Станция аэропорта Осло ( норвежский : Oslo lufthavn stasjon ), также известная как станция Гардермуэн , — железнодорожная станция , расположенная в здании терминала аэропорта Осло Гардермуэн в Норвегии. Расположенный на линии Гардермуэн , он обслуживается экспрессами до аэропорта , экспрессами до Тронхейма и Осло , региональными поездами до Лиллехаммера и Шиена (через Осло) и пригородными поездами до Эйдсволла и Конгсберга (через Осло).
Станция расположена в 48 километрах (30 милях) от Центрального вокзала Осло . На станции есть персонал, и есть один автобусный маршрут и несколько автобусных маршрутов до аэропорта и из него. Она открылась в 1998 году, вместе с новым аэропортом. В 2000–2001 годах на станции произошло несколько сходов с рельсов. К югу от станции находится терминал для разгрузки грузовых поездов, перевозящих авиационное топливо.
Gardermoen находится на отметке километра 51,85 (32,22 мили) от Oslo S , но фактическое расстояние составляет всего 48,07 км (29,87 мили). Это связано с тем, что отметки расстояния следуют немного более длинной линии Hoved между Oslo и Lillestrøm. Станция построена прямо под терминалом аэропорта, и доступ осуществляется с помощью эскалаторов или лифтов, расположенных в зале прибытия аэропорта. К северу от станции пути проходят в туннеле под терминалом и зоной взлетно-посадочной полосы. Пути на платформе 2 и 3 имеют соединение только на юг; к северу от станции они соединены только с коротким поворотным путем. [1]
Авиационное топливо доставляется в аэропорт по железной дороге. CargoNet ежедневно перевозит поезд с топливом из Sjursøya , с разгрузочным терминалом к югу от пассажирской станции. Это единственные грузовые поезда, которые используют линию Gardermoen. [2]
Услуги предоставляются Vy , Airport Express Train и SJ Norge . Внешние боковые платформы (1 и 4) обслуживают поезда VY и SJ Norge, в то время как две внутренние островные платформы (2 и 3) обслуживают Airport Express Trains. [3]
Станция работает с 07:00 до 22:00 по будням, с сокращенным временем работы по выходным. Платформа (но не обязательно поезда) доступна для инвалидных колясок, и можно заранее заказать услуги эскорта для инвалидов. Доступны багажные тележки, а также широкий выбор услуг, включая кафе, киоски, банки и полицию, доступны в терминале аэропорта, как и такси. [4] Единственный местный автобусный маршрут, Ruter № 855, также обслуживает аэропорт из Клёфты , Йессхайма и Мауры . [5] Есть много автобусов из всех частей страны, которые также обслуживают аэропорт, а также автобусные перевозки в Осло, осуществляемые Flybussekspressen и SAS Ground Services . [6]
Экспресс-поезда Flytoget из аэропорта отправляются шесть раз в час. Три из них идут напрямую до Центрального вокзала Осло ( Oslo S ) за девятнадцать минут и заканчивают там свой путь; остальные три поезда делают дополнительную остановку на станции Лиллестрём , а затем продолжают путь за Центральным вокзалом Осло в направлении станции Драммен , всего восемь остановок. Общее время в пути до Драммена составляет 60 минут. [7] [8] В 2007 году экспресс-поездом из аэропорта было перевезено 5,35 миллиона пассажиров. [9]
Пригородная железная дорога Осло , которой управляет Vy , предлагает один рейс в каждом направлении каждый час — линия R12 от станции Конгсберг через Центральный Осло до станции Эйдсволл . Vy также предлагает 2 региональных рейса каждый час — линия RE10 Драммен — Лиллехаммер и линия RE11 Эйдсволл — Шиен .
На линии Dovre Line до центрального вокзала Тронхейма также предлагаются пять ежедневных экспресс-поездов, включая один ночной поезд . Эти услуги не позволяют осуществлять местное сообщение между Осло и аэропортом, поскольку станция является «только для въезда» для поездов, идущих на север в направлении Тронхейма, и «только для выезда» для поездов, идущих на юг в направлении Осло. [11]
Решение о строительстве вокзала, железной дороги и аэропорта было принято парламентом 8 октября 1992 года. NSB Gardermobanen , дочерняя компания Норвежских государственных железных дорог, была создана для строительства линии и вокзала, а также для обслуживания экспресс-поездов Flytoget в аэропорт. [12] Строительство вокзала велось параллельно со строительством аэропорта, и вокзал построен в том же стиле, что и остальная часть аэропорта, из постмодернистского бетона и дерева. [13]
Станция была введена в эксплуатацию 27 сентября 1998 года, а общественные услуги начались одновременно с открытием аэропорта 8 октября 1998 года. [14] В 2001 году в рамках реорганизации NSB Gardermobanen право собственности на станцию было передано Норвежской национальной железнодорожной администрации . [12]
В 2000–2001 годах поезд Airport Express Train трижды сходил с рельсов с пустыми поездами в Гардермуэне: один раз из-за того, что машинист заснул, а два раза из-за того, что поезд проехал на красный свет. [15] [16] [17] [18] После того, как в 2001 году было установлено автоматическое управление движением поездов, подобных аварий больше не случалось. [19]
