 декабря 2022 г.
  6. ^ 兵庫県統計書令和元年(2019) [Статистика префектуры Хёго, Рейва, первый год (2019)] (на японском языке). Япония: префектура Хёго. 2019 . Проверено 11 мая 2022 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные со станцией Химэдзи на Wikimedia Commons